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▲德普拉斯獲得環(huán)比荷盧總冠軍

▲奧利弗·納森獲得環(huán)比荷盧第七賽段冠軍

環(huán)比荷盧第七賽段也是收官戰(zhàn)，比賽在大家熟悉的環(huán)弗蘭德斯路段進(jìn)行，最后繞教堂山進(jìn)行多圈繞圈。賽段全程包括大量陡坡，其中很多為石頭路陡坡。最終賽段冠軍由奧利弗·納森（AG2R）獲得，而賽前排名第三的德普拉斯（珍寶-維斯馬）在正確的時(shí)候跟上了對的人，獲得了總冠軍。

▲熟悉的教堂山石頭路陡坡

比賽在最后兩圈開始白熱化，無論是突圍集團(tuán)還是主集團(tuán)都進(jìn)攻不斷，韋倫斯（比利時(shí)樂透）表現(xiàn)強(qiáng)勁，每一個(gè)陡坡都能出現(xiàn)在主集團(tuán)靠前的位置，一切看起來都很順利。

▲范阿維馬特表現(xiàn)十分積極，可惜再次與勝利失之交臂

但是在這條環(huán)弗蘭德斯的賽道上，勝負(fù)往往取決于一剎那間的選擇。到了最后一圈，突圍集團(tuán)在教堂山的石頭路陡坡被收回，集團(tuán)合攏重新洗牌。

到了坡頂?shù)臅r(shí)候，古典賽高手奧利弗·納森（AG2R）率先進(jìn)攻，德普拉斯（珍寶-維斯馬）意識到這可能是很好的機(jī)會(huì)，而當(dāng)范阿維馬特（CCC）也跟上的時(shí)候，德普拉斯明白這將帶給他怎樣的榮譽(yù)，三人瞬間形成領(lǐng)先集團(tuán)并開始了很好的輪換合作，德普拉斯隨后還拿走了7秒的途中減秒。

韋倫斯賽前只領(lǐng)先德普拉斯12秒，此時(shí)沒能跟上三人，形勢告急。而且正如大部分的古典賽劇情，落后集團(tuán)無法形成有效合作，車手寧愿單獨(dú)進(jìn)攻也不愿意幫助領(lǐng)先的韋倫斯追擊。

▲納森沖刺戰(zhàn)勝范阿維馬特

總成績在最后10公里失去懸念，比賽終點(diǎn)，納森與范阿維馬特進(jìn)行一對一沖刺對決，納森以半個(gè)車輪的優(yōu)勢獲勝。

▲德普拉斯獲得總冠軍，納森第二，韋倫斯保住領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置

▲榮格爾斯在本場比賽作出了多次進(jìn)攻嘗試

▲韋倫斯遺憾落敗

責(zé)任編輯：BAMBOO