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2019年5月25日，環(huán)意第十四賽段結(jié)束�？ɡ�帕茲（移動(dòng)之星）在最后的1級(jí)爬坡發(fā)起進(jìn)攻，一騎絕塵，贏得賽段冠軍的同時(shí)將粉衫收入囊中，GC大戰(zhàn)越來(lái)越精彩了。

▲第十四賽段難度再加碼，五座大山在等待著車手們的到來(lái)

▲移動(dòng)之星車隊(duì)昨天帶來(lái)了一波精彩的進(jìn)攻，也是目前的環(huán)意最佳車隊(duì)

▲波蘭奇（阿聯(lián)酋航空）的粉衫這次真的要保不住了

▲羅格里奇（珍寶-維斯馬）排名第二，落后2分25秒

▲莫萊馬（崔克-世家蘭鐸）排名第四

▲尼巴利（巴林-美利達(dá)）排名第五

▲對(duì)德馬爾（FDJ）來(lái)說(shuō)，這個(gè)賽段只要安全完賽就行

▲第十四賽段的起點(diǎn)設(shè)在圣文森特

出門就爬坡，起步就拉扯

比賽一開(kāi)始就有車手嘗試突圍，很快就形成了一個(gè)30人左右的突圍集團(tuán)，其中包括粉衫波蘭奇、藍(lán)衫齊科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）、本內(nèi)代蒂（博拉-漢斯格雅）、卡魯索（巴林-美利達(dá)）、畢爾巴鄂（阿斯塔納）、馬斯納達(dá)（安德羅尼-SIDERMEC）等在本屆環(huán)意表現(xiàn)出色的車手。第一個(gè)2級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)在發(fā)車后13.8公里，好戲即將上演。

主集團(tuán)爬坡之時(shí)，昨天丟失不少時(shí)間的西蒙·耶茨（米切爾頓-Scott）出人意料地發(fā)起進(jìn)攻，羅格里奇和卡拉帕茲（移動(dòng)之星）迅速跟進(jìn)，而尼巴利只能帶著主集團(tuán)默默追擊。來(lái)到2級(jí)爬坡點(diǎn)，齊科內(nèi)表現(xiàn)積極，奪得爬坡點(diǎn)第一，隨后通過(guò)的卡魯索則在下坡時(shí)與畢爾巴鄂發(fā)起進(jìn)攻，比賽在前期就非常精彩。距離終點(diǎn)還有100公里時(shí)，西蒙·耶茨、羅格里奇、尼巴利、蘭達(dá)等人帶領(lǐng)副將收回波蘭奇在內(nèi)的部分突圍車手，組成一個(gè)人數(shù)不多的主集團(tuán)，馬斯納達(dá)帶領(lǐng)突圍集團(tuán)第一個(gè)通過(guò)途中沖刺點(diǎn)，領(lǐng)先主集團(tuán)2分鐘左右。

一山又一山，齊科內(nèi)連環(huán)奪坡

2級(jí)爬坡結(jié)束后不久，突圍集團(tuán)就來(lái)到了第一個(gè)1級(jí)爬坡，馬斯納達(dá)領(lǐng)騎突圍集團(tuán)，其中包括齊科內(nèi)、休·卡西（英孚教育）、阿馬多（移動(dòng)之星）、盧克斯·漢密爾頓、尤爾-延森（米切爾頓-Scott）、卡塔尼奧（安德羅尼-SIDERMEC）以及本屆環(huán)意最年輕的車手索薩（英力士），領(lǐng)先主集團(tuán)2分半。主集團(tuán)在珍寶-維斯馬車隊(duì)和移動(dòng)之星車隊(duì)的領(lǐng)騎下展開(kāi)追擊。

距離終點(diǎn)不到86公里，AG2R車隊(duì)的加洛潘和杜邦在爬坡時(shí)合力突圍，接著小伊薩吉雷（阿斯塔納）的進(jìn)攻又帶出了卡魯索，他們很快就追上了加洛潘二人，其余GC車手都在主集團(tuán)內(nèi)蓄力，落后突圍集團(tuán)3分半。加洛潘、杜邦、小伊薩吉雷和卡魯索組成追擊集團(tuán)，落后突圍集團(tuán)1分半。來(lái)到1級(jí)爬坡點(diǎn)，齊科內(nèi)再奪第一，爬坡積分高居榜首。

距離終點(diǎn)還有63公里，突圍集團(tuán)來(lái)到坡底，緊接著又是一個(gè)2級(jí)爬坡。小伊薩吉雷、卡魯索、加洛潘和杜邦與突圍集團(tuán)會(huì)師。珍寶-維斯馬車隊(duì)持續(xù)為主集團(tuán)領(lǐng)騎，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)安坐其后，比賽節(jié)奏變得緩慢。突圍集團(tuán)中，齊科內(nèi)表現(xiàn)勇猛，又一次將2級(jí)爬坡點(diǎn)第一的積分收入囊中。

