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9月16號，2017斯柯達HEROS張三豐故里·福建（邵武）格蘭楓度圓滿結束。在邵武格蘭楓度高難度的連續(xù)上下坡考驗中，來自速盟-SuperTen車隊的方軼剛和朝陽輪胎車隊的王學麗分別獲得男女精英組的冠軍。

這是HEROS第二次來到邵武，今年的HEROS邵武格蘭楓度并沒有沿用去年的賽道，而是對賽道進行了“升級”；設計了一條更美風景，更大難度的格蘭楓度賽道。比賽全長120公里，累計爬升1500米左右，總共有三個比較難的爬坡，其它路段以起伏為主。

本次賽事總共設置了男子精英組、女子精英組、男子格蘭楓度A組、男子格蘭楓度B組、女子格蘭楓度組、男子山馬組、女子山馬組、以及騎游組8個組別。早上8:15分簡短的開幕式之后，8:30比賽正式開始，熱愛騎行的車友們開始了充滿挑戰(zhàn)和美景的格蘭楓度征程。

首先發(fā)車的是男女子精英組，比賽一開始的節(jié)奏并不快，也沒有過多的拉扯，畢竟這樣長距離多爬坡的格蘭楓度比賽最終還是要看爬坡能力的。第一個爬坡在比賽的23公里左右開始，一個7、8公里平均坡度接近6%的爬坡直接將主集團打的零零散散；爬坡能力較強的丁勇、施文通、吳春元、方軼剛等人組成一個不到20人的小集團（此時沒有一個女車手能夠跟住男子第一集團爬坡的節(jié)奏）。這里距離比賽終點還有80公里左右，當然也沒有人發(fā)動強力的進攻。爬坡手們只是提高速度，讓爬坡能力差的車手掉出主集團，同時也能消耗對手的體能。比賽第二個爬坡結束后，下坡形成了一個11人小集團，后面是一些零散的追擊車手。第二個坡到第三個坡之間的偽平路，前面11人相互領騎的速度并不快，大部分車手還在談笑風生，掉隊的車手也追回去一些。直到最后95公里處的爬坡才是本場比賽的決勝處，這個爬坡結束的時候吳春元和方軼剛趁著集團調整之際發(fā)動了致命的進攻；這兩人身后都有隊友的牽制（吳春元、丁勇和王國龍三人組成了三個火槍手車隊；方軼剛、施文通、蔡勝勝、方益權四人組成速盟-SuperTen車隊），所以很快兩人就確定了領先優(yōu)勢。放出吳春元進攻也是丁勇他們車隊賽前計劃之一，本來一切都在掌控之中的，怎料吳春元最后時刻竟然爆胎，只能被后方集團超過。方軼剛一個人把優(yōu)勢保持到了最后，獲得冠軍；隨后的四人小集團沖刺中，來自青島莊頭聯(lián)合保健車隊的蘭小光戰(zhàn)勝丁勇獲得亞軍；丁勇獲得季軍。

女子精英組的比賽劇情相對簡單，選手們的個人能力是決勝的首要因素。第一個爬坡的時候，梁潔儀（Chill Queens車隊）處于領先位置，身后是最近減重良多的王學麗。但是在下坡的時候王學麗（騎記－朝陽聯(lián)隊）利用自己更好的下坡技術過掉梁潔儀并一路把優(yōu)勢擴大。雖然在賽前不被看好，爬坡能力提升不少的王學麗最終獲得冠軍；53號傅詩琪（Chill Queens車隊）雖然爬坡能力不是最強，但是她很好的利用其他掉隊的男選手帶風，在后半程的平路過掉自己隊友梁潔儀獲得亞軍，梁潔儀最終獲得季軍。

