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亞當(dāng)·漢森已經(jīng)很久沒有放過暑假了，他決定今年讓自己好好休息一下。20，這是亞當(dāng)·漢森創(chuàng)造的連續(xù)參加大環(huán)賽次數(shù)記錄。從2011年環(huán)西開始，到五月結(jié)束的環(huán)意，澳大利亞人從未缺席期間任何一場(chǎng)。

2011年8月24日，環(huán)西第五賽段。當(dāng)時(shí)的漢森已經(jīng)是一個(gè)參加過七次大環(huán)賽的資深車手了，但他并沒有想到，這次比賽會(huì)成為一段漫長(zhǎng)征途的開端。

漢森支持的主將范登布魯克進(jìn)入了前十，但此君的職業(yè)生涯從未達(dá)到人們的期望�？偣谲娍撇┮仓饾u被人們遺忘，實(shí)際上他是近十年來唯一來自頂級(jí)車隊(duì)以外的大環(huán)賽總冠軍。而33年后重返巴斯克地區(qū)，對(duì)于環(huán)西本身意義非凡。也許那屆比賽留下來最深刻的記憶，是弗魯姆的異軍突起。

2012年5月26日，環(huán)意第十九賽段。漢森正在路邊等待“救援”。普通的一天，漢森在這個(gè)山地賽段沒有什么重要任務(wù)。

在Stelvio上贏得冠軍的是突圍的德根特，他也在總成績(jī)排名躍升四位，為最后一天沖上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)打下基礎(chǔ)。兩人成為隊(duì)友是后話了。

2012年7月14日，環(huán)法第十三賽段。完成任務(wù)的漢森，退到大集團(tuán)之后過線——他的隊(duì)友格萊佩爾在一分鐘前戰(zhàn)勝了薩甘。

這年的法國(guó)國(guó)慶日是一個(gè)漫長(zhǎng)的平路賽段，但結(jié)局并不平淡。最后30公里進(jìn)攻不斷，像卡文迪什這樣的車手也掉隊(duì)了，只剩下50人進(jìn)入最后沖刺。比利時(shí)樂透積極領(lǐng)騎；格萊佩爾也不負(fù)眾望。

2012年9月2日，環(huán)西第十五賽段。“山地騎游團(tuán)”回到科瓦東加湖，漢森混跡其中。

2013年5月10日，環(huán)意第七賽段。漢森逐一擺脫了一起突圍的車手，在雨中單飛了二十公里。第十二次參加大環(huán)賽，終于贏得了勝利。不知道是不是腳上那雙“神秘鎖鞋”給了他力量——漢森在這個(gè)賽季，首次穿上自制的全碳鎖鞋參加比賽。

2013年5月25日，環(huán)意第二十賽段。嘗到甜頭的漢森又一次加入突圍，不過爬坡對(duì)他來說太難了�！碍h(huán)意的爬坡很多很長(zhǎng)，但我可以自由發(fā)揮。”

2013年7月16日，環(huán)法第十六賽段。在職業(yè)生涯狀態(tài)最好的這幾年，漢森總是會(huì)嘗試突圍，因?yàn)椤白�在大集團(tuán)里面太無聊了”。

2013年9月12日，環(huán)西第十八賽段�；�里延卡從突圍集團(tuán)中脫穎而出；漢森努力追擊，但對(duì)手表現(xiàn)更好。

2014年5月25日，環(huán)意第十五賽段。突圍的一天，往往是顆粒無收。

2014年7月14日，環(huán)法第十賽段。漢森和隊(duì)友加洛潘（中）、席貝格（左）在起點(diǎn)。

比利時(shí)樂透并非黃衫�？�，加洛潘和大家一起分享這份喜悅，而這份喜悅對(duì)他本人尤甚——法國(guó)車手在法國(guó)國(guó)慶日穿著環(huán)法黃衫比賽，確是特別的光榮。