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▲崔克車隊在集團(tuán)前方掌控節(jié)奏

很快，主集團(tuán)通過了第一段石頭路，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)勢漸長，領(lǐng)騎的崔克車隊稍微放緩了節(jié)奏，準(zhǔn)備迎接第一段石頭路爬坡。但是途中事故不斷。主車群方面，阿拉菲利浦的副將弗洛里安·塞內(nèi)查爾在通過第二段石頭路時爆胎，而前方的突圍六人組也不太平，博拉車隊的格雷戈爾·穆爾貝格在丟補(bǔ)給袋時掛到了手變，遭遇摔車。迅速起身后，他又接回了突圍集團(tuán)。

▲老倒霉蛋了

隨后，主集團(tuán)里又有米切爾頓-SCOTT、以色列創(chuàng)業(yè)國度和快步車隊的車手出現(xiàn)扎胎的情況，不過在更換器材后，他們都接回了主集團(tuán)。又過了幾公里，快步車隊在進(jìn)入石頭路前提速，給阿拉菲利浦爭取有利位置，CCC、崔克車隊也繼續(xù)保持在集團(tuán)前部。而隨著道路的收窄，主車群中事故不斷。在距離終點113公里處，奪冠大熱門范阿爾特、古典賽好手韋倫斯和西班牙小將伊尼戈·埃洛塞吉都掛了彩，所幸影響不大。

在距離終點106公里處，NTT車隊的博森·哈根發(fā)動攻勢，并一度甩開主車群1分鐘左右。不過隨著主車群里韋倫斯的一波提速，在距離90公里處，他的進(jìn)攻被化解。比賽進(jìn)入后半段后，節(jié)奏明顯加快。同時，前方的突圍集團(tuán)又發(fā)生了事故，BINGOAL WB車隊的車手摔車，突圍小組只剩5人了。雖然NTT車隊又有車手發(fā)動突圍，但是主集團(tuán)中的珍寶、崔克和歐倍青車隊先后上前領(lǐng)騎，把整體節(jié)奏帶得飛快。此番操作瓦解了各隊進(jìn)攻，迅速縮減和突圍集團(tuán)的時間差距，并最終將其化解。同時，也“大手筆”篩掉了主集團(tuán)的人數(shù)——在距離終點還有50公里時，主集團(tuán)只剩大約80人了。

這時，比賽逐漸迎來了高潮，突圍不停，拉扯不斷，而集團(tuán)也被徹底打散，領(lǐng)先集團(tuán)只剩25人左右，科維亞特科夫斯基掉隊。阿拉菲利浦難掩其強(qiáng)烈的求勝欲望，利用石頭路爬坡，開始了不停的進(jìn)攻，范德普爾也展現(xiàn)出不錯的狀態(tài)，二人通力合作，發(fā)動了決定性的攻勢。在距終點還有38公里時，他們成功和身后的集團(tuán)拉開了一些距離。見得此狀，先前摔車的范阿爾特便在隨后的爬坡中瘋狂加速，大約2公里后成功接上前面二人，爭冠三人組就此誕生。

▲阿拉菲利浦不幸摔車 圖片來源：asTV

就在所有人都在暢想終點線上的三人對決時，意外再次發(fā)生——距離終點35公里處，可能是先前密集、高強(qiáng)度的進(jìn)攻消耗了太多的無氧，阿拉菲利浦出現(xiàn)低級失誤，他和摩托車剮蹭后重重地摔在了地上。身著彩虹衫的阿拉菲利普以最出乎意料，也是大家都不想看到的方式退出了比賽。對他而言，近來難說不是時運(yùn)不濟(jì)，真是心比肉疼。而領(lǐng)先的范德普爾和范阿爾特繼續(xù)加速，配合默契，一度甩開了后方的集團(tuán)1分鐘以上。這兩位老冤家之間硬碰硬的比拼，即將上演。

來到了比賽的最終階段，兩位古典賽高手展現(xiàn)出了壓倒性的實力。雖然后方有大約20人的集團(tuán)竭力追趕，但是直到最后的1公里，他們?nèi)匀宦浜箢I(lǐng)先的兩人45秒左右的時間。追趕者們一直處在可以看見對手，但無論如何努力就是追不上的狀態(tài)。冠軍必定會在他們之中產(chǎn)生！

兩人最后的對決與其說是在比賽，更像是在做沖刺訓(xùn)練。沒有勾心斗角，沒有卡位變線，只有純粹的沖刺對決，并排沖向終點。伯仲之間，直到最后一刻才分出勝負(fù)，范德普爾贏了范阿爾特短短幾厘米的距離，贏得了冠軍！

▲勝負(fù)就在伯仲之間 

在他們身后的集團(tuán)沖刺中，阿聯(lián)酋航空車隊的克里斯托弗一蹴而就，收獲季軍。最終，范德普爾、范阿爾特、克里斯托弗分別名列一、二、三位。恭喜范德普爾的同時，我們也希望阿拉菲利浦能盡快恢復(fù)，調(diào)整心態(tài)。期待他們繼續(xù)為大家?guī)�來更精彩的比賽�?/span>

責(zé)任編輯：BAMBOO