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      BIKETO自行車網(wǎng)訊 10月7日下午4時許，首屆環(huán)北京使職業(yè)公路自行車賽第三賽段在終點永寧鎮(zhèn)決出勝負(fù)。來自AG2R車隊的尼古拉斯•羅切（Nicolas Roche）奪得本賽段的勝利。今天除領(lǐng)騎紅衫繼續(xù)由馬丁保留外，新人白衫、沖刺綠衫和爬坡紅點衫分別易主：來自無線電工作室車隊的本杰明•金（Benjamin King）在一眾年輕選手中表現(xiàn)突出，榮膺本賽段新人王；沖刺綠衫由天空車隊克里斯多夫•弗洛姆（Christopher Froome）奪得；而西班牙11人車隊的伊戈爾•安頓•赫爾南德斯（Igor Anton Hernandez）則得到爬坡王稱號。意大利藍(lán)波車隊的阿德里亞諾•馬洛里（Adriano Malori）勇奪敢斗獎。

本賽段冠軍尼古拉斯

      本賽段從門頭溝出發(fā)至永寧鎮(zhèn)，共162km，其中絕大部分是山路。比賽中共有3沖刺點，分別設(shè)在河子澗村口、流村和昌平體育館，另設(shè)3個一級爬坡點和1個2級爬坡點，最高的爬坡點在高芹，落差達500多米，給比賽增加了不少難度。不過，最刺激的不是這里，在河子澗村口沖刺點后，車隊迎來落差達700多米的陡坡，其中白羊溝的5連發(fā)夾彎則是賽道中最考技術(shù)的路段。經(jīng)過昨日輕松的比賽后，DCM車隊的兩位車手見到發(fā)夾彎興奮的尖叫起來。

      由于大部分山路，一開始比賽比較緩慢，經(jīng)過大概30多分鐘，來自AG2R車隊、11人車隊和藍(lán)波車隊的三個“兔子”才率先沖過在東方紅隧道的第一個沖刺點。這時他們領(lǐng)先大部隊差不多1公里。在迎來第一個下坡后，車隊的速度開始變得更快，媒體車在山間一直保持高速行駛經(jīng)過20多分鐘才追上大隊。下坡過后便是本賽段最高的爬坡點，不過車隊的爬坡并不顯得十分艱苦。這段上坡有很多沿山急彎，雖然給比賽增加了難度，但配以路旁山壁的紅葉和滿山紅黃綠三色相間的植皮，騎行在其中的車隊卻十分賞心悅目。在經(jīng)過流村后，車隊在一段十分平穩(wěn)的山谷蜿蜒，隨后又迎來兩個爬坡點，之后一個長直下坡將車隊帶到終點。在比賽之中，各隊的爭奪十分激烈，大集團的領(lǐng)騎車隊不斷更迭，懸念一直保持到最后。最終AG2R車隊率先沖線。

經(jīng)過第一個爬坡點前，大部隊穩(wěn)步前進

見到五連發(fā)夾彎，三位車手十分興奮

沖下五連發(fā)夾彎

紅衫馬�。ㄓ叶�）下坡姿勢相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)

車隊過彎

      本段賽道除了風(fēng)景優(yōu)美外，人文景觀也很豐富，不僅途經(jīng)明十三陵，而且途中的多個北方村落淳樸的風(fēng)貌也令人別有一番感受。很多村民也聚集到路邊欣賞這場他們從未見過的比賽。沖刺綠衫獲得者克里斯多夫賽后接受采訪時表示賽道非常棒！

沿途觀眾很給力

北方山村一景

      個人總積分上，HTC車隊托尼•馬丁依然高歌猛進雄踞首位，第二第三位分別為Garmin-Cervelo車隊的大衛(wèi)•米勒和今天的沖刺王克里斯多夫。車隊總積分上，天空車隊躍至首位，昨日的積分冠軍喀秋莎車隊則下滑至第十位。

      第四天的比賽是本次環(huán)京賽最長的賽段，從延慶媯川廣場出發(fā)至順義奧林匹克水上公園，全長189.5公里。

責(zé)任編輯：阿志