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上個周末，威斯康辛中部小鎮(zhèn)沃特盧迎來了今年CX世界杯系列賽的揭幕大戰(zhàn)。

本場比賽可謂亮點十足，男女子組別陣容都非常強力。男子方面除MVDP以外，各大高手幾乎悉數(shù)到場；女子方面現(xiàn)任世界冠軍、美國國家冠軍、前世界冠軍Vos皆選擇出戰(zhàn)，加之新成立的崔克女隊帳下兩顆新星比賽同樣懸念十足。

今年的崔克杯較去年路線類型和風(fēng)格變化不大。世界杯比賽當(dāng)天秋高氣爽，萬里無云，一改前幾日業(yè)余比賽中的泥濘景象。沃特盧市周四迎來了不少降雨，賽道整體非常濕滑，短短十五分鐘的試騎足以讓筆者的小腿掛上一層泥水，周五周六的濕度也非常高，賽道情況總體沒有太大改變。然而到了周日，烈日早早爬上天空，溫度也早早來到25度左右，賽道上的水分開始快速蒸發(fā)。

周六的UCI選手賽道試騎時間中大多車手都選擇了全路況胎紋，甚至泥胎，但到了周日泥胎已經(jīng)不見蹤影，甚至有車手選用了沒有胎側(cè)紋路的鉆石紋。賽道條件變成了非常有趣的狀況——表面非常干燥甚至已經(jīng)開始塵土飛揚，但深層的泥土仍然潮濕，使勁踩下能夠看到明顯的形變。這一點對比賽帶來的影響，用男子比賽冠軍圖恩·阿茨的話來講，“今天的土壤很軟，并不太好發(fā)力，很難維持高速�！�

首先進行的是男子組比賽，有別于以往慣例，崔克杯主辦方?jīng)Q定將女子比賽作為全天的壓軸。崔克一直以來有目共睹地為自行車運動的發(fā)展做出了不少貢獻，尤其是在女子自行車方面——從賽事組織到車隊組建方面，這家美國公司為我們的運動做出了無出其右的貢獻。言歸正傳，男子組的發(fā)車線上可謂星光熠熠。世界冠軍范·阿特在和車隊鬧翻之后在一周時間里設(shè)法搞定了參賽前的所有手續(xù)——重新注冊執(zhí)照、確定服裝贊助、器材贊助以及賽事注冊等——終于站上了發(fā)車線；與他并肩站在第一排的還有來自telenet-FIDEA車隊“主場”作戰(zhàn)的一眾好手，以及美國國家冠軍斯蒂芬·海德。

比賽進入第一個彎道，WVA拔得頭籌，來到集團前方掌控節(jié)奏，圖恩等人緊隨其后先后通過了第一個技術(shù)點來到Run-up。集團此時已經(jīng)產(chǎn)生了一定程度的分化，本土車手發(fā)車位置靠后，由于集團中的漣漪效應(yīng)此時他們已經(jīng)失去了不少時間，領(lǐng)獎臺的爭搶早已僅限于頭排發(fā)車的八人之中。大集團在經(jīng)過頭三個彎之后已經(jīng)拉成了一條長線，斯蒂芬·海德在第一圈中不幸卷入摔車，摔傷了胸骨，不得不退出爭奪。

大集團隨后進入第一個真正的技術(shù)路段，分化進一步加劇，在通過第一段樹林中的爬坡之后領(lǐng)先集團已經(jīng)初現(xiàn)雛形。集團中包括圖恩·阿茨，WVA，勞倫·斯威克等人，周五贏下UCI C2賽事的昆滕·赫爾曼斯顯然狀態(tài)不錯，在第一集團中堅持到了比賽近半。

但很快比賽就演化成了前歐錦賽冠軍圖恩和WVA二人的決斗。二人當(dāng)天的實力顯然強于其余選手，每過一個技術(shù)點差距就漸漸拉大一些，直到集團前方的七人集團又一次分裂成了位于最前方的二人突圍小組和后方的五人追擊集團。

