環(huán)巴斯克總成績(jī)前三：冠軍康塔多，亞軍克維亞特科夫斯基（+49s），季軍佩羅（+1:04）
天時(shí)地利人和的西班牙名將阿爾貝托·康塔多，在昨天結(jié)束的環(huán)巴斯克最后一個(gè)計(jì)時(shí)賽段上發(fā)揮出色，僅以7秒之差落后于計(jì)時(shí)賽專(zhuān)家托尼·馬丁奪得第二，從而如愿成為2014年環(huán)巴斯克總冠軍。
康塔多憑借在收官戰(zhàn)計(jì)時(shí)賽上的神勇發(fā)揮（落后馬丁7秒）確保了霸主地位
丘陵綿延的環(huán)巴斯克素來(lái)是康塔多的主場(chǎng)，本屆賽事也不例外。自從突圍拿下揭幕戰(zhàn)后，康塔多就一直保持著領(lǐng)騎地位。盡管來(lái)自移動(dòng)之星的威脅——巴韋爾德時(shí)不時(shí)在山上發(fā)起進(jìn)攻，康塔多始終滿(mǎn)懷自信，證實(shí)了自己無(wú)愧于當(dāng)今世界第一的排名，最終憑借他幾年來(lái)最突出的一場(chǎng)計(jì)時(shí)賽緊緊攥住了總冠軍王座。
總成績(jī)榜前十名：
1 Alberto Contador Velasco (Spa) Tinkoff-Saxo 21:09:11
2 Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team 0:00:49
3 Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale 0:01:04
4 Simon Spilak (Slo) Team Katusha 0:01:07
5 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team
6 Tejay van Garderen (USA) BMC Racing Team0:01:56
7 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
8 Iurii Trofimov (Rus) Team Katusha0:02:13
9 Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr0:02:14
10 Wout Poels (Ned) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team0:02:26
全程回顧
4月7日，第一賽段：
在揭幕戰(zhàn)第2個(gè)爬坡點(diǎn)Alto de Gaintza，康塔多和移動(dòng)之星的亞歷杭德羅·巴爾韋德（Alejandro Valverde）就把其他大牌甩在身后，證明了他們是當(dāng)今世上最頂級(jí)的爬坡手。最后500米，在巴斯克車(chē)迷的瘋狂助威下，康塔多已經(jīng)勢(shì)如破竹，并在隨后的下坡中進(jìn)一步拉開(kāi)和巴爾韋德的差距，最后以14秒優(yōu)勢(shì)擊敗后者穿上黃衫。
巴爾韋德在Gaintza山的大部分爬坡過(guò)程中黏著康塔多，但在山頂前還是被甩開(kāi)，最后以14秒之差屈居第二
4月8日，第二賽段：
單飛20公里的托尼·馬丁以明顯優(yōu)勢(shì)獲勝。德國(guó)車(chē)手先是追上早期突圍的領(lǐng)騎集團(tuán)，繼而奮力發(fā)起兩次進(jìn)攻。盡管追逐車(chē)手們拼盡全力，還是對(duì)他望塵莫及�？邓鄤t成功防住Valverde在終點(diǎn)前的數(shù)次進(jìn)攻，捍衛(wèi)了領(lǐng)騎地位。
托尼·馬丁在領(lǐng)騎集團(tuán)中伺機(jī)突圍
4月9日，第三賽段：
綠刃車(chē)隊(duì)在集團(tuán)沖刺中笑到了最后——邁克爾·馬修斯在西蒙·杰蘭斯的完美帶沖下，力壓歐洲汽車(chē)的黑人新星凱文·雷扎（Kevin Reza）和快步的米哈烏·克維亞特科夫斯基（Michal Kwiatkowki）奪冠。綠刃雙雄是在終點(diǎn)前800米對(duì)大部隊(duì)發(fā)起突襲得手的。黃衫保有者康塔多在此役度過(guò)了相對(duì)輕松的一天，繼續(xù)以14秒領(lǐng)先第二位的Valverde。
表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的歐洲汽車(chē)隊(duì)員雷扎最終不敵邁克爾·馬修斯
4月10日，第四賽段：
憑借在最后一個(gè)爬坡點(diǎn)上發(fā)動(dòng)的突襲，快步車(chē)手、克維亞特科夫斯基的超級(jí)副將沃特·普爾斯（Wout Poels）贏得了第四賽段。普爾斯成功抵擋住巴爾韋德和薩繆爾·桑切斯的窮追不舍，使后兩人分別屈居第二、三名。而盡管康塔多也在最后的短下坡到來(lái)前的爬坡過(guò)程中發(fā)動(dòng)了數(shù)次進(jìn)攻，卻無(wú)法拉大和巴爾韋德的距離，甚至于最后關(guān)頭被巴爾韋德偷襲得手，在總成績(jī)榜上追回了幾秒差距。
普爾斯在Arrate山頂發(fā)動(dòng)突襲，然后單飛下坡取勝。當(dāng)他越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)時(shí)，桑切斯和巴爾韋德才出現(xiàn)在轉(zhuǎn)角
4月11日，第五賽段：
盡管迎來(lái)了又一個(gè)多山賽段，勝負(fù)還是在緊張的集團(tuán)沖刺中揭曉。笑到最后的是天空車(chē)手本·斯威夫特，他贏得了本賽季首個(gè)可圈可點(diǎn)的勝利，有望為他征戰(zhàn)環(huán)法的機(jī)會(huì)增添砝碼。巴爾韋德連續(xù)兩天以第二名過(guò)線(xiàn)，仍未能把康塔多拉下馬；排在第三的是快步主將克維亞特科夫斯基。
在最后一個(gè)爬坡，康塔多抵擋住了巴爾韋德的瘋狂襲擊從而保住黃衫，但此役過(guò)后他僅領(lǐng)先巴爾韋德12秒，克維亞特科夫斯基41秒。在最后一天的計(jì)時(shí)賽到來(lái)之前，巴爾韋德和克維亞特科夫斯基都還有逆襲奪冠的希望。
終點(diǎn)線(xiàn)前，輪子朝各個(gè)方向搖擺，斯威夫特沖到了巴爾韋德前面
4月12日，第六賽段：
克維亞特科夫斯基先是發(fā)揮出了難以置信的水平，眼看康塔多的黃衫就要旁落，但事實(shí)證明西班牙老將騎得更快！在這個(gè)全長(zhǎng)25.9公里的丘陵計(jì)時(shí)賽上，托尼·馬丁以總成績(jī)38:33獲勝，康塔多以7秒之差位居第二，克維亞特科夫斯基落后15秒并超越了瓦爾韋德奪得總成績(jī)亞軍。AG2R車(chē)手讓-克里斯托弗·佩羅（Jean-Christophe Peraud）落后康塔多1:04躋身總成績(jī)季軍，而巴爾韋德最終以1:07的差距滑落到第五名。
回到如魚(yú)得水的計(jì)時(shí)賽場(chǎng)，托尼·馬丁以38:33的成績(jī)穩(wěn)贏這條25公里的丘陵賽道
二級(jí)爬坡點(diǎn) Lazkaomendi反映了巴斯克地區(qū)的典型景色
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