挺进毛还没长稚嫩的小花苞网种,人与畜禽的交佩的APP,日韩av一区二区三区精品,成人嫩草影院入口一二三

7月27日，“碧桂園杯”2018環(huán)青海湖國際公路自行車賽結束了“皇后賽段”祁連爬坡賽的比賽。第六賽段祁連爬坡賽，賽段全長66.42公里，選手在祁連縣城進行3圈每圈9.11公里的繞圈賽后，開始爬坡階段的比賽。本賽段共設1個途中沖刺點和兩個海拔分別為3563米、4120米的H級爬坡點。賽段終點位于海拔4120米的大冬樹山埡口，垂直爬坡、高原缺氧，讓本賽段成為本屆環(huán)湖賽最大的看點。

祁連爬坡賽的比賽路線除了難度高以外，最令人印象深刻的是讓人流連忘返的沿途美景。比賽所在地的祁連因地處祁連山中段而得名，是古絲綢南路的必經(jīng)之地，也是通往河西走廊的交通要道，有青�！氨贝箝T”之稱。境內(nèi)旅游資源富集，集雪山、峽谷、草原、林海、濕地融為一體，有“天境祁連”“東方瑞士”等美譽。

經(jīng)過前幾個賽段的減員，共有135名選手參加本賽段比賽。上午11點比賽正式開始，因為本段比賽多半路程都是爬坡路段，在繞圈賽階段，沖刺型選手對途中沖刺點的積分拼搶激烈，比賽開始沒多久，便形成一個6人領先小組，法國馬賽車隊45號西斯維奇烏斯·埃瓦爾達將沖刺點第一拿下。

途中沖刺點過后，比賽進入到爬坡路段，沖刺型選手組成的6人領先小組紛紛回歸大團，并且大團內(nèi)不斷有選手掉隊。蜿蜒的山路、陡升的海拔、極度的缺氧，對于不擅長爬坡的沖刺手而言，每一次踩踏都是一種折磨。

而此時爬坡型選手開始展示優(yōu)勢，一個5人領先小組再次形成，其中包括黃衫持有者哥倫比亞曼薩納車隊26號赫爾南·阿吉雷和藍衫持有者北京喜德盛—伊諾華洲際隊185號大衛(wèi)德諾克·伊俐亞。

▲山上的觀眾

在白俄羅斯明斯克車隊144號薩莫伊·勞布蘭尼斯勞的帶領下，5人領先小組陸續(xù)通過第一爬坡點，向比賽終點發(fā)起沖擊。

進入比賽最后三公里時，哥倫比亞曼薩納車隊26號赫爾南·阿吉雷再次發(fā)力，沖擊冠軍，荷蘭曼騎隊116號桑托·安東尼奧緊隨其后。

最終，哥倫比亞曼薩納車隊26號赫爾南·阿吉雷第一個通過終點，再次斬獲單站冠軍，繼續(xù)將黃衫掌控在自己手中。荷蘭曼騎隊116號桑托·安東尼奧和哥倫比亞曼薩納車隊21號赫南多·博霍克斯分別獲得二三名。

▲桑托·安東尼奧緊隨其后

高原高海拔的缺氧環(huán)境讓赫爾南·阿吉雷大口喘息，他在接受采訪時表示：這個賽段最困難的就是高海拔隊我們的影響，但我們的隊伍是一支非常有專業(yè)素養(yǎng)的團隊，無論是誰，大家的配合都很默契，在接下來的比賽中我希望能將黃衫一直穿在身上。

▲海拔4120米的大冬樹山埡口溫度比山腳下冷了很多

北京喜德盛—伊諾華洲際隊185號大衛(wèi)德諾克·伊利亞成功守衛(wèi)亞洲最佳藍衫，他說，“我在第四賽段拿到了藍衫，對于我來說意義非凡。四年前我拿到了環(huán)湖賽的冠軍，我認為今年我也一樣能奪冠。我希望能將藍衫穿到比賽最后，我的車隊一直在幫助我，包括我的經(jīng)理，我的按摩師，每個人都做了很多工作，我很高興能成為這支隊伍的一員。”不過由于隊友接連被判罰下場，熬過了最艱難的賽段，接下來大衛(wèi)德諾克還要接受隊伍中“缺兵少將”的考驗。

▲完賽車手準備“飛車下山”的同時，依然還有車手未能抵達終點

▲抵達終點

▲全員完賽的米奇頓-單車交易車隊在大冬樹山埡口“4120”標志下合影留念

等待頒獎的大衛(wèi)德諾克·伊利亞

▲單站前三

本賽段結束后，四色領騎衫仍未易主，個人總成績第一的黃衫和“爬坡王”圓點衫依舊由哥倫比亞曼薩納車隊26號赫爾南·阿吉雷持有，象征沖刺積分領先的綠衫繼續(xù)由意大利威廉隊4號帕西奧尼·盧卡持有；亞洲最佳車手仍然是北京喜德盛—伊諾華洲際隊185號大衛(wèi)德諾克·伊俐亞。

7月28日，“碧桂園杯”2018第十七屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽將騎行在油菜花海，進行本屆環(huán)湖賽第七賽段祁連至門源的比賽。

責任編輯：KzMe