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讓坡來的更陡一些 2017環(huán)法路線新鮮出爐
近日，2017環(huán)法的部分路線圖在巴黎公布，比賽包括了：
9個平路賽段，
5個高山賽段（包括3個山頂終點：少女峰La Planche des Belles Filles, Peyragudes, Izoard），
5個中等山地賽段，
兩個ITT。
第一個賽段是在德國杜塞爾多夫舉行的13公里長的ITT，而接下來的兩個賽段也將在德國舉行，這是繼1987年之后環(huán)法再次在德國發(fā)車。之前的候選城市是倫敦，那里的市長表示，因為這將花費超過35,000,000英鎊，他們將退出競標(biāo)。
總體比賽的路線沒有那么常規(guī)，往年的知名路線稍微少了一點，不過明年的比賽將訪問法國的5大山脈（先是孚日山脈、侏羅山脈，后面跟著比利牛斯、法國中央高原和阿爾卑斯），將給觀眾和車手帶來不一樣的風(fēng)景。
比賽設(shè)立了13+23=36km的ITT，雖然ITT比2016年縮減了一些，巴代卻說：“36公里，太多了�！彼�表示將仔細(xì)考慮整體的戰(zhàn)略，因為第20賽段馬賽的ITT將產(chǎn)生決定性作用。因為以往阿爾卑斯長坡占比相對少了許多，而相比于“弗魯姆型”的爬坡，爬坡更傾向于“巴爾韋德”；2017年的路線比起今年的比賽不是特別適合純爬坡手。
2017年環(huán)法賽程：
▲倒數(shù)第二個賽段是個人計時賽，或許會影響最終黃衫歸屬
已經(jīng)公布的部分賽段信息：
第一賽段ITT和序幕賽的作用相似，計時好手需要拼盡全力，而GC車手們也絕不會放松半分。這個賽段有些類似于2015年在烏特勒支的13.8km的ITT，GC車手之間大概差距不會很大，不過即使只有半分鐘的差距，對后面心態(tài)的影響也不容小覷。
第二賽段繼續(xù)從德國發(fā)車，當(dāng)?shù)氐暮⒆觽兪欠駮艿接绊�？然后生產(chǎn)一批托馬、基特爾、格萊佩爾和德根科爾布這樣的巨星？
▲第三賽段，上坡沖刺
▲第五賽段，終點在少女峰的山頂，這里可能提前成為GC的戰(zhàn)場。
▲第七賽段爬坡
▲第八賽段
▲第九賽段
▲12賽段，有4個重要爬坡
▲十七賽段的兩個爬坡
▲第18賽段
▲賽道總覽
責(zé)任編輯：Feynman
大家都說
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慕少艾 2016-10-19 18:17
第一個賽段就是計時賽了，看來表哥能穿上了，這么想想的話，我覺得迪穆蘭如果表現(xiàn)好，也是有點機會的。。。再想想還有誰。。。
查看回復(fù)（6）+1
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nissisn 2016-10-19 18:51
托馬？
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慕少艾回復(fù)nissisn2016-10-19 22:24
我覺得表哥為了防止類似于今年環(huán)西這樣的失敗，肯定會第一個賽段就盡量和計時賽劣勢很大的金塔納拉開差距的。所以，表哥還是靠譜的
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december1205 2016-10-19 19:52
第一賽段表哥和迪穆蘭都是熱門，如果平路較多的話，迪穆蘭機會大些，如果爬坡多的話，表哥就很可能黃杉了。
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december1205回復(fù)Peter.Sagan2016-10-19 21:13
看狀態(tài)吧，而且我覺得他沒有迪穆蘭強，只要有坡度的話，他就沒迪穆蘭強。當(dāng)然爬坡太多的話，表哥的爬坡計時賽比他們還強。不過個人還是傾向迪穆蘭，比較全面些。世錦賽托馬能贏是因為賽道適合他，而且覺得迪穆蘭奧運之后就沒狀態(tài)了，提前進(jìn)入冬休的感覺。
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赤電老范回復(fù)december12052017-07-04 10:06
迪穆蘭沒有參加本屆環(huán)法
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2681852 2016-10-20 10:22
這賽段個人感覺比較平庸啊，怎么跟百年環(huán)意抗衡？
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bonnenuit 2016-10-22 14:06
每天玩自行車又如何？學(xué)多少技能又如何？還不是一個虛名？組件再多又不能當(dāng)飯吃。十幾萬的裝備更是浮云。以后討老婆你能對丈母娘說你有red 有LW 有BMC？你們也老大不小了該懂事了，畢竟丈母娘養(yǎng)個女兒千寵萬愛20多年，敢輕易交給你么？你的萬千高逼格組件可以替代裝下丈母娘放心的心么？別傻了。。。不如把這些東西給我，本人專收這些沒意義的組件，高價回收10元一斤，醒悟的私聊我
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wyj9307 2016-10-21 08:51
這幫人的狀態(tài)誰又能說得準(zhǔn)明年的第一賽段呢。 第一賽段奪冠就意味著穿幾天黃衫。 弗魯姆、馬丁、迪木蘭。。。
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