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尼巴利傷退 又是車迷和摩托惹的禍?
即將進入通往阿爾普迪埃山頂?shù)乃墓,尼巴利意外摔倒。盡管他強忍疼痛,迅速起身追趕挽回損失,但賽后確診胸椎骨折,讓“大鯊魚”不得不提前告別環(huán)法之旅。
“當時路很窄,我們邊上有兩臺警員的摩托。弗魯姆進攻了,我跟上,然后不知道怎么的就慢了下來,我摔倒了,自己也搞不清發(fā)生了什么。”尼巴利在賽后回憶!拔业谋澈芴,但我感覺狀態(tài)不錯,還能追回去。今天我的狀態(tài)真的挺好,前面那次進攻只是試探,我本來打算在最后才真正發(fā)力。”在終點前大概10公里的地方,尼巴利打響了GC集團的第一槍,并把進攻持續(xù)了500米左右。
現(xiàn)在,再好的狀態(tài)也只能被白白浪費。尼巴利失去良機,也許不再有下一次沖擊環(huán)法的機會;比賽失去尼巴利,精彩程度大打折扣。眾人惋惜之余,紛紛將矛頭指向組委會。
尼巴利是怎樣摔倒的呢?目前仍沒有人能還原真實的現(xiàn)場。根據(jù)尼巴利本人模糊的印象和一些鏡頭,我們大概可以想象:在圣地阿爾普迪埃,大量的車迷讓氣氛激情澎湃,也讓本來就不寬的山路變得更加狹窄。就在尼巴利摔車位置附近,有路邊車迷點燃了黃色的煙火,阻礙了摩托和車手的視野。
▲一位車迷的相機的背帶疑似真兇
對于導致尼巴利摔車的直接原因,目前有幾種比較合理的猜測:一,車迷擋道,摩托被逼停,尼巴利躲避不及(類似2016年馮杜山弗魯姆狂奔事件);二,車迷手中的雜物絆倒了尼巴利(類似2017年環(huán)弗蘭德斯薩甘被車迷的外套纏。;三,瘋狂的車迷伸手觸摸車手(無論是否出于惡意)。另外,濃煙也是引發(fā)危險的因素之一。
▲當年馮杜猶在眼前
顯然,ASO需要又一次面對當年馮杜山事發(fā)后的責難——對賽道和車迷管理不善。當時很多的注意力都集中在弗魯姆的成績上了,而這一次隨著尼巴利退賽,他們更難回避賽道安全這個問題。諷刺的是,尼巴利倒地的位置,再向前幾米就進入護欄保護的范圍。
說起成績,有人提議是否應該參考當年補償尼巴利,給予和他摔車前同處一集團的托馬斯/弗魯姆/迪穆蘭相同的成績?不過,這13秒已然失去意義。
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責任編輯:knightof1
這都能拿來玻璃心?
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24外國觀眾素質(zhì)本來就不見得多高
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24我玻璃心?你沒看到鋪天蓋地的說天朝的人的素質(zhì)差?就一個環(huán)那個什么賽一個精神異常的人闖了賽道被說了多久?
傳統(tǒng)嘛...足球也一樣
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23足球的煙霧不會在球員臉上放。。。。
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23近些年國內(nèi)自行車賽事的氛圍也火熱起來了,觀眾人數(shù)也多起來了,只不過幾乎所有賽段都被圍擋,觀眾很難跟車手有近距離的接觸。
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22去年的環(huán)廣西你要看爬坡基本不可能,五步一崗十步一哨
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22這個坡上之前表哥也遭遇車迷進攻了
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25對的,攻擊表哥的暴徒馬上被安保控制了。這種人不屬于車迷!
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23沒準是法國車迷
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22攻擊表哥 為八代制造機會。。
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22還有那個一直跟著克魯伊斯維克跑自拍的,撞到其它人后還繼續(xù)拍,這種人就應該禁止再觀賽!
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34這個摔車姿勢,明顯是被車迷絆倒的! 我大坦克啊 生氣 ~。。
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22真的心疼尼巴利,骨折了還勇猛的追上弗魯姆,退賽是誰都不愿意看到的結(jié)果,希望后續(xù)不要再有這樣的意外出現(xiàn)……
場面太混亂了!要是在國內(nèi)這樣 沒警察的話,估計連都拔出來砍人了!
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22真的很容易就混入什么奇怪的人 那這樣的話 車隊花錢去請個人 故意推其他隊伍的車手也可以咯。。。。
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