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環(huán)意前瞻：值得留意的沖刺手和兔子
環(huán)意中，一些重心放在爭奪賽段冠軍的車手，他們就好像飯前甜點。因為GC車手往往在比賽靠后的重要（皇后）賽段才彰顯的實力，他們小心地計算著時間直到在最后席卷阿爾卑斯山的一周。所以在欣賞GC車手表演之前，環(huán)意更多的是爭奪賽段冠軍的車手舞臺，車迷將會在接下來這一周經�？吹竭@些車手的身影。
沖刺手：
今年環(huán)意大致會有7個賽段適合集體沖刺，但是今年比賽缺乏沖刺手�；貭柡涂ㄎ牡鲜驳缺姸囗敿墰_刺手都如預期缺席比賽。沒有絕對實力的車手，車隊在追逐兔子的興趣將會降低，這也意味著突圍的成功率將會增大。即使擁有沖刺手的車隊，他們也會派出一個隊員跟上任何的突圍進攻中，而這也反過來減少集體沖刺的機會。這并不是抹殺了所有沖刺爭勝場面的發(fā)生，但是發(fā)生的幾率減少了。像捷安特-阿佩辛和比利時樂透兩支車隊，還是會盡力去追殺兔子。
如果需要沖刺手表演的時候，“大猩猩”格萊佩爾、莫雷諾·霍夫蘭以及盧卡·梅茲格奇都有可能成為當中的領銜主演。格萊佩爾擁有經驗、智慧，而且還曾經獲得多個大環(huán)賽的賽段冠軍，不過這些都已經成為了歷史�，F(xiàn)在事情并不是那么輕松，他剛剛贏得了環(huán)土耳其的一個分站冠軍，但在2015年為止他只收獲了三勝。所以爭取環(huán)意的賽段勝利，或許并不會太容易。
而他其中的一個對手是霍夫蘭，在傷愈歸來正逐步重拾狀態(tài)。他在剛剛結束的環(huán)約克郡比賽中獲得了一個賽段冠軍。他在該賽段中展現(xiàn)了他強壯的體魄，在翻越多座山丘后，他依然以不可思議的速度沖過終點。相反，梅茲格奇則還沒有找到他的最佳狀態(tài)。這位又高又瘦的斯洛文尼亞車手缺席了環(huán)羅曼迪賽，但還是在環(huán)意中入選了捷安特-阿佩辛車隊的沖刺火車名單中。
崔克工廠競技車隊的賈科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）去年在家鄉(xiāng)作賽得到很多群眾的歡呼聲，他有好幾次都就要獲得勝利，但都被博哈尼破壞。天空車隊的維維亞尼也有實力去爭奪一個賽段勝利。他在最后一刻才進入了環(huán)意的名單。除了他以外，還有他的隊友伯恩哈德·艾澤爾（Bernard Eisel）也是最后時刻入選。IAM車隊的馬迪奧·布魯齊（Matteo Pelucchi）今年將第一次參與大環(huán)賽，但他已經贏得過世巡賽的賽段冠軍。我們并不知道他能否在三周的比賽中“生存”下來，但是我們想他第一周比賽的狀態(tài)應該是沒有問題的。他將在Roger Kluge以及其他隊友的幫助下，去為IAM車隊爭取一場重要的賽段勝利。轉會至東南網架車隊的41歲老將亞歷山德羅·佩塔基也將參賽，但這更像他在環(huán)意的告別演出。在本屆環(huán)意中，他將從一名沖刺手轉而成為一名帶沖手。
移動之星車隊的羅巴托預期至少收獲一場大勝。他在二月幾乎是無敵的狀態(tài)，讓德根科伯也自愧不如。但是羅巴托的火熱狀態(tài)在三月漸漸衰退。所以他現(xiàn)在狀態(tài)還是一個謎，但我們不會太驚訝在環(huán)意上再看到他這個“打電話”的慶祝動作。這可能發(fā)生一個山丘賽段上，比如前往菲烏吉（Fiuggi）的第七賽段。CCC車隊還能被大家看到，真的要感謝斯洛文尼亞車手Grega Bole的艱辛付出。雖然他缺乏絕對的速度去成為一名純粹的沖刺手，但是他肯定有信心去贏取一些艱苦賽段的勝利。他已經閃耀歐巡賽的賽場，而環(huán)意的勝利將會是他重大的飛躍。
