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北京時(shí)間2018年8月28日，環(huán)西第三賽段結(jié)束。維維亞尼（快步地板）在最后的沖刺大戰(zhàn)中獲得頭籌，意大利國家冠軍獲得本屆環(huán)西的第一場勝利。薩甘（博拉-漢斯格雅）狀態(tài)有所恢復(fù)，獲得賽段第三。

第三賽段既是爬坡手的舞臺，也是沖刺手的競技場。全程178.2公里，前半段群山起伏，后半程相對緩和，終點(diǎn)前的平路等待著各車隊(duì)的沖刺手爭相卡位，終點(diǎn)拱門則迎來了意大利國家冠軍的舉手過線。

不平凡的路線注定了這會是一場艱難的比賽。圓點(diǎn)衫得主Luis Agel Mate（科菲迪斯）和他的挑戰(zhàn)者羅蘭（英孚教育·德拉帕克）等6名車手在比賽初始便形成了突圍集團(tuán)，但兔子們今天的日子可不好過，天空車隊(duì)控制著比賽第一個(gè)爬坡的節(jié)奏，強(qiáng)大的山地火車將兔子集團(tuán)的優(yōu)勢牢牢鎖定在四分鐘以內(nèi)。而在前后兩個(gè)1級和3級爬坡點(diǎn)，Luis Agel Mate兩度擊敗羅蘭拿下KOM，法國人人想在環(huán)西上擊敗西班牙人拿到圓點(diǎn)衫可謂困難重重。

當(dāng)主集團(tuán)經(jīng)過第一個(gè)爬坡點(diǎn)時(shí)，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)明顯縮小。這時(shí)有“狼群”之稱的快步地板車隊(duì)開始出擊，狼群帶著主集團(tuán)不斷接近著兔子集團(tuán)，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)動致命一擊吞并兔子，為維維亞尼的最后沖刺造勢。在終點(diǎn)前52公里處，兔子集團(tuán)的優(yōu)勢已經(jīng)不足一分鐘，賽段后半部分的一段起伏是兔子能否突圍的最后希望。

最后43公里，兔子開始做最后的掙扎。Jordi Simon（西班牙布爾戈斯BH洲際職業(yè)車隊(duì)）發(fā)起單飛未能成功。此時(shí)兔子集團(tuán)大勢已去，天空再次為主集團(tuán)領(lǐng)騎，30秒的差距成為壓垮兔子的最后一根稻草。最后15公里，移動之星車隊(duì)領(lǐng)騎收兔，盧卡斯（博拉-漢斯格雅）作為兔子集團(tuán)最后的希望單飛突圍，可奈何在移動之星車隊(duì)的強(qiáng)力領(lǐng)騎下，盧卡斯在終點(diǎn)前6公里被捕獲，各車隊(duì)的沖刺火車開始卡位待沖。

終點(diǎn)前2公里左右，經(jīng)驗(yàn)老道的薩甘也來到?jīng)_刺集團(tuán)前部，環(huán)法摔車對薩甘的影響一直揮之不去，而今天薩甘的狀態(tài)相比前日有所回升。沖刺時(shí)刻，狼群再度出擊，帶出維維亞尼進(jìn)行最后的沖刺。最終維維亞尼拿下了賽段冠軍，賈科莫·尼佐洛（崔克·世家蘭鐸車隊(duì)）獲得第二，薩甘則勉強(qiáng)拿到了賽段第三。

總成績方面，科維亞特科夫斯基（天空）除了領(lǐng)騎紅杉外，同時(shí)保有沖刺綠衫與綜合白衫。Luis Agel Mate以206分位列爬坡王榜首，目前只有積分116的羅蘭能夠向其發(fā)起挑戰(zhàn)。7月28日的第四賽段為中等山地賽段，Luis Agel Mate和羅蘭兩人的圓點(diǎn)衫爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)，我們拭目以待！

▲賽段前十

▲總成績前十

責(zé)任編輯：CC