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巴黎—尼斯第2賽段：貝爾金車手霍夫蘭折桂
3月9日 第二賽段：朗布依埃（Rambouillet）—博爾什河畔圣熱奧爾日（Saint-Georges-sur-Baulche）205km
博哈尼保有黃衫
星期一，貝爾金車手莫雷諾·霍夫蘭（Moreno Hofland）在巴黎—尼斯第2賽段（朗布依�！�博爾什河畔圣熱奧爾日）上戰(zhàn)勝捷安特-禧馬諾的約翰·德根科爾布。繼在揭幕戰(zhàn)上遭遇摔車之后，博哈尼本輪又在終點(diǎn)前一公里卷入了一次拆散大部隊(duì)的意外——剛好就發(fā)生在霍夫蘭開始沖刺前夕，但博哈尼還是拿下第三，并保有了黃衫。
霍夫蘭是在最后關(guān)頭反超德根科爾布奪冠的的。在終點(diǎn)前200米，這位屈爾內(nèi)古典賽的亞軍讓德國選手感到了強(qiáng)大威脅，迫使后者不得不拼命加速。
霍夫蘭（左）從德根科爾布（右）手上竊取了勝利，博哈尼（中）此役過后繼續(xù)保有黃衫
總成績榜上，由于梅爾斯曼在終點(diǎn)前10公里摔車掉隊(duì)，博哈尼以領(lǐng)先德根科爾布兩秒的優(yōu)勢繼續(xù)保有黃衫。摔車之前，梅爾斯曼已賺取了足夠的時(shí)間獎勵，并在最后沖刺前領(lǐng)先博哈尼1秒。
“獲勝有點(diǎn)出乎意料，因?yàn)樵谧詈?/span>1公里之前，我落后得有點(diǎn)多。”霍夫蘭賽后回憶道，“當(dāng)時(shí)我緊跟著德根科爾布，在最后200米的時(shí)候，我發(fā)力得有點(diǎn)早，然后嚇到了他。我最近狀態(tài)不錯(cuò)，希望保持得越久越好�！�
跟揭幕戰(zhàn)類似，第2賽段兩公里處，就有布列塔尼車手Anthony Delaplace和IAM Cycling的Aleksejs Saramotins突圍而出，給現(xiàn)場觀眾早早地帶來了一管強(qiáng)心劑。
Saramotins（前）和Delaplace向途中沖刺點(diǎn)發(fā)起進(jìn)攻
由于本屆比賽不設(shè)序幕賽段，也沒有傳統(tǒng)的山頂終點(diǎn)，可以預(yù)見未來幾天的GC榜還會呈現(xiàn)膠著狀態(tài)。然而大部隊(duì)對兩位“兔子”還是很慷慨，離開朗布依埃時(shí)，Delaplace和Saramotins的領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到了11分30秒。
法國FDJ車隊(duì)終于無法再忍受這樣的落后，他們在賽段進(jìn)行到一半時(shí)發(fā)起進(jìn)攻，并逐漸拉近了和“兔子”的差距。
當(dāng)接近本賽段唯一個(gè)爬坡點(diǎn)——三級的C琀攀 de la Ferté-Loupièr時(shí)，突圍車手的領(lǐng)先優(yōu)勢只剩下5分40秒了，Saramotins和Delaplace先后抵達(dá)山頂。
本賽季最強(qiáng)車隊(duì)之一快步，旋即上前支持博哈尼方陣。但是這一合作使FDJ付出了代價(jià)，因?yàn)榭觳街鲗⒚窢査孤S時(shí)可能篡奪法國小將的領(lǐng)先權(quán)。
果然，梅爾斯曼在62公里的Malesherbes途中沖刺點(diǎn)拿下第三名，并贏得1秒時(shí)間獎勵后，取代博哈尼奪得了實(shí)際領(lǐng)先地位，這時(shí)前面兩位“兔子”的領(lǐng)先優(yōu)勢只剩下4分鐘，再過32公里他們就會被擒獲。
在最后20公里，“兔子”們的領(lǐng)先優(yōu)勢還有2分55秒，但到了終點(diǎn)前17公里處，Delaplace和Saramotins首次搖車沖向終點(diǎn)線時(shí)，Delaplace領(lǐng)先得有點(diǎn)太多了，他逐漸消失在Saramotins的視野里。但兩人很快又見面了。這時(shí)，梅爾斯曼再次在途中沖刺點(diǎn)贏得第三名，這時(shí)的形勢看上去好像很明朗——一旦沖線，他就可以接管黃衫。
前方，Delaplace在終點(diǎn)前12公里最后一次拋離了Saramotin，當(dāng)強(qiáng)勁的逆風(fēng)迫使他們減速時(shí)，Delaplace已經(jīng)獨(dú)自掌握了1分35秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。從Saramotin無奈的表情，可以看到他十分清楚大勢已去，已無法再度趕上前面的拉脫維亞人。
但就在梅爾斯曼坐等勝利果實(shí)到來時(shí)，他卻卷入了一場包括Lars Boom, Edvald Boasson Hagen和Tyler Farrar在內(nèi)的集體撞車事故，重重摔倒在地。
梅爾斯曼在終點(diǎn)前10公里處摔車，拱手讓出實(shí)際領(lǐng)先權(quán)
最后10公里，當(dāng)梅爾斯曼在爬回車上，獨(dú)自一人苦苦追趕時(shí)，歐洲汽車隊(duì)的托馬斯·沃克勒（Thomas Voeckler）趁機(jī)加速并躍至集團(tuán)前方，幸災(zāi)樂禍地?cái)[出各種面部表情。
當(dāng)佳明、移動之星等一流沖刺手所在的車隊(duì)擠占了集團(tuán)前方時(shí)，幾乎被人遺忘的Saramotins仍然領(lǐng)先大部隊(duì)20秒。直到最后3.3公里，他才終于被擒獲。
捷安特和快步車隊(duì)跑在了集團(tuán)最前面，貝爾金和FDJ緊隨其后。但是在這個(gè)稍微有點(diǎn)上坡、考驗(yàn)技術(shù)的終點(diǎn)線前，拔得頭籌的還是霍夫蘭——他此前曾在這里參加過一次比賽。當(dāng)霍夫蘭冷不丁地加速超越德根科爾布時(shí)，盡管后者努力反擊，還是無力回天，只能屈居第二。
沃克勒趁梅爾斯曼掉隊(duì)的機(jī)會加速
第2賽段前三名：
1 Moreno Hofland (Ned) Belkin-Pro Cycling Team 4:53:46
2 John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano
3 Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr
第2賽段后GC榜：
1 Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr 8:46:43
2 John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano 0:00:02
3 Moreno Hofland (Ned) Belkin-Pro Cycling Team 0:00:04
4 Geraint Thomas (GBr) Team Sky 0:00:13
5 Bryan Coquard (Fra) Team Europcar 0:00:14
6 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team
7 Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha
8 Nikolay Trusov (Rus) Tinkoff-Saxo
9 Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale
10 Jens Keukeleire (Bel) Orica GreenEdge
大部隊(duì)經(jīng)過一望無垠的法國田野
人有三急
黃色摩托開路
大樹是側(cè)風(fēng)的天然屏障
2014巴黎—尼斯賽報(bào) 第1賽段 第3賽段 第4賽段 第5賽段 后3賽段
責(zé)任編輯：靜波
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