根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)迪拜第三賽段:德根科伯沖贏老瓦奪領(lǐng)騎
2015年2月6日,第二屆環(huán)迪拜進(jìn)行了第三賽段的比賽。來自捷安特-阿佩辛車隊(duì)的沖刺手約翰·德根科伯在最后的陡坡沖刺中戰(zhàn)勝移動(dòng)之星名將瓦爾韋德,取得個(gè)人的賽季首勝之余,還把原屬于卡文迪什的藍(lán)色領(lǐng)騎衫搶了過來。
環(huán)迪拜第三賽段沖刺視頻(來自優(yōu)酷)
這個(gè)賽段的比賽有著創(chuàng)紀(jì)錄的205公里長(zhǎng)度,并且首次設(shè)置了上坡沖刺。該上坡沖刺設(shè)在哈達(dá)大壩,最后3公里的爬坡在最后200米到達(dá)高潮,坡度介于12~17%之間,顯然是屬于短陡坡沖刺手們的舞臺(tái)。捷安特-阿佩辛車隊(duì)有3人幫助德根科伯,他們合力把德國(guó)人帶到了最后200米,該距離也足夠讓他施展沖刺功力。
Lars Boom和Mancebo在賽段后期發(fā)動(dòng)進(jìn)攻
“車隊(duì)整天在支持我,”德根科伯說,“我想我們騎得很聰明,到最后還有很多人在幫我?guī)АN液苄疫\(yùn)有盧卡·梅杰克的幫助。我想在最后不到200米沖刺,不過如果坡度很陡,沖150米就跟沖300米平路一樣�!�
位置極佳的德國(guó)人沒有辜負(fù)隊(duì)友們的信任,他猛力的進(jìn)攻甩開了移動(dòng)之星車隊(duì)的兩名西班牙人——瓦爾韋德和JJ·羅巴托,為車隊(duì)帶來一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利。2秒鐘的時(shí)間優(yōu)勢(shì)以及10個(gè)減秒,也使得德根科伯暫時(shí)登上了GC榜的頭名。原先的領(lǐng)騎衫保有者卡文迪什今天落后10秒鐘過線,因此他的GC總成績(jī)落后了德根科伯4秒,占據(jù)GC榜第二位。由于明天進(jìn)行的最后一個(gè)賽段是平路賽段,最后的沖刺還會(huì)提供最高10個(gè)減秒的獎(jiǎng)勵(lì),所以卡文迪什仍有搶回領(lǐng)騎衫的機(jī)會(huì)。
卡文迪什有多名隊(duì)友護(hù)身,但在最后的陡坡沖刺中仍然損失了時(shí)間
德根科伯最后一個(gè)賽段將為保衫而戰(zhàn)
責(zé)任編輯:Jewels
上一篇:歷代一小時(shí)紀(jì)錄用車一覽:更新至維金斯
下一篇:返回列表
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。