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在剛剛結(jié)束的UCI2.1級(jí)別“國際公路自行車環(huán)臺(tái)賽”上，圣喬治洲際車隊(duì)以總成績(jī)4秒的微弱差距與冠軍頭銜擦肩而過,摘得總成績(jī)亞軍榮譽(yù)。

2020年國際公路自行車環(huán)臺(tái)賽，于3月1日至5日舉行，此次比賽有來自29個(gè)國家及地區(qū)的17支隊(duì)伍總計(jì)139名選手參與其中，比賽共分臺(tái)北、桃園等五個(gè)賽段。該賽事有著40多年的悠久歷史，成為了諸多優(yōu)秀車隊(duì)和車手嶄露頭角的重要賽事之一。

在環(huán)臺(tái)賽第二賽段上圣喬治洲際車隊(duì)的車隊(duì)主將瓦納·瑞恩，憑借超強(qiáng)實(shí)力，在團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀配合下一舉拿下黃衫及圓點(diǎn)衫。這一成績(jī)的取得，彌補(bǔ)了在第一賽段被困最后兩公里未能突圍成功的遺憾。

主將瓦納·瑞恩也在后面的第三賽段和第四賽段上，持續(xù)保持了總成績(jī)第一的榮譽(yù)。

環(huán)臺(tái)賽的過程中并非一帆風(fēng)順，剛在“太陽先驅(qū)報(bào)巡回賽”上摘得榮譽(yù)的塞巴斯蒂安，在比賽過程中不但承擔(dān)起了艱苦的“送水工”的角色，更是遭遇了集團(tuán)摔車。

塞巴斯蒂安此次是以車隊(duì)副將的身份參與其中，摔車雖并不十分嚴(yán)重，但也對(duì)他造成了不小的影響。

而在環(huán)蘭卡威賽事上遭遇嚴(yán)重摔車而放棄比賽的布雷克·奎克，也參與了此次比賽，雖然上次摔車并未對(duì)他的運(yùn)動(dòng)生涯造成非常大的影響，但處在恢復(fù)期的他，在高強(qiáng)度的比賽上也略顯吃力。

這一系列的不利影響，也最終導(dǎo)致了團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在逐漸的縮�。ㄔ诘谌�賽段時(shí)擁有11秒的優(yōu)勢(shì)，在第四賽段時(shí)僅有2秒的微弱優(yōu)勢(shì)。）。

在賽后采訪時(shí)，車隊(duì)經(jīng)理表示，車隊(duì)在此次比賽上的表現(xiàn)十分搶眼，特別是瑞恩，雖然在第一賽段的成績(jī)有些遺憾，但從第二個(gè)賽段開始他以令人印象十分深刻的表現(xiàn)奪回了榮譽(yù)，并保持到最后。雖然我們沒有得到冠軍頭銜，但全體隊(duì)員在賽場(chǎng)上的拼搏是可見的，也是引人注目的。當(dāng)然，一直和我們?cè)谝黄鸬腟UPER5戰(zhàn)車，也在比賽上發(fā)揮了非常重要的作用，SUPER5是我們?nèi)〉脴s譽(yù)的關(guān)鍵之一。在接下來的時(shí)間里，我們還有很多國際性賽事要參與。相信隊(duì)員們會(huì)繼續(xù)努力保持車隊(duì)的榮譽(yù)和他們的驕傲。

圣喬治洲際車隊(duì)主將瓦納·瑞恩，一直以來是一位極具實(shí)力的選手，他曾在2019環(huán)泰國賽皇后賽段全程突圍，單飛130多公里摘得皇后賽段冠軍，這也為車隊(duì)摘得環(huán)泰國賽總冠軍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

PARDUS（瑞豹）專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車，SUPER5系列戰(zhàn)車，不僅陪伴了圣喬治洲際車隊(duì)征戰(zhàn)各大國際賽場(chǎng)，更與捷克國家隊(duì)、斯洛文尼亞國家隊(duì)等諸多優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員一起共赴賽場(chǎng)。

責(zé)任編輯：Avalon