▲落后的彩虹衫獨自追擊

圖恩騎得非常激進，面對三屆世界冠軍毫無懼色，不斷向WVA施加壓力，最終彩虹衫犯下失誤，兩人之間開始出現(xiàn)差距，并且時間差不斷拉大。

▲圖恩一路單飛

比賽來到最后一圈時WVA已經(jīng)放棄追擊，轉(zhuǎn)而以穩(wěn)定節(jié)奏向終點進發(fā)，圖恩絲毫沒有放松，一路維持相當(dāng)高的配速率先通過終點，完賽均速28kph。

在記者發(fā)布會上他表示，能夠在沃特盧這么一個對車隊和他自己都很重要的地方贏下第一場世界杯勝利，是一件非常美好的事情；能夠在揭幕戰(zhàn)中贏下WVA，對他而言大大振作了他的自信，但MVDP的缺席和WVA近來的狀況也不能忽視，他們?nèi)匀皇欠浅�強勁的對手，他很期待接下來的比賽�?/p>

女子組

接下來進入女子組比賽，陣容含金量一如男子比賽非常之高，其中包括世界冠軍桑內(nèi)·康特，14屆美國國家冠軍凱蒂·康普頓，本土作戰(zhàn)的新星埃倫·諾伯，以及兩任前世界冠軍老將瑪麗安娜·沃斯。Telenet-FIDEA女隊自然也是全員到齊，對這場勝利虎視眈眈。

比賽發(fā)槍開始，埃倫·范·羅伊首先通過第一個彎道，但并沒能在前方待多久就被緊跟其后的Noble和Vos二人超過，自此比賽就進入了二人艱苦持久的拉鋸戰(zhàn)。美國國家冠軍Katie Compton發(fā)車并不順利，第一圈來到樹林的時候位列第七，但一圈之后硬生生地追回了第三，點燃了全場的氣氛，但不久之后神秘消失，又掉出了領(lǐng)先集團。

比賽還未過半，領(lǐng)先集團中的多半就紛紛掉隊，正式進入了Vos和Noble的對峙。

▲Ellen兔跳過障

比賽中很多細節(jié)可以明顯看出，Ellen相較Vos這樣經(jīng)驗豐富的老將，細節(jié)處理還是稍顯毛糙�；�本功當(dāng)然是非常出色的，無論控車技巧還是輸出也并不吃虧，但面對Vos，Ellen看家的兔跳功夫竟然一絲甜頭沒有占到，反倒在比賽接近尾聲時摔了一跤；Vos依靠扎實的跳車技術(shù)和跑功，Ellen自始至終沒能靠著技巧從她身上拿下任何秒差。二人組合在經(jīng)過最后一圈的最后一個斜坡回頭彎時，Ellen或許是沒能頂住Vos施加的巨大壓力，犯下失誤發(fā)生了打滑，眼睜睜看著Vos從身邊穩(wěn)穩(wěn)超過拿下本賽季第一場UCI世界杯勝利。

▲季軍爭奪

世界冠軍康特似乎狀態(tài)不佳，當(dāng)然賽道也并不適合她這類擅長冷天泥戰(zhàn)的選手，最終在以第十名過線。比賽結(jié)束后筆者才從現(xiàn)場觀眾拍攝的視頻中得知，凱蒂比賽中途壓彎太兇狠將管胎從前輪上撕了下來，但由于故障發(fā)生的位置離維修區(qū)太遠，她選擇徒手將管胎掰回輪圈繼續(xù)比賽，因而損失了近兩分鐘時間。

Ellen本場的表現(xiàn)，稱得上是一流，剛剛結(jié)束世界杯XC賽季回到CX賽場，顯然延續(xù)了不錯的競技狀態(tài)。她在發(fā)布會上表示，有了今年在世界杯賽場的歷練，回到CX之后心態(tài)變得淡定很多——“我能維持比這更高的強度90分鐘，所以今天開始的時候我就知道45分鐘的比賽肯定不是問題�！�

至于Vos，對于這周末的勝利則顯得更加淡然，這位曾經(jīng)穿走兩件彩虹衫的老將并不顯得驚喜，但也顯然對自己的狀態(tài)和開門紅感到滿意：“去年的賽季并不太盡如人意，但今年能夠在公路賽季結(jié)尾贏下一場比賽，再帶著不錯的狀態(tài)回到公路越野，這是我的優(yōu)勢所在，能夠在這里贏下揭幕戰(zhàn)我當(dāng)然還是非常高興的�！�

責(zé)任編輯：KzMe