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北京時(shí)間11月6日晚，第75屆環(huán)西班牙自行車賽第十六賽段結(jié)束。在傳統(tǒng)沖刺手掉隊(duì)的情況下，巴爾維德錯(cuò)失良機(jī)。尼爾森·鮑利斯（英孚教育）精確制導(dǎo)奪得單站冠軍，羅格里奇（珍寶-維斯馬）第二，迪恩·史密斯（米切爾頓-SCOTT）第三。

今天的比賽是本屆環(huán)西賽事的最后一個(gè)半山地賽段，車手們將從薩拉曼卡出發(fā)，騎行162km后抵達(dá)終點(diǎn)羅德里戈城。相較上個(gè)賽段而言，起伏路的排列密度有所降低，但是途中的兩個(gè)爬坡點(diǎn)難度比較大，分別是長(zhǎng)13.8km，平均坡度4.4%的2級(jí)坡，和長(zhǎng)11.7km，平均坡度3.8%的1級(jí)坡。除了比賽本身，賽前還有一條大新聞，那就是新科西班牙國(guó)家冠軍桑切斯（阿斯塔納）因?yàn)閭�(gè)人原因退賽，在最后時(shí)刻告別了環(huán)西賽場(chǎng)。

同樣值得一提的是，本賽段的起點(diǎn)薩拉曼卡不僅是卡斯蒂亞·拉曼查的首府，這里也是著名作家塞萬(wàn)提斯求學(xué)并創(chuàng)作小說(shuō)《堂·吉訶德》的地方。這是最后一部騎士小說(shuō)，也是第一部現(xiàn)代小說(shuō)。吉訶德在向風(fēng)車沖鋒時(shí)，腦中浮現(xiàn)的卻是和怪物纏斗的場(chǎng)景。與此相比，車手們身上也有些微相似之處，他們除了要和對(duì)手戰(zhàn)斗，也要對(duì)抗看不見(jiàn)的重力、風(fēng)力。但出乎意料的是，今天的風(fēng)并不算大。

今天發(fā)車后的節(jié)奏和前兩個(gè)賽段相比有所降低，在幾波比較分散的進(jìn)攻后，布爾戈斯車隊(duì)的馬德拉佐、奧索里奧就合力完成了突圍。在開(kāi)賽僅僅20km后，他們已經(jīng)領(lǐng)先主車群1分鐘，并且差距不斷增加。隨后卡瓦尼亞（德庫(kù)尼克-快步）率先跳出集團(tuán)開(kāi)始追擊，西班牙農(nóng)業(yè)銀行、樂(lè)透-速的奧、布爾戈斯等車隊(duì)也陸續(xù)有車手加入追擊的行列。

▲搶跑的“兔子們”

一段時(shí)間過(guò)后，卡瓦尼亞、斯坦納德（米切爾頓-SCOTT）、霍森斯（樂(lè)透-速的奧）、埃斯奎拉（布爾戈斯）追上了早先突圍的兩人，形成今天的突圍集團(tuán)。在這個(gè)集團(tuán)里包含了三名布爾戈斯的車手，就像奧索里奧賽前說(shuō)的那樣，車隊(duì)今天會(huì)騎得很激進(jìn)，這很可能是他們最后的機(jī)會(huì)了。在距終點(diǎn)110km時(shí)，主車群落后領(lǐng)先集團(tuán)5分24秒。

在進(jìn)入爬坡點(diǎn)前，博拉-漢斯格雅、阿聯(lián)酋航空、西班牙農(nóng)業(yè)銀行等車隊(duì)都進(jìn)行了積極的領(lǐng)騎。20km過(guò)后，他們將差距縮小至4分鐘左右。隨后，突圍集團(tuán)率先開(kāi)始爬坡。由于早先幫助隊(duì)友馬德拉佐做了大量的工作，奧索里奧在距終點(diǎn)82km時(shí)掉隊(duì)，領(lǐng)先集團(tuán)還剩五名車手。通過(guò)坡頂后，他們?nèi)灶I(lǐng)先主車群3分50秒，利用下坡稍作調(diào)整。處在后方主集團(tuán)中的弗魯姆騎在最前面，引導(dǎo)著線路的選擇，保證主將卡拉帕茲的安全。

完成下坡路段后，英力士車隊(duì)在主車群前方集合，組織起高速的追擊。在距終點(diǎn)50km處，主集團(tuán)僅落后突圍車手1分45秒了。此后不久，車手們迎來(lái)了今天的第二個(gè)爬坡點(diǎn)。在坡道上，主車群繼續(xù)開(kāi)足馬力追趕，他們?cè)诰嘟K點(diǎn)39km處開(kāi)始陸續(xù)回收突圍車手。5km后，前方僅剩卡瓦尼亞（德庫(kù)尼克-快步）、斯坦納德（米切爾頓-SCOTT）二人，暫時(shí)領(lǐng)先24秒。

此后，移動(dòng)之星看到了機(jī)會(huì)——在撐過(guò)爬坡的車手里，巴爾維德具有較強(qiáng)的沖刺能力。他們頂?shù)角胺介_(kāi)始了迅猛的追擊，一度險(xiǎn)些抓到兩人。不過(guò)卡瓦尼亞非常頑強(qiáng)，在距終點(diǎn)15km時(shí)斯坦納德率先掉隊(duì)，卡瓦尼亞獨(dú)自一人繼續(xù)單飛，遲遲沒(méi)有被抓到。但是主車群里的多支車隊(duì)先后開(kāi)出火車猛追，雙拳難敵四手，在最后2km主集團(tuán)贏得了這場(chǎng)較量，卡瓦尼亞的突圍失敗了。

比賽的最后時(shí)刻，移動(dòng)之星拉出了沖刺火車。但是領(lǐng)騎的車手過(guò)早結(jié)束帶沖，巴爾維德只能提前起腳，遺憾沒(méi)能撐到終點(diǎn)。而一直埋伏在集團(tuán)中部的尼爾森看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，連超數(shù)人奪得冠軍。羅格里奇、迪恩·史密斯分列二、三位。

本場(chǎng)比賽結(jié)束后，四件領(lǐng)騎衫都沒(méi)有易主，但在得到賽段第二名的減秒后，羅格里奇把總成績(jī)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大了6秒。留給卡拉帕茲、休·卡錫的機(jī)會(huì)也只有兩個(gè)賽段了。

▲環(huán)西第十六賽段冠軍及各顏色衫排行榜

▲第十六賽段，美好的一天從騎行開(kāi)始

▲簡(jiǎn)短的發(fā)車儀式，似乎挺冷的

▲賽前采訪，保持友好社交距離

▲賽前熱身

▲紅衫羅格里奇與綠衫卡拉帕茲，相愛(ài)相殺（不是）兩人會(huì)糾纏到最后一刻嗎？

▲主集團(tuán)不會(huì)輕易放過(guò)兔子們

▲開(kāi)始爬坡

▲“微風(fēng)和煦”的一天

▲環(huán)西第十六賽段冠軍尼爾森（英孚教育）

▲賽段前十

▲總成績(jī)前十

▲依然沒(méi)有任何變化的四色衫歸屬，紅衫還有懸念嗎？

責(zé)任編輯：BAMBOO