魔鬼大山，GC起飛

距離終點(diǎn)不到37公里，馬斯納達(dá)領(lǐng)騎突圍集團(tuán)通過(guò)第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)，領(lǐng)先主集團(tuán)1分44秒。比賽即將來(lái)到難度最大的1級(jí)爬坡點(diǎn)COLLE SAN CARLO，車手們要在10.5公里內(nèi)爬升1031米，平均坡度9.8%，主集團(tuán)在珍寶-維斯馬車隊(duì)、移動(dòng)之星車隊(duì)和巴林-美利達(dá)車隊(duì)的帶領(lǐng)下窮追不舍，波蘭奇顯出疲態(tài)最終掉隊(duì)。

距離終點(diǎn)不到34公里，尼巴利終于出擊，羅格里奇、蘭達(dá)、卡拉帕茲、洛佩茲迅速反應(yīng)，緊緊咬住尼巴利的后輪，一個(gè)GC爭(zhēng)冠集團(tuán)形成，西蒙·耶茨和莫萊馬無(wú)力追擊開(kāi)始掉隊(duì)。突圍集團(tuán)中，齊科內(nèi)、卡塔尼奧和索薩進(jìn)攻沖坡，卡魯索退下去為尼巴利領(lǐng)騎。爬坡過(guò)半，齊科內(nèi)甩掉卡塔尼奧和索薩開(kāi)始單飛，洛佩茲從GC集團(tuán)中加速但未能逃脫，此時(shí)GC集團(tuán)僅落后齊科內(nèi)20秒。

鯊魚(yú)擺尾，強(qiáng)勢(shì)追擊

尼巴利再度加速，帶領(lǐng)GC集團(tuán)在終點(diǎn)前28.6公里處追上齊科內(nèi)，GC大戰(zhàn)一觸即發(fā)。最后27.7公里，卡拉帕茲突然進(jìn)攻，GC車手中只有尼巴利、羅格里奇、蘭達(dá)、洛佩茲、馬伊卡還能一戰(zhàn)�？ɡ�帕茲很快建立了30秒的優(yōu)勢(shì)，率先征服COLLE SAN CARLO一級(jí)爬坡。

眼見(jiàn)卡拉帕茲越走越遠(yuǎn)，尼巴利終于坐不住了，大鯊魚(yú)發(fā)起追擊。尼巴利再次展現(xiàn)出行云流水般的下坡技巧，蘭達(dá)、洛佩茲、馬伊卡和洛佩茲緊緊跟在大鯊魚(yú)身后�？ɡ�帕茲愈戰(zhàn)愈勇，來(lái)到最后10公里，卡拉帕茲手上還有31秒的優(yōu)勢(shì)，他即將來(lái)到終點(diǎn)前的3級(jí)爬坡。而先前掉隊(duì)的西蒙·耶茨此時(shí)落后尼巴利集團(tuán)20秒。

GC相爭(zhēng)，西蒙得利

最后6.7公里，西蒙·耶茨、西瓦科夫、杜姆布羅夫斯基（英孚教育）加入GC大戰(zhàn)。最后6公里，尼巴利集團(tuán)已經(jīng)落后卡拉帕茲超過(guò)1分鐘，卡魯索追上GC集團(tuán)為尼巴利領(lǐng)騎，但誰(shuí)也無(wú)法阻止卡拉帕茲前進(jìn)的步伐，GC車手集體“啞火”。還有4公里，洛佩茲和西瓦科夫先后加速，GC集團(tuán)中相互盯防，最終只有西蒙·耶茨找準(zhǔn)時(shí)機(jī)單飛成功，甩掉了尼巴利集團(tuán)。

卡拉帕茲來(lái)到最后1公里，手握1分28秒的優(yōu)勢(shì)。大局已定，卡拉帕茲用時(shí)4小時(shí)2分23秒贏得了本屆環(huán)意的第二場(chǎng)賽段冠軍，同時(shí)還獲得10秒的減秒獎(jiǎng)勵(lì)。西蒙·耶茨終于找回狀態(tài)，從掉隊(duì)到回歸GC集團(tuán)，到再度發(fā)起進(jìn)攻，這一路走得十分不易，最終西蒙·耶茨落后卡拉帕茲1分32秒獲得第二。尼巴利在終點(diǎn)前發(fā)起沖刺獲得第三。

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

賽段結(jié)束后，卡拉帕茲總成績(jī)一躍榜首，以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先羅格里奇。GC車手間的差距在逐漸縮小，火藥味愈來(lái)愈濃，羅格里奇和尼巴利在比賽中相互盯防，無(wú)暇追擊，兩人之間埋下了矛盾的種子。齊科內(nèi)狂砍沖刺積分，以166分領(lǐng)先卡拉帕茲102分。

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圖片來(lái)源：環(huán)意官方

責(zé)任編輯：CC