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環(huán)意第二賽段:沖刺大戰(zhàn) 阿克爾曼力壓四雄
2019年5月12日,環(huán)意第二賽段在雨中發(fā)車,經(jīng)過(guò)4小時(shí)44分的鏖戰(zhàn),阿克爾曼(博拉-漢斯格雅)從最后的集團(tuán)沖刺中脫穎而出,戰(zhàn)勝一眾沖刺巨星贏得第二賽段冠軍。
第二賽段全長(zhǎng)205公里,三星級(jí)難度,有不少爬坡起伏,終點(diǎn)前十公里則較為平緩。比賽開(kāi)始前,博洛尼亞下起了淅淅瀝瀝的小雨,車手們紛紛穿著雨衣出戰(zhàn)。
▲最后的平路沖刺是加維里亞的菜
▲迪穆蘭GC排名第五
▲尼巴利GC排名第三,比賽途中有不少小爬坡適合他
▲維維亞尼也在渴望勝利
比賽伊始,就有八名車手組成突圍集團(tuán),分別是比達(dá)爾(AG2R)、肖恩·本內(nèi)特(英孚教育)、弗拉波蒂(安德羅尼-SIDERMEC)、馬斯特里(巴迪亞尼-CSF)、奧西昂(CCC)、齊馬(日鋪-梵蒂尼)、齊科內(nèi)和威爾·克拉克(崔克-世家蘭鐸)。突圍集團(tuán)在比賽前期迅速建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),主集團(tuán)則由珍寶-維斯馬車隊(duì)、德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)、博拉-漢斯格雅車隊(duì)、巴林-美利達(dá)車隊(duì)和阿聯(lián)酋航空車隊(duì)等將突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)控制在四分鐘左右。在比賽進(jìn)行到70公里左右時(shí),主集團(tuán)中部分車手在下坡時(shí)發(fā)起進(jìn)攻,但很快被珍寶-維斯馬車隊(duì)領(lǐng)騎化解,突圍集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)下降到3分鐘左右。
▲突圍八人
距離終點(diǎn)還有100公里,天氣漸漸放晴,車手們開(kāi)始脫掉雨衣和鞋套。突圍集團(tuán)中的弗拉波蒂和齊馬先后拿下兩個(gè)途中沖刺點(diǎn),隨后身穿藍(lán)衫的齊科內(nèi)發(fā)起攻勢(shì),突圍集團(tuán)分裂,奧西昂、比達(dá)爾和齊科內(nèi)三人開(kāi)始挑戰(zhàn)三級(jí)爬坡。果不其然,齊科內(nèi)順利拿下三級(jí)爬坡,主集團(tuán)中的巴林-美利達(dá)車隊(duì)發(fā)力,帶領(lǐng)大鯊魚(yú)尼巴利追擊突圍集團(tuán)。在隨后的四級(jí)爬坡,齊科內(nèi)率先通過(guò),鞏固了自己的藍(lán)衫爬坡積分,比賽結(jié)束后,齊科內(nèi)的爬坡積分達(dá)到18分,領(lǐng)先羅格里奇4分。
最后20公里,在博拉-漢斯格雅車隊(duì)、阿聯(lián)酋航空等車隊(duì)的輪流轟炸下,齊科內(nèi)集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷縮小。在最后7公里,主集團(tuán)吞并突圍集團(tuán),突圍集團(tuán)在第二賽段的突圍里程超過(guò)193公里,最大時(shí)間優(yōu)勢(shì)4分40秒,均速42公里每時(shí)。尼佐洛(岱凱車隊(duì))因爆胎無(wú)緣最后的主集團(tuán)沖刺。
最后三公里,F(xiàn)DJ車隊(duì)與博拉-漢斯格雅車隊(duì)的沖刺火車并駕齊驅(qū)。樂(lè)透-速的奧車隊(duì)于最后一公里在主集團(tuán)前方拉起了沖刺火車,全力護(hù)送沖刺主將尤安。尤安早早沖刺,加維里亞和德馬爾緊隨其后。
