不知大家有沒(méi)有看過(guò)一個(gè)以環(huán)西賽為背景的動(dòng)畫(huà)片《茄子·安達(dá)盧西亞之夏》，片中主人公PePe長(zhǎng)距離單飛，在終點(diǎn)前力壓大部隊(duì)追擊沖刺奪冠的場(chǎng)面讓人印象極為深刻。
而今天，環(huán)西賽第6賽段也來(lái)到了安達(dá)盧西亞，Tony Martin托尼·馬丁的表現(xiàn)幾乎是動(dòng)畫(huà)片中PePe的翻版，不過(guò)在長(zhǎng)達(dá)173公里（賽段總里程175公里）的單飛后，Tony Martin在終點(diǎn)前10米處被追擊大部隊(duì)追上，沒(méi)能上演戲劇性的一幕，但他的精神同樣值得欽佩。
第六站，是個(gè)和第五站相反的地形：第五站是慢慢往上爬，本站則是從近千公尺的高度慢慢下降，由于本站沒(méi)有任何登山積分點(diǎn)的爬坡，所以被歸類為平地站。不過(guò)從高度表來(lái)看，這一站的路線在山區(qū)還是短程的上上下下，直到過(guò)了第一個(gè)沖刺點(diǎn)的30.4公里，高度才開(kāi)始下降，等到過(guò)第二沖刺點(diǎn)的115公里后，高度再降到海拔300公尺，最后的45公里才又慢慢往上爬升，不過(guò)平均坡度不超過(guò)3%，對(duì)車手來(lái)說(shuō)沒(méi)什么影響。
馬丁作為前半程唯一單飛的選手，其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)曾一度達(dá)到7分半，在終點(diǎn)前50公里處他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)仍保持3分半鐘，不過(guò)他的體力已經(jīng)開(kāi)始明顯下降。在終點(diǎn)前20公里處馬丁還有1分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，Argos-Shimano車隊(duì)帶領(lǐng)大部隊(duì)持續(xù)追擊，當(dāng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)下降到9秒時(shí)，馬丁開(kāi)始了驚人的提速，在距離終點(diǎn)僅500米時(shí)，他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還有6秒，甚至還有很大的獲勝希望。來(lái)到最后的終點(diǎn)沖刺，Argos-Shimano的領(lǐng)騎火車十分糟糕，坎切拉拉試圖提前發(fā)起攻擊，但是被盛寶銀行車隊(duì)的丹麥國(guó)家冠軍Morkov從后反超，在最后10米，馬丁疲憊的雙腿終于不敵沖刺手們，被追擊集團(tuán)吞沒(méi)，最終以第七名完賽，Morkov奪冠，藍(lán)波的Richeze第二，坎切拉拉第三。
賽后有人評(píng)價(jià)說(shuō)坎切拉拉提前發(fā)起攻擊使得大部隊(duì)提速，否則馬丁很有可能奪冠，而坎切拉拉自己也沒(méi)拿到冠軍，看起來(lái)有些損人不利己�？蔁o(wú)論怎樣，馬丁都用令人難以置信的出色表現(xiàn)贏得了大家的尊重，“敢斗獎(jiǎng)”也非他莫屬�！拔覜](méi)有贏，但我一直都很特殊”馬丁說(shuō)，“比賽結(jié)束后，很多人都想跟我交流，我的心情其實(shí)是苦樂(lè)參半的，我已經(jīng)是一個(gè)勝利者，只不過(guò)稍欠缺了一點(diǎn)運(yùn)氣，我從來(lái)沒(méi)嘗試過(guò)這樣的事情，也沒(méi)想過(guò)自己竟然能如此接近勝利，但我猜觀眾一定很喜歡看”。
總成績(jī)榜上則沒(méi)有太大變動(dòng)，Vincenzo Nibali以3秒鐘的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先Chris Horner，暫列第一，Nicolas Roche則以8秒之差位列第三。
摩托車在等待從Guijuelo出發(fā)
紅衫領(lǐng)騎Vincenzo Nibali和Astana的車隊(duì)經(jīng)理Giuseppe Martinelli
背景墻上的場(chǎng)面提醒我們今天從Guijuelo開(kāi)賽
全程單飛的托尼·馬丁在終點(diǎn)前被大部隊(duì)追擊
在終點(diǎn)前15公里時(shí)，他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)還有16秒，但是大部隊(duì)追擊的步伐十分緩慢
沖刺前最后一個(gè)彎道對(duì)于單飛的馬丁很有優(yōu)勢(shì)
追擊部隊(duì)的車手們
天空車隊(duì)在本屆比賽中表現(xiàn)平平
坎切拉拉帶出了最終奪冠的Michael MORKOV，馬丁在終點(diǎn)前10米被超
藍(lán)波美利達(dá)車隊(duì)的Maximiliano RICHEZE再次獲得第二，坎切拉拉獲得第三
第六賽段的冠軍Michael MORKOV
Michael MORKOV獲勝毋庸置疑，但是他并沒(méi)有得到最多的歡呼
托尼馬丁差一點(diǎn)就獲得了史詩(shī)般的勝利，但是他卻得到了全世界車迷們的贊譽(yù)，他也毫無(wú)疑問(wèn)收獲了“最佳敢斗獎(jiǎng)”
第六賽段成績(jī)榜：
DEN 1 MORKOV, Michael (SAXO-TINKOFF) 3:54:15
ARG 2 RICHEZE, Maximiliano Ariel (LAMPRE-MERIDA)
SUI 3 CANCELLARA, Fabian (RADIOSHACK LEOPARD)
USA 4 FARRAR, Tyler (GARMIN SHARP)
ESP 5 FLECHA GIANNONI, Juan Antonio (VACANSOLEIL-DCM)
AUS 6 MATTHEWS, Michael (ORICA GREENEDGE)
GER 7 MARTIN, Tony (OMEGA PHARMA - QUICK-STEP)
BEL 8 MEERSMAN, Gianni (OMEGA PHARMA - QUICK-STEP)
BEL 9 GILBERT, Philippe (BMC RACING)
AUS 10 BROWN, Graeme (BELKIN PRO CYCLING)
總排行榜：
ITA 1 NIBALI, Vincenzo (ASTANA PRO TEAM) 22:38:07
USA 2 HORNER, Christopher (RADIOSHACK LEOPARD) + 3
IRL 3 ROCHE, Nicolas (SAXO-TINKOFF) + 8
ESP 4 ZUBELDIA AGIRRE, Haimar (RADIOSHACK LEOPARD) + 16
ESP 5 VALVERDE BELMONTE, Alejandro (MOVISTAR TEAM) + 21
CRO 6 KISERLOVSKI, Robert (RADIOSHACK LEOPARD) + 26
COL 7 URAN URAN, Rigoberto (SKY PROCYCLING) + 28
ESP 8 MORENO FERNANDEZ, Daniel (KATUSHA) + 31
POL 9 MAJKA, Rafal (SAXO-TINKOFF) + 38
CZE 10 KREUZIGER, Roman (SAXO-TINKOFF) + 42
責(zé)任編輯：大海
