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2017年“海洋杯”中國·平潭國際自行車公開賽即將在周末舉行，這一場國內(nèi)最火爆的單日賽，吸引著各大車隊前去捧場。經(jīng)過前幾年賽事不斷完善，今年賽事規(guī)模更是進(jìn)一步升級，報名人次達(dá)到2350人次。對于一場自行車競技比賽來說，這是國內(nèi)絕無僅有的盛況（一些騎游活動除外）。賽事和往年一樣總共分為7個組別，當(dāng)然備受關(guān)注的肯定是男子公路精英組的比賽。首先我們看看都有哪些主要的車隊報名參賽吧（最后可以投票）：

以上是主要的一些在參賽人數(shù)和實力上都比較有競爭力的部分車隊；另外國內(nèi)車迷們熟悉的美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊、閱騎網(wǎng)車隊、UCC車隊等缺席，算是比較遺憾。今年美利達(dá)挑戰(zhàn)者車隊在中自聯(lián)的比賽中表現(xiàn)搶眼，小黑胡志超已經(jīng)兩次單飛獲得單站冠軍了，去年平潭賽他也是進(jìn)入到了最后爭冠的突圍集團(tuán)中，只是遺憾因為中暑退賽沒能參與到最后領(lǐng)獎臺的爭奪。下面對幾支有實力奪冠且熟悉的車隊本場比賽戰(zhàn)斗力指數(shù)做個點評:

森地客鑫元鴻車隊6人（戰(zhàn)斗力指數(shù)9.5分）：胡浩、吳云飛、趙貴寶、周克強(qiáng)、夏威、王浩

胡浩帶領(lǐng)的車隊新賽季在原班人馬沒有變動的情況下，還收下了周克強(qiáng)和王浩兩名實力車手，陣容進(jìn)一步加強(qiáng)。中國自行車聯(lián)賽胡浩總成績也是處在第一，剛剛結(jié)束的綿竹站的多日賽，胡浩和他的車隊出盡風(fēng)頭，拿下個人和車隊兩項總冠軍。一場多日賽，森地客鑫元鴻車隊將車隊控場能力體現(xiàn)的淋漓盡致。雖然賽季初期，胡浩狀態(tài)一般，但是近來狀態(tài)回升的他在綿竹和巫帛宏的直接交鋒中，無論是平路沖刺還是上坡沖刺都力壓對手，這是一個很好的信號。今年他們也帶著最強(qiáng)陣容出戰(zhàn)；這個陣容足以應(yīng)對現(xiàn)在業(yè)余賽各種局面。兩個沖刺強(qiáng)點胡浩和夏威如果進(jìn)入不了突圍集團(tuán)，那么計時賽能力超強(qiáng)的吳云飛、周克強(qiáng)和王浩幾人勢必會將所有的進(jìn)攻都化解！胡老板在車隊最需要他的時候把自己的狀態(tài)調(diào)整到最好，相信這場比賽他們勢必想盡辦法拿下。

諾飛客彥豪車隊6人（戰(zhàn)斗力指數(shù)9.5分）：巫帛宏、曾奕豪、熊凱文、鄒波、樊超、蘇野（他們還有一人洪坤宏報在2y3車隊名下）

主將巫帛宏沖刺能力毋庸置疑，新賽季諾飛客彥豪車隊招募了蘇野和樊超兩位實力大將，車隊陣容進(jìn)一步升級。蘇野也是業(yè)余界一名實力非常強(qiáng)的沖刺手。擁有兩名實力沖刺手，讓他們在平路大組賽中有更多的選擇；無論是兩個人同時參與沖刺還是蘇野給巫帛宏帶沖都會讓對手非常頭疼，中自聯(lián)第一站千島湖，諾飛客拿下冠亞軍就是最好的證明。新人樊超今年受傷后迅速恢復(fù)，在各大賽場的表現(xiàn)也是非�；鸨�。去年平潭賽諾飛客車隊有兩人進(jìn)入到最后的爭冠突圍集團(tuán)中（7人），但是他們最后卻連領(lǐng)獎臺位置都沒有拿到一個，實在是有點說不過去。不知道今年他們會不會極力把比賽導(dǎo)向適合他們的大集團(tuán)沖刺呢？對于他們來說最好的結(jié)果可能是大集團(tuán)沖刺讓巫帛宏解決一切！

