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弗魯姆在環(huán)多菲內(nèi)期間確認(rèn)，將在今年環(huán)法的個人計時賽上使用PINARELLO最新款戰(zhàn)車BOLIDE TT。

PINARELLO BOLIDE TT在早前的環(huán)意已經(jīng)完成了賽場首秀，當(dāng)時的天空主將米克爾·蘭達(dá)成為第一個在比賽中使用這款戰(zhàn)車的車手。

環(huán)法將是弗魯姆第一次在正式比賽中使用這輛新款TT車。他在五月已經(jīng)拿到了新車，并開始用它來訓(xùn)練；不過在那之后，并沒有機會讓新車亮相。環(huán)法之前，弗魯姆會和頭號副將杰蘭特·托馬斯一起帶著新車，享受風(fēng)洞測試的待遇。之后，天空車隊將沿襲傳統(tǒng)，來到西班牙特內(nèi)里費進(jìn)行兩周的高原訓(xùn)練營，為環(huán)法作最后準(zhǔn)備。

環(huán)意主將米克爾·蘭達(dá)成為了“喝頭啖湯”的天空車手

新車表面增加了“多邊形”，同時減輕了重量

更多細(xì)節(jié)請點《世界冠軍再升級：Pinarello Bolide輕量》

不管是基于“科學(xué)”，還是基于“迷信”的考慮，在大賽上使用全新的裝備似乎不是很好的選擇。過去有許多例子證明了這種觀點：2013年環(huán)意，維金斯高調(diào)使用當(dāng)時最新款的BOLIDE，結(jié)果大熱倒灶；2014年環(huán)法，貝爾金車隊（后來的荷蘭樂透）用上新款BIANCHI AQUILA CV，成績一般，還被車手抱怨“不適應(yīng)”。

不過凡事總有反例。而且有趣的是，主角還是BIANCHI AQUILA CV。今年環(huán)意第九賽段，荷蘭樂透的羅格里奇在臨出發(fā)前兩分鐘才匆忙換上一臺設(shè)定不合適的備車，而且還沒有水壺、碼表。于是，羅格里奇一怒之下拿走了賽段冠軍（點擊回顧戰(zhàn)況）。

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