機(jī)會(huì)不等人,德國(guó)國(guó)家冠軍阿克爾曼突然離開(kāi)沖刺火車發(fā)起沖刺,維維亞尼反應(yīng)迅速緊緊咬住。尤安、加維里亞、德馬爾、維維亞尼、阿克爾曼并駕齊驅(qū),最終阿克爾曼力壓四雄,贏得環(huán)意第二賽段冠軍,這也是阿克爾曼職業(yè)生涯中第一次獲得大環(huán)賽單站冠軍。
比賽途中發(fā)生了多起摔車事故,所幸所有車手都安全完賽。羅格里奇保持總成績(jī)領(lǐng)先,阿克爾曼獲得代表沖刺積分領(lǐng)先的紫衫,齊科內(nèi)、洛佩茲繼續(xù)分別擁有爬坡王藍(lán)衫和最佳年輕車手白衫。
▲賽段前十
▲總成績(jī)前十
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德瑪爾那叫并駕齊驅(qū)嗎,一點(diǎn)風(fēng)都沒(méi)吃過(guò)還連貼都貼不住,根本沖不起來(lái)。一直覺(jué)得這個(gè)人最多也就算個(gè)二線沖刺手,fdj給他配最好的火車陣容也無(wú)濟(jì)于事
德馬爾確實(shí)定位是沖刺手
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22環(huán)加州第一賽段薩甘獲勝!快步全場(chǎng)控場(chǎng)無(wú)奈薩甘依然是加州之王,博拉一天兩勝快步!
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26花灑贏了地板又能咋滴。。。最后還不是組成一個(gè)衛(wèi)生間,湊合著過(guò)日子
閃電是博拉的贊助商里面東西賣的最便宜的
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22在哪能看轉(zhuǎn)播啊
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23企鵝直播 薩甘后援會(huì)
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22我也發(fā)現(xiàn)了 還沒(méi)那么多垃圾廢話
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22阿克曼今天的勝利可以說(shuō)實(shí)至名歸,因?yàn)橛劝查_(kāi)沖的時(shí)候,他完全沒(méi)有吸到前面的輪,而是完全繞開(kāi)另外一條路進(jìn)行超越的。當(dāng)然,今天爬坡篩選性不夠強(qiáng)也是一個(gè)原因,但在尤安沖到一半腳軟,Gav和亞尼吸了輪也無(wú)法反超的情況下拿下勝利,說(shuō)明阿克曼今天確實(shí)是最強(qiáng)的那個(gè)~
尤安(伊萬(wàn))又是這么好位置沒(méi)沖贏!,原來(lái)期待的加維里亞大戰(zhàn)維維亞尼變成了阿克曼力壓群雄
,德國(guó)真是盛產(chǎn)大塊頭沖刺手,阿克曼,猩爺,雞腿。
大家快去看環(huán)意哇
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22沖刺果然是德國(guó)人的天下。宛如當(dāng)年的閃電戰(zhàn)
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22博拉最后七公里突然變身懂車帝,控場(chǎng)確實(shí)不錯(cuò)。大鼻子情圣一直被英文解說(shuō)調(diào)侃,前半程慢慢吞吞還落在了最后,沒(méi)想到后程還能趕上,沒(méi)贏甩鍋隊(duì)友沒(méi)能搶到好位置?真可惜尤安的御堂筋式?jīng)_刺又沒(méi)能奏效,嘖嘖。
尤安明顯的沖早了,呃呃~~但確實(shí)沒(méi)想到阿克爾曼能拿賽段,估計(jì)這也是絕大部分人都始料未及的吧,也算是一個(gè)小小的冷門,不知道后續(xù)平路賽段幾只車隊(duì)會(huì)有怎樣的戰(zhàn)術(shù),不過(guò)這樣一來(lái),后邊肯定是更精彩的呀~~期待ing~~
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