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阿斯塔納車手羅曼•克魯齊格（Roman Kreuziger）在2012年環(huán)意自行車賽第十九賽段比賽中依靠爬坡獲得經(jīng)典勝利，勝出佳明車隊(duì)的萊德•海斯耶達(dá)爾19秒，并且在三周不如意的比賽后多少為自己贏回了面子。

克魯齊格在上年環(huán)意大賽中贏得了年輕車手領(lǐng)騎衫，并且本屆大賽被視為熱門選手。當(dāng)天比賽開始前，他已落后領(lǐng)頭羊12分鐘，26歲的捷克車手決心要在整個(gè)比賽中最艱難的賽段中通過勝利將美好回憶帶回家。

海斯耶達(dá)爾以不可思議的表現(xiàn)獲得第二名，不僅拉大了同后面競(jìng)爭(zhēng)者的距離，也為其在周日保住最終勝利提供了可能。盡管賽前他已經(jīng)被看好，但他最終在GC榜上縮小了若金•羅德里格茲的優(yōu)勢(shì)多達(dá)13秒，目前僅落后17秒。同樣重要的，他也拉大了對(duì)于伊萬•巴索（Ivan Basso）和米凱萊•斯卡伯尼的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

海斯耶達(dá)爾為最后的勝利放手一搏

周日的收官計(jì)時(shí)賽可能對(duì)他比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有利，看來海斯耶達(dá)爾已經(jīng)把命運(yùn)掌握在了自己的手中，在明天最后一個(gè)長(zhǎng)賽段只要他能幸存下來，那就很有希望成為奪得最終冠軍的大熱門。

車手們?cè)诋?dāng)?shù)貢r(shí)間早上11點(diǎn)從特雷維索進(jìn)入阿爾卑斯山，這使得今天的比賽成為開賽以來出發(fā)最早的一站。總成績(jī)榜在昨天以沖刺結(jié)束的下山賽段結(jié)束后并沒有變化，主要的奪冠熱門選手都為這次的考驗(yàn)和苦難攢足了精神。

今天擺在他們面前的是197公里的賽程和不少于五個(gè)爬坡點(diǎn)，所以選手們?cè)谧蛱靸?chǔ)備下的體能可能會(huì)被榨得一干二凈。僅15公里之后第一支領(lǐng)騎組就出現(xiàn)了，17名車手在抵達(dá)距終點(diǎn)130公里處的第一個(gè)積分爬坡點(diǎn)前，建立起了七分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。他們當(dāng)中排名最好的是法國博彩車隊(duì)的桑迪•塞薩爾（Sandy Casar），但隊(duì)中也包括了一些非常有實(shí)力的爬坡好手，例如Androni車隊(duì)的艾瑪努埃爾•塞拉（Emanuele Sella）和梅花車隊(duì)的斯蒂法諾•皮拉齊（Stefano Pirazzi）。

第19賽段是個(gè)艱苦的賽段

第一個(gè)爬坡將盡，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被縮小到大約一分鐘，車手們未作停留隨即奔往設(shè)在Passo Manghen的一級(jí)坡。當(dāng)他們到達(dá)時(shí)差距再次拉大到將近九分鐘。他們面臨的是一段20.5公里長(zhǎng)，上升1700米的大坡。

第十八賽段冠軍安德里亞•瓜爾蒂尼（Andrea Guardini）在領(lǐng)騎組中第一個(gè)摔車并被主集團(tuán)吞沒，緊接著是BMC車隊(duì)的亞利桑德羅•巴蘭（Alessandro Ballan）。然后皮拉齊和美國無線電車隊(duì)的托馬斯•羅雷格（Thomas Rohregger）在陡的令人生畏的下坡發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，拿下了20秒的領(lǐng)先并保持了幾公里，但在最后60公里處被追上。

到達(dá)Passo Pampeago的第一個(gè)上坡，塞薩爾、羅雷格和皮拉齊發(fā)起了攻勢(shì)，他們從第一集團(tuán)中脫出成為領(lǐng)騎三人組�；仡^看主集團(tuán)，包括了所有粉衫爭(zhēng)奪者，巴索被意大利天然氣隊(duì)友最有效的保護(hù)了起來，這三周以來他們大多數(shù)時(shí)間就是不知疲憊的為巴索工作。羅雷格在三人中第一個(gè)趕到不支，并在最后40公里處掉隊(duì)，最前方只剩下塞薩爾和皮拉齊自己。在美國無線電車手身后，一支五人小隊(duì)即將形成，他們會(huì)嘗試縮小與領(lǐng)先者的差距。再往后，巴索、斯卡伯尼、海斯耶達(dá)爾和羅德里格茲都在耐心的騎行，克魯齊格則已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備突圍了。

