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2018年7月10日，環(huán)法第四賽段結(jié)束。格萊佩爾（樂透-速的奧）和薩甘（博拉-漢斯格雅）挑戰(zhàn)失敗，加維里亞（快步地板）再取一勝。

經(jīng)過第三賽段的TTT，第四賽段重新回到平路賽段，而終點前接近3公里長的直道也非常適合沖刺手爭奪賽段冠軍。庫贊（直接能源）、凱爾斯布魯克（旺蒂）、佩雷和克萊斯（科菲迪斯）組成突圍集團(tuán)。佩雷拿下唯一的爬坡點，但他因為總成績排名靠后，未能搶走迪恩·史密斯（旺蒂）的圓點衫。四人配合緊密，優(yōu)勢最大接近8分鐘。

快步地板、FDJ、達(dá)科等沖刺車隊控制節(jié)奏，比賽總體進(jìn)程波瀾不驚，直到終點前五公里大集團(tuán)中部發(fā)生了一起摔車。去年環(huán)法亞軍烏蘭（英孚教育）在隊友的幫助下，有驚無險回到集團(tuán)；薩卡林（喀秋莎-歐倍青）則花了較長時間才重新回到比賽，最終落后1分鐘抵達(dá)終點。

突圍四人似乎看到了希望，但這次意外不足以打亂沖刺車隊的部署。最后一公里，凱爾斯布魯克被吞沒，比賽進(jìn)入最后沖刺。達(dá)科車隊領(lǐng)在最前，但隨著對手們不斷涌上，不久后他們陷入混亂，主將卡文迪什也失去了最佳位置。最后500米，里切澤（快步地板）發(fā)力，帶領(lǐng)加維里亞貼著賽道最左側(cè)，從混亂中殺出。薩甘及時跟上；其他人動作稍慢，一度被三人拉開一些距離。

最早啟動的是格萊佩爾。他從非�？亢蟮奈恢�，果斷發(fā)起沖刺，此時他離終點還有超過250米。加維里亞則是按部就班，在里切澤退下后順勢開沖。早早發(fā)力的格萊佩爾勢頭兇猛，填平了原來的差距，還一度超過加維里亞。薩甘先從加維里亞轉(zhuǎn)到格萊佩爾身后，再從另一側(cè)進(jìn)行反超。

距離太遠(yuǎn)，德國老將終究無法堅持到最后。加維里亞順利拿下賽段冠軍。薩甘在終點線上力壓格萊佩爾，又拿到了熟悉的第二名。

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盡管發(fā)生了摔車，總成績排名和領(lǐng)騎衫人選方面均無大的變化。范阿維馬特（BMC）、薩甘、迪恩·史密斯和安德森（太陽網(wǎng)）繼續(xù)保有各自的領(lǐng)騎衫。

▲賽段前十

▲總成績前十

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