Aaron Gwin與Specialized合作的三年中拿下五次世界杯分站冠軍及一次年度積分總冠軍，Aaron Gwin與Specialized如今各奔前程，這件事已經(jīng)在圈子里流傳了幾個月，對雙方來說將會是個美好的結(jié)局。Aaron Gwin與Specialized的合作似乎象是童話故事般美好，誰曾想但是這樣的“神雕俠侶”到頭來卻是這樣的結(jié)局。
但現(xiàn)實并不是童話，為什么走不下去了，原因何在？一起隨著記者Mike Levy探尋其中有哪些鮮為人知的“車手經(jīng)濟學”，也從Aaron Gwin的口吻中了解一位頂尖車手對自行車特別的感情。
Aaron Gwin從經(jīng)濟的角度看這次的離開：
Mike Levy: 在 2013 年顆粒無收，2014 年拿下一勝之后，2015年是你在 Specailzied最好的一年，總共拿下了四場分站冠軍與年度積分冠軍。這是我看過最佳的進步幅度，這就讓大家很好奇為什么雙方停止了合作關(guān)系？
Aaron Gwin: 這并不是我或是他們想要或是愿不愿意繼續(xù)的問題，在任何職業(yè)運中，選手轉(zhuǎn)換公司或隊伍都是很正常的事，并不是因為他們不愿意繼續(xù)下去，單純是因為一方無法同意另一方所提出的要求、觀點。
頭一年加入 Specialized車隊Aaron Gwin顆粒無收，2014年Aaron Gwin在南非站使用經(jīng)過重度改裝的enduro車奪冠。時隔一年 ，2015年他又拿下了四場分站冠軍以及全年積分冠軍。
Aaron Gwin談車手對于一家公司的品牌效益：
Mike Levy: 你覺得如果拿下世界錦標賽冠軍，Specialized有可能會在繼續(xù)跟你合作嗎？
Aaron Gwin:我無法代表 Specialized發(fā)言，但是我能為自己說明。我想多年在成績上能穩(wěn)定表現(xiàn)是一位選手的最大資產(chǎn)，也是選手對于品牌的價值，這比任何單一場的勝利重要。單場比賽的榮耀稍縱即逝，但是持續(xù)幾年穩(wěn)定的多場勝利才能證明這位選手的未來是一片光明的。所以我相信一位選手對品牌的價值是由他在比賽中穩(wěn)定發(fā)揮的程度而定的，而非任何單場比賽的勝利。
我想補充說明，世界錦標賽還是很重要的比賽。希望之后時機再降臨時，我能好好把握把它贏下來。
Mike Levy: 你覺得對一個頂尖選手，以前所未有的方式持續(xù)拿下分站冠軍，一年應(yīng)該被付多少錢？
Aaron Gwin: 你不可能知道到底一位頂尖速降選手一年會被付多少薪水。但是我卻可以提出一個覺得合理的價碼。為了要算出精確的數(shù)字，你必須要清楚知道你對每個贊助商帶來了多少收入效益。
這需要深入分析每個品牌的成本與利潤，以便更有系統(tǒng)地評估出合理的薪水。目前這項運動尚未發(fā)展到這些資料都能夠輕易獲得的地步。
所有偉大的運動都經(jīng)歷過痛苦的過程，希望最后這些信息都能被揭露，這樣速降選手的薪水才能合理的被判斷。經(jīng)過一番研究與市場評估，我算出了我的薪水，我相信這個數(shù)字非常合理。
Leogang對Aaron Gwin來講是戲劇化的一站。2014 年，在沒有外胎的情況下完賽，別以為這不可思議，直到 2015 年，大家才見識到什么才是更扯的東西。
Mike Levy: 比賽獎金在其他運動可以帶來不錯的收入，但是在頂尖登山車選手圈，這些所帶來的收入是多少？對普通選手，贏一場比賽能賺多少？
Aaron Gwin: 你們很難知道確切數(shù)字，因為這些數(shù)字都是機密。就我的觀察來看，我曾經(jīng)聽過一場世界杯或是世界錦標賽冠軍獎金，從什么都沒有到美金五萬元以上都有。其他單一場比賽的獎金差異幅度也很大。這取決于品牌要在合約里如何規(guī)范獎金制度。