湯姆·布南將會第一次參加環(huán)意。有些人即將結束職業(yè)生涯之時，會做一些嘗試去證明他們依然寶刀不老�；蛘呤沁@樣，不過在他春季古典賽因傷缺席后，他需要一些比賽恢復狀態(tài)。他到時候會有什么表演依舊是一團疑云，他最近的這些日子中很少參與沖刺，但我們也有看到他在環(huán)卡塔爾的表演，他還是可以的。而他Etixx-快步車隊的梅爾斯曼將會是在爬坡沖刺賽段的熱門。
邁克爾·馬修斯還是一名沖刺手嗎？這或者是需要一篇長篇大論的論文進行剖析，但是簡單來說他還是。因為在他獲勝的比賽中，他都是在最后時刻超越對手。這位綠刃車隊車手或者可能像去年一樣可以在環(huán)意初穿上粉紅的領騎衫。他可以同樣憑借平路賽段的減秒，復制去年所發(fā)生的事情，將粉紅衫多保留幾個賽段。
兔子：
現(xiàn)在談談那些可以在突圍集團中獲取勝利的車手，尤其是對于一些較短的爬坡賽段。
迭戈·烏利西去年贏得兩個賽段冠軍，但是賽季中段因為服用大劑量的哮喘藥而被停賽。隨后他又澄清只是誤服藥物。不過，由于缺乏比賽，他的爬坡的狀態(tài)都不是非常理想。今年環(huán)意，他仍然有機會證明去年的成績是靠實力的，在上坡沖刺中可以把其他對手甩在身后。他正努力恢復著自己的狀態(tài)。
菲利普·吉爾伯特已經把穿上粉紅衫作為比賽一個重大的目標，而且他在首周的比賽將會有好幾個機會。今年，吉爾伯特的阿登古典賽季因為摔車意外被毀，但是他已經有一段時間重回到訓練的軌道。經過這段時間的短暫訓練，他現(xiàn)在的狀態(tài)還不清楚。
西蒙·杰蘭斯，去年敗近人品的澳洲車手，因傷錯過了今年的春季古典賽季。在環(huán)意，他過去也有經典之作，尤其在2009年前往博洛尼亞的第14賽段。在這個爬坡賽段中，杰蘭斯輕松秒掉其他對手，其中包括了當時還是無名小將的克里斯·弗魯姆。今年環(huán)意的線路又給杰蘭斯幾個機會，正常的杰蘭斯都不會錯過機會。
巴迪亞尼車隊也有幾個選擇去爭取他們的賽段勝利。綠衫軍團車手Enrico Battaglin在過去兩屆環(huán)意都獲得過賽段勝利。Enrico是一位多才多藝的車手，可以在爬坡賽段突圍而獲取勝利。而他們車隊還有不少車手可以在環(huán)意賽中爭取勝利。
如果上面提到的這些車手獲勝辦法都是通過他的力量和膽量，也有下面三個例子展示另類的兔子。大環(huán)賽常客亞當·漢森，他也是爭取賽段勝利的能手。他的環(huán)意賽段的勝利來自于他令人印象深刻的控制力，他可以將突圍集團的小伙伴一個接著一個擊倒，并且最后以單飛獲勝。他也在環(huán)西獲得過賽段勝利，勝利也是來自于他的智慧和實力。
法國車手亞歷山大·熱尼耶作為一個爬坡手，有樹干一樣的大腿。這位FDJ的車手剛剛在環(huán)萊昂自行車中獲得勝利，證明他在平路賽段同樣出色。目前這位車手還似乎是一顆略顯粗糙的鉆石，但是他已經贏得過環(huán)西一個爬坡賽段，他可以在一個艱苦的賽段有所收獲。
另一位來自巴迪亞尼車隊的Stefano Pirazzi，他是其中一位為環(huán)意而生的車手。他喜歡突圍，在今年的米蘭-圣雷莫的時候在較早發(fā)動了進攻。他擁有一個外號叫“Rai”(意大利國家電視臺名稱），因為他總是在電視直播開始的時候出現(xiàn)。去年他獲得一個賽段的冠軍，而在此前幾屆比賽中也一直嘗試進攻。這樣的突出表現(xiàn)多數都是失敗的，但是也給予了他很多搶鏡的機會。而感謝平均法則（人們在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，在隨機現(xiàn)象的大量重復中往往出現(xiàn)幾乎必然的規(guī)律），他的進攻會堅持下去。相信今年環(huán)意，我們依舊會在直播的時候看到突圍的他。
責任編輯：Nel
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