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2017年10月23日，環(huán)廣西第五賽段結(jié)束。格魯內(nèi)維亨（荷蘭樂(lè)透）力壓加維利亞（快步地板）贏得賽段冠軍，打破后者在本屆比賽集團(tuán)沖刺的壟斷。

第五賽段從柳州到桂林共212.2公里，是單日距離最長(zhǎng)的賽段。同時(shí)，本賽段也是爬坡最多的賽段，擁有本屆環(huán)廣西海拔最高點(diǎn)以及最多累計(jì)爬升。

▲比利時(shí)樂(lè)透布陣控場(chǎng)

以紅衫韋倫斯所在的比利時(shí)樂(lè)透為首的總成績(jī)車隊(duì)，率領(lǐng)大集團(tuán)對(duì)所有進(jìn)攻嚴(yán)防死守。比賽前60公里，竟沒(méi)有人能成功逃脫；在比賽第29公里的首個(gè)途中沖刺點(diǎn)，韋倫斯和阿拉菲利普（快步地板）甚至為了微乎其微的減秒獎(jiǎng)勵(lì)，和一眾沖刺手火拼。第一屬于丹尼·范波佩爾（天空）；韋倫斯搶到第二，以及兩秒的獎(jiǎng)勵(lì)；第三在阿拉菲利普、德比西（達(dá)科）和尼佐洛（崔克-世家蘭鐸）之間產(chǎn)生，需要到比賽結(jié)束后再進(jìn)行裁決。

60公里過(guò)后，大集團(tuán)進(jìn)入午餐時(shí)間，突圍集團(tuán)終于誕生：奧斯（BMC）、威廉·克拉克（佳能戴爾-德拉帕克）和費(fèi)拉里（西班牙農(nóng)業(yè)銀行），逐漸將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到五分鐘以上。奧斯再有積極表現(xiàn)，掃下兩個(gè)爬坡點(diǎn)第一。

▲六人集團(tuán)全力沖上金竹坳，但沒(méi)有成功拉開(kāi)差距

大集團(tuán)為了今天最后一個(gè)爬坡，在后半程開(kāi)始加速。金竹坳全長(zhǎng)4公里，平均坡度5.5%；在開(kāi)始爬坡的時(shí)候，大集團(tuán)已經(jīng)將距離追進(jìn)到一分鐘。赫蘇斯·埃拉達(dá)（移動(dòng)之星）從大集團(tuán)進(jìn)攻，點(diǎn)燃了總成績(jī)的戰(zhàn)斗！羅什（BMC）、韋倫斯、莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）、普爾斯（天空）陸續(xù)出擊，在坡頂前追上兔子。奧斯堅(jiān)持在新的領(lǐng)先集團(tuán)，并跟在隊(duì)友羅什身后，拿下這個(gè)爬坡點(diǎn)第二。他因此成為新的綠衫擁有者，并再次贏得賽段敢斗獎(jiǎng)。

▲格魯內(nèi)維亨身材稍顯臃腫，也能撐過(guò)今天幾個(gè)爬坡

雖然爬坡將原先的大集團(tuán)打散，但車手之間的差距不大。借著隨后的下坡，前方幾個(gè)集團(tuán)陸續(xù)重組為新的大集團(tuán)。比賽最后25公里是平路，70人左右的大集團(tuán)在荷蘭樂(lè)透、快步地板和比利時(shí)樂(lè)透的領(lǐng)騎下，不可避免進(jìn)入最后的集團(tuán)沖刺。

藍(lán)衫加維利亞（快步地板）首先發(fā)起沖刺；格魯內(nèi)維亨隨即殺出，后勁十足，在終點(diǎn)線上以一記推車完成反超。尼爾森（澳瑞凱-SCOTT）雖然位置不佳，但依然沖進(jìn)前三。

韋倫斯繼續(xù)在總成績(jī)領(lǐng)跑；最佳年輕車手仍是阿拉菲利普；本賽段落敗的加維利亞保有沖刺藍(lán)衫。

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責(zé)任編輯：knightof1