Mike Levy: 你在 2015年的表現(xiàn)極佳，但最終還是換隊。當你要簽下新合約時，你心中最注意的是什么？
Aaron Gwin: 不談薪水的部份，之前已經(jīng)講過了，還有幾點我會特別注意。首先，他們的車得能贏下比賽。不見得要是當今最好的車，但是必須要有好的開頭，我必須相信自己能騎著它奪冠。
同樣，我希望品牌愿意接受并且珍惜我的意見，以便做出進一步的改善，從而得到市面上最好的車。還有品牌帶給大眾的感覺也同樣重要，由品牌的形象，可以聯(lián)想我到整體的方向、形象、風格等等。要精確地總結(jié)，我想說，我珍惜穩(wěn)定、專業(yè)合作關(guān)系。
對于 Aaron Gwin 未來動向，他口風很緊。“我對市場做了一番研究與評估，計算出了我應(yīng)得的合理薪水。我提出的價格被證實合理，因為我以這樣的價碼得到了一份合約�！�
沒人會能相信斷了鏈條還能拿下分站冠軍。但是 Aaron Gwin在 2015 年的 Leogang分站，剛出起跑點就斷了鏈條，他就這樣無鏈條完賽。三分三十五秒后，所有人沸騰了。
視頻記錄這不可思議的事情：
視頻地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMTI2OTY4ODAzNg==.html?qq-pf-to=pcqq.c2c
Mike Levy: 看起來 specialized 在賽季中下了很多研發(fā)功夫，要弄出一臺你喜歡的車。對于你的勝利來說，這些賽季中的研發(fā)扮演多大角色？你覺得如果賽季一開始就用這臺車，那會有更好的表現(xiàn)嗎？
Aaron Gwin: 我們并未在車上做任何改變。在世界杯第一站，我們的車比較不周全，但是在功能上，他跟我整個賽季所使用的車是一樣的。事實上我拿下了賽季的第一場勝利，車子從開始就表現(xiàn)的很棒，賽季從頭到尾它都沒有什么影響到我。
Mike Levy: 你是記錄狂嗎？你會在意誰有最多世界杯分站冠軍或是誰在一年中拿下最多勝這種記錄嗎？
Aaron Gwin: 我的眼里只有“1”，主要的動力就是要拿下比賽，我相信其他頂尖選手也會給你一樣的答案。對我來說，如果我不覺得會贏，那我何必參賽。我想要勝利，我的贊助商希望我贏，我的粉絲也這樣期望。這就象是為了勝利而活。
我希望贏得每一場比賽，但要是事與愿違，我希望能贏多少就贏多少。我并不在意總勝場數(shù)或是即將要破什么記錄。如果真的發(fā)生了，我會在真的發(fā)生時才注意它。我很享受比賽，盡我一切努力完成它，并期待勝利不斷。
面對與車不“相愛”的質(zhì)疑，Aaron Gwin分析了“相愛”與“熱愛”的區(qū)別：
Mike Levy: 有的人說你并沒做到有與車“相愛”，要不是你參加比賽并且奪冠，你就不會繼續(xù)騎車。你想對這些人說什么？
Aaron Gwin: 他們說我沒與車“相愛”這點是正確的。但是讓我好解釋一下�！跋鄲邸蹦硞�東西跟“熱愛”是不同的。
我并沒有與車相愛，但是對它卻是熱愛與陶醉。我也很愛冰咖啡跟巧克力餅，但是我不會跟這些東西“相愛”。
跟某個東西相愛意思是它會成為影響你生活與決定判斷的因素。而熱愛一件事，就是在生活中把它活出來。對我而言，與登山車相愛意味生活里這沒了它，就不會開心。
熱愛山地車指的是我很自由地享受騎車與比賽，但是如果受傷或成績不好，我對生活還是很滿足跟開心，還是能繼續(xù)懷著贏得比賽的希望繼續(xù)下去。
我對騎車的熱情，一年比一年還多，這是很奇妙的感覺，因為我從三歲就開始騎車。沒有其他運動能比得上，能以它維生是個恩賜，每天我都覺得很感恩。
這樣的解釋你大概能懂吧。你能說我與神“相愛”，之后與老婆“相愛”，但是說與車“相愛”不太合適。
速降賽車無疑是Aaron Gwin生活中的一大部分，但是他也解釋到?jīng)]有它，生活也會一樣快樂。
是否會隱退？如果不騎車做什么：