選手們?cè)诠タ薖asso Pampeago爬坡

下一個(gè)爬坡很快到來，塞拉和羅雷格會(huì)師，艱難的嘗試跟上領(lǐng)先的兩人。在這時(shí)，大約最后25公里處，克魯齊格從主集團(tuán)發(fā)起進(jìn)攻，并且開始了艱苦的長(zhǎng)征。最初他有隊(duì)友凱文•思德拉爾斯（Kevin Seeldraeyers）的幫助，但克魯齊格立刻就決定要由自己獨(dú)立完成追擊。

最后11公里，塞薩爾和皮拉齊被塞拉和羅雷格追上，四人對(duì)克魯齊格擁有1分20秒的優(yōu)勢(shì)，克魯齊格此時(shí)同快步車隊(duì)的塞爾吉•鮑維爾斯（Serge Pauwels）和達(dá)里奧•卡塔爾多（Dario Cataldo）在同一個(gè)追擊組中。主集團(tuán)也很淡定的接近了，他們?cè)赑asso Pampeago的第二個(gè)上坡咬牙堅(jiān)持，將差距縮小到了兩分多鐘。海斯耶達(dá)爾重新集結(jié)了他的佳明車隊(duì)隊(duì)友，此時(shí)他的實(shí)力看起來最強(qiáng)大。

海斯耶達(dá)爾回頭觀察巴索和羅德里格茲的位置

克魯齊格在最后4公里處追上了塞薩爾和皮拉齊。他看起來很強(qiáng)，但他的努力也有可能付諸東流。一公里后，在最后的坡道上，他獨(dú)自領(lǐng)先，但回到路上，大牌們也都開始全速運(yùn)轉(zhuǎn)。而且海斯耶達(dá)爾看起來最強(qiáng)，盡管斯卡伯尼數(shù)次進(jìn)攻，希望在收官階段突破加拿大人，但每次得到的答案都是相同的。

最后1.5公里，克魯齊格看起來就像在踩水。海斯耶達(dá)爾越來越近，已經(jīng)把巴索、斯卡伯尼、羅德里格茲和多美尼克•波佐維沃甩在后面，似乎已經(jīng)能看出佳明車手就要追上克魯齊格摘取令人信服的勝利。但就當(dāng)終點(diǎn)線慢慢進(jìn)入視野，地平線上的阿斯塔納車手不知從哪里獲得了額外的能量，并奮力取得了勝利。他贏得了這場(chǎng)戰(zhàn)役，但整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的局勢(shì)卻越來越傾向于萊德•海斯耶達(dá)爾。48小時(shí)候，一切可見分曉。

馬洛里是早期突圍部隊(duì)的一員

觀眾們?yōu)榕榔鹿膭?/span>

筋疲力盡的斯卡伯尼

環(huán)意賽第19賽段

環(huán)意賽第19賽段

環(huán)意賽19賽段

遭遇摔車

伊萬·巴索在比賽中

羅德里格茲

賽段成績(jī)

1 Roman Kreuziger (Cze) Astana Pro Team    6:18:02    
  羅曼•克魯齊格（捷克）阿斯塔納車隊(duì)
2 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Barracuda    0:00:19    
  萊德•海斯耶達(dá)爾（加拿大）佳明車隊(duì)
3 Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team    0:00:32    
  若金•羅德里格茲（西班牙）喀秋莎車隊(duì)
4 Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD    0:00:35    
  米凱萊•斯卡伯尼（意大利）藍(lán)波車隊(duì)
5 Domenico Pozzovivo (Ita) Colnago - CSF Inox    0:00:43    
  多美尼克•波佐維沃（意大利）梅花車隊(duì)
6 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale    0:00:55
  伊萬•巴索（意大利）意大利天然氣車隊(duì)

GC排名

1 Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team    84:06:12    
  若金•羅德里格茲（西班牙）喀秋莎車隊(duì)
2 Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Barracuda    0:00:17    
  萊德•海斯耶達(dá)爾（加拿大）佳明車隊(duì)
3 Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD    0:01:39    
  米凱萊•斯卡伯尼（意大利）藍(lán)波車隊(duì)
4 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale    0:01:45    
  伊萬•巴索（意大利）意大利天然氣車隊(duì)
5 Rigoberto Uran Uran (Col) Sky Procycling    0:03:21    
  里格伯托•烏蘭•烏蘭（哥倫比亞）天空車隊(duì)
6 Domenico Pozzovivo (Ita) Colnago - CSF Inox    0:03:30
  多米尼克•波索維沃（意大利）Colnago - CSF Inox車隊(duì)

責(zé)任編輯：阿志