凱路仕烈風(fēng)車隊5人（戰(zhàn)斗力指數(shù)9分）：楊加捷、侍宗康、劉祝慶、曾慶龍、朱梵心

新賽季繼續(xù)補強(qiáng)招攬朱梵心加入，讓車隊陣容在人數(shù)上不至于太過吃虧。畢竟封寬杰和余光偉把重心放在山地賽場幾乎不會怎么參加公路賽，如果按照以往的4人公路陣容的話是很難面對現(xiàn)在的頂級業(yè)余賽的。朱梵心既有沖刺能力還有不錯的爬坡能力，去年平潭賽在突圍集團(tuán)中收獲冠軍，今年不知道有沒有機(jī)會衛(wèi)冕呢？凱路仕烈風(fēng)車隊今年開賽季由于在千島湖的摔車，導(dǎo)致車隊接下來很長時間陷入低谷，久久不能獲得車隊首勝。不過最近他們似乎找到了贏比賽的方式，侍宗康在中自聯(lián)新沂站上為車隊打破了大賽冠軍荒。也讓全隊卸下了身上的包袱。中自聯(lián)綿竹站的多日賽他們表現(xiàn)也是非常出色，車隊正在慢慢回到正軌！遺憾的是今年他們沒有招來封寬杰和余光偉助陣，想必是對現(xiàn)在5人的組合挺有信心的。雖然開賽季以來，主力沖刺手曾慶龍狀態(tài)不算理想，但是侍宗康和朱梵心狀態(tài)都還算OK，這支車隊最大贏面就是他們有多個點可以去進(jìn)入突圍集團(tuán)爭奪領(lǐng)獎臺位置甚至是冠軍。曾慶龍、侍宗康加朱梵心三人都是沖刺能力非常強(qiáng)的車手，甚至最強(qiáng)副將劉祝慶在小集團(tuán)中的沖刺能力也不容小覷，他可是贏過曾經(jīng)的環(huán)千島湖冠軍的。對于他們來說能夠形成有效的突圍集團(tuán)對于爭奪冠軍來說把握可能會更大！

志慶ESSEN復(fù)仇者5人（戰(zhàn)斗力指數(shù)8.5分）：黃建林、黃暖堂、郭文魁、楊志潤、何明鍇

新賽季志慶·復(fù)仇者車隊在人員上也有一些調(diào)整，林成丹退出開始自己經(jīng)營起車隊來。去年的“臨時工”何明鍇成功轉(zhuǎn)正，另外還吸收了新人楊志潤加入。車隊整體陣容還是圍繞沖刺手黃暖堂來搭建的，他的狀態(tài)好壞基本上決定這支車隊在重大賽事中的表現(xiàn)。今年志慶復(fù)仇者在比完中自聯(lián)千島湖站之后就很少和各大車隊在公路賽場正面交鋒，他們在其他戰(zhàn)場上的成績不錯，但是缺少一點說服力。不過主力沖刺手黃暖堂的實力和狀態(tài)都不錯對于他們來說是個利好消息。車隊副將郭文魁新賽季的狀態(tài)也非常出色，這將會讓他們在比賽中不至于太過束手束腳，能夠多點戰(zhàn)術(shù)變化。但是他們想要爭冠還是得看黃暖堂最后的沖刺表現(xiàn)如何，如果大集團(tuán)沖刺黃暖堂能夠搶到一個不錯位置開沖的話，一個領(lǐng)獎臺位置還是很有希望的。

亞塔騎高士特車隊4人（戰(zhàn)斗力指數(shù)8分）：霍海兵、徐鑫靈、王磊、李昌德

亞塔騎高士特精英車隊新賽季失去了朱梵心這一強(qiáng)點，讓他們車隊在整體實力上削弱不少。車隊從5人變成現(xiàn)在4人，在面對強(qiáng)隊的時候戰(zhàn)術(shù)選擇會變得捉襟見肘，畢竟現(xiàn)在大部分車隊的陣容都去到6人甚至更多。在防守各車隊的輪番進(jìn)攻的時候相對吃力一點，現(xiàn)在他們幾乎沒有能力去回應(yīng)其他車隊的每一輪的進(jìn)攻，只能依靠經(jīng)驗來選擇性跟進(jìn)一些突圍。不過沖刺手徐鑫靈狀態(tài)還是OK，如果他能順利進(jìn)入到一個爭冠的突圍小集團(tuán)還是有機(jī)會為車隊拿到一個很好的成績。去年這支車隊就是在不被看好的情況下，依靠朱梵心進(jìn)入突圍集團(tuán)獲得了最重要的一勝，不知道今年他們能不能再次制造驚喜呢？

熊貓競速車隊7人（戰(zhàn)斗力指數(shù)8.5分）：高良、Act Konstantin、Baasankhuu Myagarsuen、Bat-Erdene Narankhuu、Bold Iderbold、Mogan Nicolas。

這支車隊最大的“看點”在幾位蒙古選手身上，這幾人的能力在國內(nèi)絕對算得上是頂級。尤其是米卡（Baasankhuu Myagarsuen）的個人能力超強(qiáng)，但是他們卻貌似沒有一個很強(qiáng)的沖刺手，只能靠進(jìn)攻來解決問題�；氐酱蠹瘓F(tuán)沖刺的他們想要取得勝利的機(jī)會恐怕不大！幾位蒙古車手一定會依靠自己的個人能力不斷發(fā)起進(jìn)攻給主集團(tuán)施加壓力，這些車手的能力大家都非常了解，相信不會輕易放走他們。然而關(guān)于這支車隊最大的爭議也是在這幾位蒙古車手身上，希望關(guān)于這些問題不要再次成為賽后的焦點！

