環(huán)蘭卡威第二站比賽今天（2月28日）在馬來西亞半島雙溪大年出發(fā)，經(jīng)過132.5公里的比賽，抵達(dá)終點(diǎn)太平。全天氣溫37攝氏度左右，酷熱！但比賽相對較輕松，全程只有一個四級爬坡點(diǎn)和三個沖刺點(diǎn)，由于昨日出人意料的比賽結(jié)果，并且哥倫比亞小將1分多鐘的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢，讓來自歐洲的多支頂級車隊如坐針氈，在今天比賽中，雖然大部分時間有幾名車手突圍，但終點(diǎn)前10公里左右時大集團(tuán)將突圍車手悉數(shù)抓回，最終終點(diǎn)線上迎來集團(tuán)沖刺，貝爾金車隊的Bos獲勝，隊友Brown獲得第二，喀秋莎車隊的Haller獲得第三。另外不得不說的是今天終點(diǎn)線前的多次大集團(tuán)摔車事故。
比賽一開始，新加坡車隊的Ho Junrong、伊朗大不里士石化隊的Khalikhosroshahi、巴庫隊的Asadov和Isgandarov、中國捷安特-卓比奧斯車隊的姜治慧和馬來西亞隊的Rashid六名車手突圍成功，最大領(lǐng)先大集團(tuán)五分多鐘，在此期間哥倫比亞車隊控制大集團(tuán)。比賽到達(dá)50公里左右時六人突圍集團(tuán)中中國車手姜治慧、馬來西亞車手Rashid逐漸體力不支，掉出突圍集團(tuán)。隨后四人突圍集團(tuán)繼續(xù)輪流領(lǐng)騎前進(jìn)，大集團(tuán)則在貝爾金、哥倫比亞等強(qiáng)隊的帶領(lǐng)下開始追趕突圍集團(tuán)。比賽就這樣一直來到終點(diǎn)前十公里左右時，大集團(tuán)不斷的加速終于將突圍集團(tuán)抓回。
原本大家預(yù)想的大集團(tuán)沖刺卻在終點(diǎn)前1公里左右時破滅。由于組委會不知何故，終點(diǎn)前3公里竟然是一段圍繞當(dāng)?shù)啬硠游飯@內(nèi)的狹窄路線進(jìn)行，且多90度急轉(zhuǎn)彎，更難以想象的是路面竟然有多個水泥鑄成的寬約一米的汽車減震帶，大集團(tuán)最終沒能逃過此劫，出現(xiàn)兩次嚴(yán)重摔車事故，一次出現(xiàn)在離終點(diǎn)一公里左右時的一條狹窄公園路上，大面積車手受此影響；然而一波未平一波又起，終點(diǎn)前200米左右處的一個轉(zhuǎn)彎處再次發(fā)生摔車事故，又有多名車手卷入其中。而摔車事故中就包括去年的環(huán)蘭卡威沖刺王熒光黃車隊的Chicchi和阿斯塔納車隊的沖刺高手瓜爾迪尼。最終貝爾金車隊的博斯毫無壓力的獲得了賽段冠軍，隊友Brown獲得第二。由于摔車事故均發(fā)生在終點(diǎn)前3公里之內(nèi)，按照UCI賽制所有車手完賽時間相同，也因此顏色衫方面與昨日沒有發(fā)生任何變化。
賽后就有記者開玩笑說：“這博斯又可以像去年環(huán)海南一樣，天下無敵了�！贝嗽捯灿锌赡�，因為可以與博斯一爭高下的年的環(huán)蘭卡威沖刺王熒光黃車隊的Chicchi和阿斯塔納車隊沖刺好手瓜爾迪尼均在摔車事故中受傷。查看明天發(fā)車名單發(fā)現(xiàn)Chicchi和瓜爾迪尼均在名單之中，希望他們無事。
比賽開始前，這樣的贊助商展示方式很不錯，與環(huán)法的舉措類似
比賽一開始博斯就帶著他的冠軍帽“雞蛋殼”，似乎預(yù)示著他今天要朝著賽段冠軍而沖刺，最終結(jié)果也不出所料
顏色衫選手集結(jié)在起點(diǎn)前，比賽即將開始
在馬來西亞華人特別多，賽前來一段醒獅表演很有特色
大集團(tuán)在哥倫比亞車隊控制下，他們的黃衫隊友被保護(hù)的很好
比賽一開始就有六名車手突圍出來，中國捷安特-卓比奧斯車手姜治慧也在其中
馬來西亞是東南亞很大的一個發(fā)展中國家，這里處處彰顯建設(shè)的氣氛
隊伍行進(jìn)至50公里左右時，突圍六人集團(tuán)只剩四人
70公里處的最后一個沖刺點(diǎn)，在本站比賽中伊朗大不里士石化隊的Khalikhosroshahi拿下本站比賽中的僅有的三個沖刺點(diǎn)第一，巴庫車隊的Isgandarov拿下了本賽段僅有的一個四級爬坡點(diǎn)
哥倫比亞車隊，他們對保住黃衫充滿渴望
終點(diǎn)前1公里內(nèi)的兩次摔車讓原本的大集團(tuán)凌亂的抵達(dá)終點(diǎn)，貝爾金車隊的博斯拿下冠軍，隊友比他更興奮......
盛寶銀行、港隊張敬煒陸續(xù)抵達(dá)終點(diǎn)
阿斯塔納車手瓜地尼在摔車事故中受傷，看起來似乎很嚴(yán)重
瓜地尼的左腳鎖鞋在摔車事故中被磨破了很大一個洞，鮮血直流
本賽段前三名
顏色衫方面與昨天相比沒有任何變化
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