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在去年IRONMAN70.3合肥站的男子職業(yè)組上，苗浩以游泳全場第三、自行車中國選手第一的成績，贏得一片掌聲。賽后，他對愛車SCOTT PLASMA贊不絕口，盡管這只是他第一次用這臺車參加比賽。下面聽聽苗浩本人的感受。

我從事鐵人三項訓(xùn)練已有10年時間，但過去參加賽事多為ITU標(biāo)鐵比賽，所以一直以來陪伴我的都是公路車。2016年IRONMAN70.3合肥站，我終于迎來了人生第一臺鐵三車——SCOTT PLASMA。

這是一臺讓我心儀已久的耀眼戰(zhàn)車。早在2015年時我就看過SCOTT PLASMA的圖片，霸氣十足的外觀和優(yōu)越卓著的性能，讓我對它一見鐘情。我從沒想過有一天會騎上它征戰(zhàn)賽場，直到10月16日的合肥。

2小時18分。這是2016年IRONMAN70.3合肥站中我自行車的單項成績，位列中國選手第一。這是我第一次在實戰(zhàn)中使用鐵三車，SCOTT PLASMA讓我對速度有了新的定義。

去年10月初剛拿到車時的場景歷歷在目。我的身高是190cm，所以選擇了XL碼車架。PLASMA的整合程度非常高，裝車花了5個小時。不過，這些功夫換來的是巨大的空氣動力學(xué)優(yōu)勢。我選擇了SHIMANO電子變速，比起機械套件，使用起來更順手，在比賽中可以省心不少。Profile Design的把組十分符合我的審美。總之，整車完成組裝后，完全是我鐘愛的款式。

騎上PLASMA，我都能清晰感覺到它的加速能力和維速能力。關(guān)于它的氣動效果，大家應(yīng)該參考科學(xué)的數(shù)據(jù)，不過我想在這里說說自己的感受。SCOTT PLASMA如同刀鋒一般破風(fēng)而行，只要自身節(jié)奏不亂，巡航速度保持在40以上沒有壓力。加速響應(yīng)也很好，發(fā)力后的延續(xù)效果，可以用完美來形容。

值得一提的是SCOTT PLASMA車頭前端的前置飲水系統(tǒng)。它與前輪很好成為一個整體，絲毫不用擔(dān)心會增加風(fēng)阻。水壺的前方有個橡膠制軟口，非常方便選手在爭分奪秒的比賽中迅速補給。尤其是對于職業(yè)組運動員來講，拿起水壺，倒轉(zhuǎn)插進(jìn)橡膠軟口就可以加水了，全程無需停頓。加上我的大車架配的前置水壺容量為750ML（小碼車架的水壺是550ML），這對于在自行車賽段頻繁補給的我來講很合適。

此刻我正在與SCOTT PLASMA攜手進(jìn)行冬訓(xùn)，為新賽季做準(zhǔn)備。假以時日，我和戰(zhàn)車充分磨合之后，我可以更快。期待更好的成績。

▲苗浩的夫人邢璐也是一個鐵人，她使用的是“情侶款”SCOTT FOIL。

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