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北京時(shí)間7月13日23時(shí)許，2024環(huán)法S14（波城—索拉朗山）落下帷幕，比賽初期，有20名選手嘗試突圍爭(zhēng)奪爬坡和沖刺積分，隨著大集團(tuán)在后半程發(fā)力追回突圍選手后，總成績(jī)戰(zhàn)線選手開(kāi)始新一輪較量，阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)在索拉朗山火力全開(kāi)幫助波加查掃清障礙，波加查發(fā)起總攻不僅贏得比賽，而且還進(jìn)一步拉開(kāi)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手秒差，下面我們回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

波拿巴大道。在波城的波拿巴大道，每個(gè)賽段冠軍都會(huì)被當(dāng)?shù)卣畤娚嫌涗�，�?979年冠軍凱爾德曼開(kāi)始，包括菲利普森在內(nèi)15名波城賽段冠軍選手名字記錄在冊(cè)，有興趣車(chē)友前往打卡。

官方呼吁。賽事官方終于正式發(fā)文呼吁賽事期間，沿途觀眾不要做妨礙選手的行為，包括噴煙霧、拍打選手、賽場(chǎng)內(nèi)奔跑等行為(PS：事實(shí)上這是歐洲傳統(tǒng)，加上組委會(huì)羸弱安保能力，實(shí)際意義不大)。

退賽信息

皮德科克(英力士車(chē)隊(duì))，新冠病毒；貝文(以色列博泰車(chē)隊(duì))，生病。

賽事路線

本場(chǎng)比賽賽程151.9公里，從法國(guó)西南部阿讓出發(fā)向東南比利牛斯山脈騎行，途中設(shè)3個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)，分別翻越圖爾馬萊山、阿茲贊山、圖拉朗山，對(duì)于總成績(jī)戰(zhàn)線選手而言，這是他們?cè)诒緦觅愂碌诙A段“背靠背”第一場(chǎng)，率先登頂選手距離總成績(jī)第一更近一步。

在波城市民的歡呼聲中，比賽開(kāi)始了。比賽開(kāi)始后不久，卡皮諾(阿凱阿車(chē)隊(duì))因傷退賽。但這絲毫不影響爭(zhēng)奪途中沖刺點(diǎn)以及圖爾馬萊山(坡程19公里，平均坡度7.4%)爬坡點(diǎn)積分。數(shù)十名選手輪番進(jìn)攻，唯獨(dú)總成績(jī)戰(zhàn)線選手基本待在主集團(tuán)蓄力最后的決戰(zhàn)。

隨著科卡爾(科菲迪斯車(chē)隊(duì))和德利(樂(lè)透車(chē)隊(duì))分別拿到途中沖刺點(diǎn)一二名，他們即將迎來(lái)圖爾馬萊山挑戰(zhàn)，屬于沖刺手表演時(shí)刻即將結(jié)束。不久，主集團(tuán)在各車(chē)隊(duì)爬坡手帶動(dòng)下加速追擊他們。

觀眾們翹首企盼，這里不僅是現(xiàn)任總統(tǒng)馬克龍故居，而且這里是環(huán)法經(jīng)典賽段，沿途觀眾來(lái)的早還能在路兩旁守候，來(lái)的晚的只能驅(qū)車(chē)前往更遠(yuǎn)的地方尋找空位，當(dāng)然也有跑到山上遠(yuǎn)離賽道但足夠獨(dú)家位置遠(yuǎn)觀，成為官方攝影師記錄瞬間。

▲圖爾馬萊山

隨著突圍選手陸續(xù)進(jìn)入圖爾馬萊山，率先發(fā)起突圍進(jìn)攻是戈杜(FDJ車(chē)隊(duì))，但拉澤卡諾(移動(dòng)之星車(chē)隊(duì))狀態(tài)更好，不僅率先拿到圖爾馬萊山第一名，而且還努力擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

主集團(tuán)這邊，阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)派出波利特牽引下，不僅輕松甩掉大部分爬坡能力偏弱沖刺手和角色選手，而且還順利通過(guò)圖爾馬萊山后把主集團(tuán)和前方突圍選手之間秒差從原來(lái)3分半縮小至3分內(nèi)。此時(shí)，他們還有耶茨、阿爾梅達(dá)、韋倫斯、索萊爾、西瓦科夫，處于兵強(qiáng)馬壯狀態(tài)。

隨著突圍選手進(jìn)入阿茲贊山，火藥味沒(méi)有先前圖爾馬萊山那么濃厚，戈杜在“友好氛圍”下第一個(gè)通過(guò)山口，身后主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)帶動(dòng)下加速追擊。

▲阿茲贊山

隨著主集團(tuán)進(jìn)入索拉朗山(坡程10.6公里，平均坡度7.9%)，但真正難點(diǎn)在前7公里，平均坡度在8%以上。

此時(shí)，主集團(tuán)在阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)牽引下，不僅追上大部分突圍選手，而且處于驚弓之鳥(niǎo)的希利(英孚車(chē)隊(duì))在耶茨強(qiáng)勢(shì)單飛進(jìn)攻下迅速繳械投降。這讓維斯馬車(chē)隊(duì)不得不做出反應(yīng)，派出最后副將喬根森試圖貼住耶茨但沒(méi)有成功，而主將溫格高為了制衡波加查不可輕舉妄動(dòng)，其他車(chē)隊(duì)主將同樣陷入被動(dòng)挨打境地，相比較放走耶茨損失相對(duì)較小，但顯然這不是阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)大招。

▲索拉朗山

隨著波加查即將通過(guò)索拉朗山最陡峭階段，他在距離終點(diǎn)前4.6公里附近率先發(fā)起進(jìn)攻，溫格高和埃菲內(nèi)普爾努力跟進(jìn)，但奈何最后階段整體爬坡坡度變緩，二人爬陡坡能力強(qiáng)優(yōu)勢(shì)無(wú)從發(fā)揮，加上二人沒(méi)有合作基礎(chǔ)，只能眼睜睜看著波加查遠(yuǎn)去。賽后，溫格高解釋道“比爬緩坡能力，我不如波加查，輸給他我心服口服。”

隨著波加查越來(lái)越勇，最終以39秒領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)再次贏得比賽，他在總成績(jī)榜領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至1分56秒，這對(duì)于接下來(lái)第三階段比賽是非�？捎^的優(yōu)勢(shì)。

賽后，波加查接受采訪時(shí)說(shuō)道“今天為了防范老對(duì)手維斯馬車(chē)隊(duì)反撲，我們制定精密部署，除了隊(duì)友們溫水煮青蛙爬坡節(jié)奏壓制對(duì)手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻可能性，我們派出耶茨發(fā)動(dòng)進(jìn)攻倒逼對(duì)手加速消耗，事實(shí)證明這一招行之有效。我們表現(xiàn)非常完美。”

賽后，波加查贏得黃衫，吉爾麥贏得綠衫，波加查贏得圓點(diǎn)衫，埃菲內(nèi)普爾贏得白衫，7月14日舉行環(huán)法S15(盧登維耶爾—貝耶高地)，敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

(圖片來(lái)源：環(huán)法賽組委會(huì))

責(zé)任編輯：Ting