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剛剛結(jié)束的雙海賽第一賽段，BMC車隊(duì)在22.7公里的團(tuán)體計(jì)時(shí)賽上刷出了58.3km/h的速度，令人咋舌。

職業(yè)車手們是怎樣用雙腿騎出媲美摩托車的速度？我們和他們的差距有多大？VELON收集了車手實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的工作，進(jìn)行同步直播，并在賽后整理了部分?jǐn)?shù)據(jù)。下面是來自三位車手的摘要：

▲昆齊亞托作為火車頭，在后半程為車隊(duì)進(jìn)行強(qiáng)力加速。

昆齊亞托（BMC，賽段第一）：

完賽時(shí)間：24分19秒（車隊(duì)的時(shí)間是23分20秒）；

總均速：56.1km/h（車隊(duì)58.3km/h），平均功率：378W；最大速度：64.4km/h，最大功率：989W；

掉隊(duì)前均速：57.7km/h；

前半段均速：56.1km/h，平均功率：381W；（車隊(duì)）后半段均速：60.7km/h。

▲身高一米九，體重72KG的榮格爾斯是個(gè)強(qiáng)力選手。

榮格爾斯（快步地板，賽段第二）：

完賽時(shí)間：23分37秒；

總均速：57.3km/h，平均功率：421W；最大速度：61.9km/h，最大功率：1090W；

前半段均速：56.3km/h，平均功率：420W；后半段均速：58.3km/h，平均功率：422W。

▲阿馬多實(shí)力不俗，他的任務(wù)是為金塔納保駕護(hù)航。

阿馬多（移動(dòng)之星，賽段第三）：

完賽時(shí)間：23分42秒；

總均速：56.8km/h，平均功率：394W；最大速度：65.1km/h，最大功率：1013W；

前半段均速：56.8km/h，平均功率：389W；后半段均速：56.9km/h，平均功率：399W。

▲靠的就是這個(gè)發(fā)信器。

▲感謝現(xiàn)代科技，讓我們更直觀的感受真實(shí)的賽場。

雖然這場比賽吹起了順風(fēng)（前五名的車隊(duì)都打破了原來的記錄），但依然可以感受到職業(yè)車手們的效率——接近60的均速，“僅需”小400W。他們的姿勢(shì)、裝備，以及配速的節(jié)奏、團(tuán)隊(duì)騎行中輪換的技巧，是讓他們?nèi)〉镁薮罂諝鈩?dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)的原因。

另外，20多分鐘接近6W/kg的功率體重比，足以讓我們望洋興嘆……

責(zé)任編輯：knightof1