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環(huán)意第十六賽段：誰說氣動車爬坡不行？特拉特尼克一鳴驚人
特拉特尼克向著終點發(fā)起沖鋒，奧康納加速脫離追擊集團，成功接上特拉特尼克，兩人領(lǐng)先追擊車手達(dá)到1分鐘。終點之前有一段坡度超過20%的陡坡，奧康納率先發(fā)難，特拉特尼克則按兵不動。
最后800m，奧康納早早沖刺，而特拉特尼克抓住時機一舉超越奧康納，騎著氣動大組車率先翻越爬坡最高點，提前鎖定賽段勝利。斯洛文尼亞人領(lǐng)先奧康納7秒通過終點線，成功收獲自己的環(huán)意首勝。
主集團稍后到來，阿爾梅達(dá)加速進(jìn)攻，領(lǐng)先眾GC車手2秒過線，為自己的粉衫地位增加了一絲微弱的優(yōu)勢。賽段結(jié)束后，四色領(lǐng)騎衫沒有發(fā)生變化。阿爾梅達(dá)保有總成績粉衫以及最佳年輕車手白衫；德馬爾身穿沖刺紫衫；維斯孔蒂領(lǐng)銜爬坡藍(lán)衫。
▲賽段前五
▲粉衫、紫衫排行榜前三
▲藍(lán)衫、白衫排行榜前三
▲助力特拉特尼克奪冠的氣動戰(zhàn)車——美利達(dá)銳克多
“決勝處的那座短坡非常適合我，不過直到通過終點的那一刻，我還是不敢置信。在經(jīng)過艱難的一站后，拿下我的第一座大環(huán)賽賽段冠軍，這是非常特別的感受。這一站的地理位置很接近斯洛文尼亞，我的家人、女朋友和車友們都來到現(xiàn)場為我加油，對我而言，這是別具意義的一天。”
知道這一站是自己在本屆環(huán)意的最后機會，特拉特尼克與巴塔林聯(lián)手出擊，不僅斯洛文尼亞好手強勢演出，留在追趕集團中牽制對手的隊友，最終也為車隊沖回賽段第三的佳績。加上車隊主將畢爾巴鄂平安進(jìn)站，守住總成績第五的位置，巴林-邁凱倫車隊出色的合作表現(xiàn)，獲得了體育主管佩里佐蒂(Franco Pellizotti)的肯定。
回首2020賽季，在巴黎-尼斯第五賽段上演突圍行動的特拉特尼克，曾一度與賽段冠軍非常接近，卻在距離終點30米遭到集團瓦解，最終與冠軍失之交臂，那戲劇性的一幕，迄今仍讓人記憶猶新。在賽季重啟后，特拉特尼克終于有機會再次證明自己，順利取得職業(yè)生涯的重大勝利，期待他在季末有更多亮眼的表現(xiàn)。
▲特拉特尼克收獲冠軍
▲巴塔林帶回季軍
責(zé)任編輯：CC
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大家都說
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JOJOLEE 2020-10-21 14:07
所以說，他重陽了……再感染是有可能的，治好了又得
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ChrisChu 2020-10-21 23:31
保護(hù)得不錯結(jié)果正前方?jīng)]人（狗頭）
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炮彈專家 2020-10-21 16:47
事實證明，所謂的爬坡架、氣動架就是一個噱頭，區(qū)別不大。
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kingfar 2020-10-21 11:55
這個賽段前99%都很無聊，最后一公里阿爾梅達(dá)的進(jìn)攻就是幾乎全部的精彩了。希望今天進(jìn)入了高山賽段能夠更好看一些。
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