Mike Levy: 在過去幾年有想過隱退的事嗎？或是你已經(jīng)看見可預(yù)期的未來？
Aaron Gwin: 如果你在幾年前問我這個問題，我可能會說是，但是現(xiàn)在我會說不。我并不覺得近期會隱退。過去幾年我已經(jīng)迅速成長，對我的信仰更加堅定，我很享受在比賽中的心境。前幾年，會針對成績下更多功夫。這樣的壓力讓我很難享受比賽。但是從那時起，我選擇了相信我已經(jīng)學習到的東西，相信神為了我好會安排一切，不用管成績?nèi)绾巍?/p>
奪冠一直是我的目標，但是我打從心里平靜地面對任何成績。比賽帶來的挑戰(zhàn)讓我興奮，看看自己在那短短幾分鐘能夠榨出什么實力是件好玩的事。
Mike Levy: 如果你在近期就隱退，那你之后會做什么？你覺得自己會留在單車產(chǎn)業(yè)里嗎？
Aaron Gwin: 目前我不覺得近期會隱退，但要是真的發(fā)生，我也不知道會怎么樣。但只要我自己的身體還可以就會一直騎下去。
當我的職業(yè)生涯結(jié)束了，我會進入單車產(chǎn)業(yè)幾年，我很喜歡產(chǎn)品測試這個方向的工作，同時也很喜愛進行技術(shù)教學，讓更多人能夠享受這項運動中更高階的騎乘技巧。或許我會持續(xù)涉獵這些上述這些事，又或許我會穿上賽車服，去開越野卡車，又或是兩者都有，又或哪樣都不是。
2015 年世界杯最終站，意大利 Val di Sol，也是Aaron Gwin最后一次騎著 Specialized車上場，毫無懸念的拿下冠軍。
對于這次“分手”他們彼此怎么看：
對于Aaron Gwin的離開specialized這樣看：
specialized營銷部門人員Gavin Nobel對于Aaron Gwin的離開發(fā)布了下列聲明：“Aaron是美國有史以來最杰出的速降車手。在完美的狀況下，我們絕對會繼續(xù)下去。不過，我們各自有各自的考量，任何在運動營銷工作過的人，或是任何參與過商業(yè)決策的人都知道，這樣的決定并不像外界看到的那樣簡單。在這件事情中，評估兩方的最終考慮，結(jié)果就是各奔前程。兩方都同意這樣的決定，而我們永運都會把他當成 Specialized大家庭的一份子。
我們衷心祝福他在職業(yè)生涯與個人生活上前程似錦�！�
離開specialized的Aaron Gwin這樣說：
“我提出的價碼相信符合市場價格，但是他們卻不這么認為�！盇aron Gwin就這么直接地向記者解釋�！斑@沒什么好動氣的，就只是意見不合�！眰餮灾赋�Aaron Gwin提出的超高價碼，遠遠比其他人還多，但他與Specialized兩方都拒絕透漏到底是多少。但不管是多少，Aaron Gwin坦言他開的價比他在 2015 年賺的還要多，而Specialized沒有簽下這張支票。
“當公司要把錢用在不同的地方時，我不認為這是沖著我來�！边@位世界杯積分冠軍以商業(yè)策略的觀點看待這件事�！肮镜娜擞兴麄兊囊靶募盁崆�，這很正常，不管他們之后的方向是什么，我都祝他們好運�！�
Aaron 與他的未來：
車手轉(zhuǎn)隊并不是什么新鮮事，但是 Aaron Gwin并不是一般選手，他是到目前為止第一位真正主宰局勢的美國男性速降車手，為美國眾品牌拿下不少勝利。雖然這位世界杯積分冠軍曾經(jīng)給他們機會，但是 Specialized還是決定不再與他續(xù)約，今年將看見Aaron Gwin與新的品牌合作。具體是哪一家，就讓大家的想象再持續(xù)一陣子吧。
不管是不是有鏈條，他能再次橫掃沙場嗎？他會持續(xù)拿下世界杯分站冠軍嗎？要在現(xiàn)今速降選手競爭如此激烈的賽場上出現(xiàn)一位能多年主宰局勢的人實在是不太可能，但實在要指出一個人選來，那大概就是 Aaron Gwin了。現(xiàn)在他要做的就是繼續(xù)贏下去。
責任編輯：Andy