以下是其他各組前三名的獲得者：

男子格蘭楓度A組前三：林炳雨（泉州新騎點森地客車隊）、陳振剛（兩岸單車行LA-TEAM）、閆榮燁（個人）；

男子格蘭楓度B組前三：李十思（常州美利達逐風車隊）、易保陽（蘇州66車隊）、康慶明（美利達山鷹車隊）；

女子格蘭楓度組前三：肖夢雅（杭州捷運單車俱樂部）、遲照元（個人）、仇紅霞（伊諾華輪胎-速盟車隊）；

女子山馬組前三：陳倩（永安自行車運動協(xié)會）、黎云（邵武邊界單車）、黃秀平（永安自行車運動協(xié)會）；

男子山馬組前三：謝偉偉（閩東聯(lián)合車隊）、王志山（邵武邊界單車）、簡守意（閩東聯(lián)合車隊）。

視頻：2017斯柯達HEROS邵武格蘭楓度

邵武素有“鐵城”之稱，地處武夷山南麓、富屯溪畔，史稱南武夷。邵武歷史悠久，建城已有1700多年的歷史，曾為福建八府之一，這里最著名的是太極宗師張三豐的故居。邵武市森林覆蓋率達70%，森林面積319萬畝，林木蓄積量1402萬立方米，是福建重點林區(qū)和四大林產加工中心之一。因此賽道也是非常漂亮，之前我們已經有介紹過了（這條賽道有點虐美 HEROS邵武格蘭楓度賽道試騎體驗）。

▲開幕儀式

▲出發(fā)前：來，哥們我們一起自拍一個。

▲120公里的比賽，賽前一定要吃飽喝足，不然怎么能完成比賽呢。手上的路書說明她是有認真準備的。

▲王學麗帶著自己隊友來到禧瑪諾技術服務中心給戰(zhàn)車打氣，檢查車輛。以免再次出現(xiàn)“踩下牙盤”的悲劇。

▲這是喝的什么呢？如此享受......

▲裁判再次說明注意事項

▲Chill Queens車隊5位顏值與實力并存的女將

▲比賽早上8:30分準時發(fā)車，男女子精英組同時出發(fā)。

▲隨后發(fā)車的是格蘭楓度組和山馬組

▲比賽在邵武秀麗的丘陵風光中進行，一路上的美景讓美騎記者都萌發(fā)出想要在這里騎車的沖動

▲比賽一開始大家都非常放松，并不急于進攻。偶爾有車手領先大集團，一看這一身鐵三服，看來還是比較習慣ITT的節(jié)奏。

▲比賽的前段還沒有開始爬山，集團的節(jié)奏有多休閑，看看在集團前方的領騎是女子組的小星星就知道了。

▲第一個爬坡開始不久，主集團就只剩下不到20人。

▲第一個下坡結束后形成的一個11人集團，這個集團并沒有著急發(fā)力，騎地相對比較保守。

▲身后不時有落單的選手追回到第一集團中來，形成了一個人數更龐大的小集團進入到比賽的后半程，但是對于很多車手來講，如果第一爬坡都已經掉隊話，恐怕后面兩個爬坡也很難跟住。

▲爬坡能力出眾的丁勇在比賽中還是比較放松的，在一段平路路段的時候還有精力回頭給賽事攝影記者打招呼。

▲最后兩個爬坡大部分時間都是吳春元在領騎，看來狀態(tài)非常不錯。

▲而且在最后一個坡頂的時候還發(fā)動了致命的一次進攻，成功突圍；可惜他最后爆胎，遺憾失去爭奪冠軍的機會。

▲女子精英組最先出現(xiàn)的是來Chill Queens車隊的梁潔儀，她賽前沒有騎過賽道，下坡的時候采取了保守策略。

▲王學麗第一個坡并沒有著急，在隊友的帶領下不急不忙的往前追；下坡的時候則利用自己膽大心細，一舉超過了梁潔儀，并將優(yōu)勢保持到了終點。

▲傅詩琪在第一段爬坡稍稍落后，憑借不錯的持續(xù)輸出和下坡技巧往前追擊，最終獲得女子組第二名

▲方軼剛單飛到終點獲得男子精英組的冠軍，而吳春元則因為運氣和領獎臺失之交臂。

▲身后的四人小集團沖刺，爭奪2、3名；蘭小光戰(zhàn)勝丁勇獲得第二名，丁勇獲得第三。而在今天的兩個爬坡點，丁勇都獲得了第一，他也因此穿上了圓點衫。

▲女子組的冠軍王學麗和男子組的選手一起拼了一把沖刺。

感受邵武格蘭楓度的獨特魅力

▲邵武的風景很休閑，要不要來一次休閑騎？

▲事實證明休閑騎是不存在的，三座大山和高速的節(jié)奏分分鐘讓你懷疑人生

▲下坡也要保持順暢

▲今天的上下坡彎道不斷，似乎永遠沒有盡頭。