中國RTS脈騰男子隊7人（戰(zhàn)斗力指數(shù)8.5分）：陳浩、翰旭祥、沈潔揚、鄭耀星、Tuulkhangai Tuguldur、Erdenebat Altan-Ochir、Jambaljamts Sainbayar。

這支車隊剛剛在環(huán)賽里木湖上收獲個人和車隊總冠軍，由蒙古軍團(tuán)和國內(nèi)一批有潛力的年輕車手組成。車隊有RTS脈騰洲際隊的林教練親自坐鎮(zhèn)，訓(xùn)練非�？茖W(xué)，比賽中戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)也非常高。平潭賽算是這支車隊組建后第一次以完整陣容來和業(yè)余各大車隊正面交鋒，車手圖克含蓋（Tuulkhangai Tuguldur）在賽里木湖兩站比賽的沖刺中都力壓沖刺好手徐鑫靈，說明除了強(qiáng)大的個人綜合能力以外，沖刺能力也是相當(dāng)不錯，所以對于這支車隊來說，絕對不可忽視。

Falco Cycling Team 8人（戰(zhàn)斗力指數(shù)8.5分）：張鎮(zhèn)和，王子千，葉智恒、葉智恒、黃啟臻、黃重仁、李俊旻、彭日言。

這支來自香港的車隊一大批是曾經(jīng)在國內(nèi)業(yè)余賽場和職業(yè)賽場都赫赫有名的人物：張鎮(zhèn)和，王子千，葉智恒等人都是香港的知名車手，袁智浩是香港隊10年廣州亞運會代表團(tuán)成員。近些年來香港車手甚少在大陸組隊長期參賽了，讓我們對這批這些車手了解不多，但是香港的公路自行車水平一直很高，他們來到內(nèi)地參賽的車手的能力都很強(qiáng)，很多車手都是有港隊背景的。因此他們也是這場比賽的一個X因素！

其他車隊：除了這幾支重要的車隊以外，比如黑騎士和道卡斯兩支國內(nèi)車隊都有人數(shù)上的優(yōu)勢，如果比賽能夠在不斷的進(jìn)攻中形成一個突圍集團(tuán)，他們是很有可能依靠人數(shù)上的優(yōu)勢應(yīng)對每次進(jìn)攻從而放車手進(jìn)入到突圍集團(tuán)取得一個不錯的成績，但是想要爭冠或者上領(lǐng)獎臺可能還需要更多的運氣。

國外軍團(tuán)：在本屆比賽中，一共有4支老外參賽。

Specialized Roval Racing車隊相信大家相當(dāng)熟悉，這支由閃電大中華區(qū)的總經(jīng)理Taylor帶領(lǐng)的一批上海高管組成的車隊在國內(nèi)賽場相當(dāng)活躍，而憑借他們刻苦的訓(xùn)練，他們都擁有上佳的個人計時能力。不過這支車隊平均年齡達(dá)到了39歲，在這場業(yè)余大賽中拉扯和沖刺都比較吃虧。不過，他們有著不甘平凡的特質(zhì)，就算拿不了冠軍，他們都會竭盡全力表現(xiàn)他們最好的一面，他們有可能影響到最后爭冠集團(tuán)的篩選。

CNN/Foil車隊兩名車手Shamus Christison（右圖）和Jack Carruthers不可小覷，因為他們剛剛在環(huán)賽里木湖奪走了第二賽段的冠軍和季軍。雖然該賽段看似是大集團(tuán)主動放走了他們幾只兔子，但是他們把握機(jī)會的能力也相當(dāng)強(qiáng)，并不是任何人得到機(jī)會都能拿下比賽都拿下勝利。

而來自新西蘭的“中國通”Daniel Carruthers將帶領(lǐng)一支名為Los Malos車隊來參賽。Los Malos為西班牙語，中文意思是“壞男人”，從名字上看就知道他們參賽的目的不是成績。

幾支老外車隊中，最值得留意是來自澳洲昆士蘭的Futuro Pro Cycling車隊。這支車隊今年剛剛成立，這次專程來到平潭參賽。雖然這是車隊成立之后首次來中國參賽，但是隊中幾名運動員來自澳洲肯巖洲際隊，像Thomas Coates（車隊創(chuàng)始人兼經(jīng)理）去年就代表過澳洲肯巖車洲際隊來中國參加環(huán)賽里木湖。這次車隊派出了5名車手來參賽，加上車隊成員也非常年輕，相信會給主集團(tuán)帶來非常強(qiáng)勁的沖擊力。而本屆平潭賽也有可能因此成為一場中外大比拼。

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責(zé)任編輯：四川