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　　在古典賽中最具浪漫氣息的環(huán)倫巴底賽(Giro di Lombardia)，最值得注意的選手自然是吉爾伯特(Philippe Gilbert)。這位比利時(shí)選手在此賽季可說是熱的發(fā)燙，獲得勝利不計(jì)其數(shù)。他連續(xù)兩年贏得2009年及 2010年的環(huán)倫巴底賽。雖然此賽季他四處征戰(zhàn)，但依然是大多數(shù)人心中的大熱門，期待他在這次幾乎是為他量身訂做的賽程再次顯身手，完成三連霸。

　　歐洲汽車(Europcar)車隊(duì)的維克勒(Thomas Voeckler) 在這季表現(xiàn)皆有一定水準(zhǔn)，在環(huán)法賽更是有著漂亮的演出，而倫巴底的賽程也相當(dāng)適合他的騎乘風(fēng)格。自從環(huán)法賽后，他的身價(jià)水漲船高，而本身的自信自然也有提升。如果賽況對(duì)他有利，維克勒也將在此大放異彩。

　　天然氣車隊(duì)(Liquigas-Cannondale) 的陣容相當(dāng)有利于倫巴底賽事的地形，其中包括兩位主將伊凡巴索 (Ivan Basso)以及尼巴里(Vincenzo Nibali)。兩人在此賽季的合作表現(xiàn)皆相當(dāng)不錯(cuò)，兩人出線的機(jī)會(huì)皆很大。如果伊凡巴索贏得勝利，將算是小爆冷門，因?yàn)槟岚屠锏尿T乘風(fēng)格還比較適合賽程地形。尼巴里在米蘭圣雷莫 (Milan-San Remo)以及巴斯通-列日-巴斯通(Liege-Bastogne-Liege)同獲第八名的好成績(jī)，證明他在環(huán)倫巴底賽事也是不可小看的選手。

　　巴斯克特爾(Euskaltel-Euskadi)車隊(duì)的桑切斯(Samuel Sanchez)過去在此賽事也表現(xiàn)不俗，于2006年及2009年獲得第二名；2007年獲得第三名；2010年則獲得第六名。如果桑切斯可以保持像環(huán)法賽那樣的狀況的話，他將會(huì)是吉爾伯特最大的威脅。

　　藍(lán)波車隊(duì)的(Lampre-ISD) 庫(kù)內(nèi)哥(Damiano Cunego) 曾在 2008年奪得此賽事的勝利，今年在環(huán)法賽的表現(xiàn)也有相當(dāng)水準(zhǔn)，奪得第七名。他的騎乘風(fēng)格相當(dāng)適合此項(xiàng)賽事，預(yù)計(jì)將會(huì)與其他好手在最后路段爭(zhēng)雄。

　　拉波銀行 (Rabobank) 車隊(duì)的穆雷瑪(Bauke Mollema)年紀(jì)雖輕，但已經(jīng)相當(dāng)具有知名度。穆雷瑪在去年環(huán)義賽的初登場(chǎng)表現(xiàn)便相當(dāng)搶眼，但他在上個(gè)月的環(huán)西賽奪得沖刺王更成為自行車界的注目焦點(diǎn)。穆雷瑪算是相當(dāng)全能的選手，計(jì)時(shí)賽強(qiáng)，爬坡能力也相當(dāng)優(yōu)秀，他在環(huán)西班牙賽獲得第四名，如無意外的話，車迷應(yīng)該也能看到他在決勝路段的表現(xiàn)。

　　AG2R車隊(duì)的羅切 (Nicholas Roche)的騎乘風(fēng)格也相當(dāng)適合倫巴底。以他的天份來說，應(yīng)有更耀眼的成績(jī)。最近他在環(huán)北京賽的單站勝利便是一個(gè)例子。如果他狀況不錯(cuò)，趁著其他好手疲累的時(shí)候，羅切應(yīng)可乘機(jī)拿下前五名，但勝利應(yīng)該離他還很遠(yuǎn)。

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