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2017年8月4日，環(huán)波蘭第七賽段結(jié)束。普爾斯（天空）贏得賽段冠軍；圖恩斯（BMC）在最后時(shí)刻重新追上領(lǐng)先集團(tuán)，捧走職業(yè)生涯首個(gè)世巡賽級別的多日賽總冠軍。

第七賽段是本屆環(huán)波蘭最后一個(gè)賽段，總成績前列的選手帶著不超過一分鐘的差距，進(jìn)入最后的爭奪。這是一個(gè)充滿陡坡的賽段，組委會“喪心病狂”的設(shè)置了六個(gè)一級爬坡點(diǎn)。賽道在海拔600-1000米之間不停上下，總爬升超過3000米。

這樣的賽段會在早期出現(xiàn)一大波總成績落后的車手為賽段冠軍而戰(zhàn)。13人的突圍集團(tuán)包括了莫澤爾（佳能戴爾-德拉帕克）這樣天天突圍的老面孔，也有像薩甘（博拉-漢斯格雅）這樣的讓人感到意外的存在。薩甘的目標(biāo)很明確，希望先走一步，等到比賽后期為隊(duì)友馬伊卡服務(wù)。更出乎意料的是，薩甘沒有和其他人合作，而是單飛在最前方。

博拉-漢斯格雅和天空的空中加油戰(zhàn)術(shù)接近成功。他們最大的競爭對手、身穿黃衫的圖恩斯，一整天都在抵擋來自普爾斯（天空）、馬伊卡（博拉-漢斯格雅）的輪番進(jìn)攻，在離終點(diǎn)還剩不足20公里的Sciana Bukovina被拉爆。隨后，領(lǐng)先集團(tuán)隨后追上了薩甘和羅薩（天空）等早期突圍的車手。

薩甘又有驚人之舉，發(fā)動了第二次單飛。與此同時(shí)，落后的圖恩斯迅速調(diào)整節(jié)奏，在隊(duì)友范加德倫的帶領(lǐng)下開始反擊。在隊(duì)友的全力支持下，比利時(shí)小將成功追上領(lǐng)先集團(tuán)；而薩甘的能量也終于耗光。終點(diǎn)前兩公里，對手們作最后的努力，試圖在陡坡上再一次把圖恩斯解決。但圖恩斯咬牙堅(jiān)持，撐到了終點(diǎn)。普爾斯、亞當(dāng)·耶茨（澳瑞凱-SCOTT）、馬伊卡和凱爾德曼（太陽網(wǎng)）依次在圖恩斯身前通過。最終的總成績，圖恩斯和他們的差距分別是3秒、13秒、2秒和10秒！

▲同一天在職業(yè)賽前舉行的業(yè)余環(huán)波蘭。

▲謀求連任的UCI主席庫克森（黑衣者）頻繁亮相。

▲和職業(yè)選手相同的賽道。

▲冠軍也有領(lǐng)獎(jiǎng)臺待遇。

▲職業(yè)賽開始，一場充滿驚喜的激戰(zhàn)。

▲要頂住對手們的進(jìn)攻，BMC任務(wù)艱巨。

▲波蘭老司機(jī)大秀車技，在主車群頭頂表演空翻！（視頻點(diǎn)這里）

▲“波蘭-漢斯格雅”車迷俱樂部，要把比賽變成“環(huán)博拉”！

▲山地賽段獨(dú)自突圍，薩甘似乎無所不能。

▲馬伊卡讓薩甘再次突圍，因此給了圖恩斯喘息的機(jī)會。

▲圖恩斯表現(xiàn)驚人，并得到羅恩·丹尼斯、范加德倫這些大哥們的鼎力相助。

▲普爾斯無暇慶祝，他離總冠軍只差三秒。

▲馬伊卡回頭，心想這小子怎么還在。

▲桑切斯笑了，薩甘沉默了。

▲總成績前三。

▲造型很藝術(shù)的獎(jiǎng)杯。

▲普爾斯從傷病走出，繼續(xù)有穩(wěn)定發(fā)揮，有望在環(huán)西助表哥一臂之力。

▲小馬才是表情帝。

▲沖刺積分第一的薩甘。

▲羅薩在最后一天狂刷爬坡積分，一舉成為爬坡王。

▲林德曼（荷蘭樂透）拿下敢斗車手。

▲圖恩斯可以把這輛車開回家，不知道冠軍獎(jiǎng)金夠不夠交路費(fèi)和油費(fèi)。

1993年出生的圖恩斯，連續(xù)參加了環(huán)瓦隆和環(huán)波蘭，一共收獲三個(gè)賽段冠軍和兩個(gè)總冠軍。這次正面擊敗馬伊卡、普爾斯、耶茨、凱爾德曼、波佐維沃（還有排名更靠后的尼巴利、薩卡林）等成名好手，讓比利時(shí)小將的職業(yè)生涯走上了新的高度。

點(diǎn)擊回顧2017環(huán)波蘭

責(zé)任編輯：knightof1