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3月12日，2025巴黎-尼斯S4（維�！�阿爾朗山）落下帷幕，比賽期間在風雨交加的惡劣天氣一度被迫中斷，總成績選手在阿朗山展開較量，最終阿爾梅達逆襲贏得比賽，下面我們回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽賽程163.4公里，從維希出發(fā)向東南方向阿里爾山區(qū)繞圈騎行，途徑個爬坡點和1個途中沖刺點，早期志在突圍爭奪圓點衫選手在前5個爬坡點展開較量，但總成績戰(zhàn)線車隊會在后期發(fā)力在臨近阿爾朗山爬坡期間追回所有選手并展開殊死較量。

在維希市民的歡呼聲中，比賽開始了。待榮譽騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，來自英力士、英孚、歐倍青、旺蒂、阿凱阿、科菲迪斯、道達爾能源車隊的8名選手突圍進攻，他們的目標為車隊贊助商曝光以及爭奪途中爬坡點和沖刺點積分。身后的大集團內(nèi)各車隊由黃衫擁有者維斯馬車隊控場，雙方之間秒差迅速被擴大至3分鐘以上。

盡管比賽期間，選手們遭遇冰雹、雨夾雪、大雨等惡劣天氣，但突圍集團當中法國籍選手加哈德（道達爾能源車隊）在前三個爬坡點表現(xiàn)出色第一個通過，在虛擬爬坡積分榜超越隊友德萊特“接管”圓點衫。道達爾能源車隊其他隊友參與大集團“控場”助力突圍集團拉開秒差，但是惡劣天氣讓所有參賽車隊不約而同放慢節(jié)奏，還是有選手在下坡時遭遇爆胎摔傷，比如布伊特拉戈（巴林車隊），后經(jīng)醫(yī)院檢查身體無大礙。

當突圍集團騎行至距離終點前47公里附近時，惡劣天氣進一步加劇迫使組委會不得不摁下“暫停鍵”，各車隊后勤趕緊給選手穿外套、補充熱飲保暖驅(qū)寒。

待比賽恢復后，比賽路面恢復干燥，福斯、塔林殺出大集團試圖加入前方突圍集團當中，原本在前方斯威夫特對他們進行“空中加油”幫助二人成功加入突圍集團。但此時大集團距離突圍集團之間秒差已縮小至35秒。

隨著突圍選手和大集團分別進入阿朗山后，福斯率先甩掉其他突圍選手試圖進行單飛進攻，大集團在維斯馬車隊“山地火車”帶動下逐一擊潰所有突圍選手，并在終點前2.5公里追上福斯，福斯憑借優(yōu)異表現(xiàn)收獲敢斗獎。

總成績戰(zhàn)線選手們纏斗不斷，首先是馬丁斯（巴林車隊）和溫格高（維斯馬車隊）從終點前4公里開始輪番較勁，直到最后2公里，溫格高才占據(jù)上風一度甩掉其他選手單飛，但他卻在終點前300米被狀態(tài)更神勇的阿爾梅達（阿聯(lián)酋航空車隊）逆轉(zhuǎn)淪為背景板。

賽后，阿爾梅達接受采訪時說道“賽前，我們預料到維斯馬車隊必然會長期控場，我們盡可能跟住他們，在合適的機會追上他們，很幸運今天的爬坡很適合我發(fā)揮，車隊給予我開火權(quán)限拿下比賽�！�

比賽結(jié)束后，溫格高贏得黃衫，梅利爾贏得綠衫，阿爾梅達贏得圓點衫，斯科爾莫斯贏得白衫，3月13日舉行巴黎—尼斯S5（圣茹斯特—圣安德烈），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：巴黎—尼斯賽組委會）

責任編輯：Ting