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對(duì)于環(huán)廣西的舉辦，外國媒體也進(jìn)行了廣泛的報(bào)道。其中前環(huán)京賽賽事總監(jiān)阿蘭·魯夫接受外媒采訪表示，是時(shí)候讓世巡賽重返中國了。

“讓世巡賽重回中國絕對(duì)是時(shí)候了。而事實(shí)上在某種程度上，我認(rèn)為我們已經(jīng)損失了不少時(shí)間，因?yàn)橹�前北京已�?jīng)有過一場(chǎng)比賽（環(huán)京賽）�！卑⑻m·魯夫（前環(huán)京賽總監(jiān)）說。

在2011年，UCI曾為運(yùn)行環(huán)京賽而建立了一個(gè)全球自行車推廣公司，而當(dāng)布萊恩·庫克森接替Pat McQuaid成為UCI主席后，2014年環(huán)京賽走到了盡頭。阿蘭·魯夫親眼目睹了在體育產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的中國舉辦頂級(jí)自行車賽的好處，正如UCI在上周四的新聞稿中所說“在世界上人口最多的國家有1000萬活躍的自行車愛好者，20000個(gè)自行車俱樂部，100場(chǎng)自行車賽事和15000家自行車商店。中國自行車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)增長(zhǎng)到15億美元，而預(yù)計(jì)該行業(yè)到2023年將達(dá)到20%的增長(zhǎng)率。“阿蘭·魯夫每年都在中國花數(shù)月時(shí)間來準(zhǔn)備環(huán)京賽，四年里托尼·馬丁贏過兩次，而菲利普·吉爾伯特贏得了最后一屆的冠軍。

阿蘭·魯夫說現(xiàn)在中國的自行車比賽越來越多，騎車的人越來越多�！八麄�?cè)诟咚俚陌l(fā)展，或許你在歐洲感受不到，但是你在中國可以隨時(shí)隨地參與像格蘭楓度這樣的騎行活動(dòng)，并且有很多人參加�！�

“我并不是說環(huán)京賽是一個(gè)完美的項(xiàng)目，事情或者可以朝不同的方向發(fā)展，為此我們得到了教訓(xùn)。我希望新的中國賽會(huì)比環(huán)京賽更好，這樣會(huì)從整體上幫助這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。”

在總結(jié)和學(xué)習(xí)了環(huán)京賽的經(jīng)驗(yàn)后，魯夫希望新的環(huán)廣西能夠超越環(huán)北京。北京臭名昭著的霧霾和寥寥的車迷是環(huán)京賽的常被吐槽的地方，魯夫解釋說，其實(shí)當(dāng)時(shí)車迷有不少，而現(xiàn)在可能會(huì)更多，只是在環(huán)京賽期間敬業(yè)的警察出于安全考慮使這些車迷遠(yuǎn)離賽道，但起終點(diǎn)在北京以外地區(qū)的比賽，賽道兩邊總能看到成排的粉絲。

▲在最后一屆環(huán)京賽，美騎策劃并制作了《末代環(huán)京》紀(jì)錄片，邀請(qǐng)了阿蘭·魯夫、托尼·馬丁等接受了采訪。在片尾中，阿蘭·魯夫就表示環(huán)京并不代表結(jié)束，而是一項(xiàng)更大、更好的賽事的開端。同時(shí)，他也表示將會(huì)有更多的車手會(huì)跟隨計(jì)成和徐剛的步伐，加盟國際頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)。而時(shí)隔兩年，一切都正如阿蘭·魯夫的預(yù)言，正在發(fā)生。

責(zé)任編輯：Carrie