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二、優(yōu)于常人的體能

騎車的人可分為兩種，一種是向競技的方向發(fā)展，追求越來越快越來越強(qiáng)；一種是向旅行的方向發(fā)展，想用騎行的方式到更遠(yuǎn)的地方去。這里我們只談后者。但是我們會發(fā)現(xiàn)，不管是哪一種發(fā)展方向，都是需要一個(gè)良好體能作為基礎(chǔ)的，有了好的體能，你才能騎得更遠(yuǎn)、更暢快。當(dāng)然，前者要轉(zhuǎn)職成后者很輕松，反之則很難。

應(yīng)該有意識有計(jì)劃的針對長途騎行進(jìn)行練習(xí)，其中主要是爬坡訓(xùn)練。因?yàn)榇蟛糠秩似降莉T行100公里問題不大，但是“見坡死”！即使不少長途經(jīng)驗(yàn)豐富的人，在遇到大山的時(shí)候也只能龜速爬行甚至推行，嚴(yán)重影響旅行計(jì)劃。當(dāng)你規(guī)劃出100公里的線路時(shí)，你也許沒有細(xì)化到要翻過幾個(gè)山頭？這些山頭有多高？坡度多少？（需要用到詳細(xì)路書及等高線地圖，參照路線規(guī)劃篇）所以，請讓身體適應(yīng)爬坡。如果有條件的話，請每周不少于一次，每次不少于10公里連續(xù)爬坡的練習(xí)。也許你的城市沒有爬坡的線路，那么就去找到它，我以前在上海的時(shí)候，方圓100公里都沒山，只能坐火車去160公里外的無錫爬惠山，于是經(jīng)常在周末的早上，在閘北老火車站二樓售票處，能看到一個(gè)傻X扛著單車買火車票……真的，只要你有決心，沒有做不到的事。

十七天騎完川藏，對于一個(gè)常年爬坡的人來說并不算難。有人說這是疲于奔命，沒玩到，其實(shí)這是他以自己的體能來衡量別人。當(dāng)看到我曬出來的一千多張照片后，這些質(zhì)疑的人基本失語了，我沒少停車拍照啊，因?yàn)楹芏嗳讼萝囃频臅r(shí)候我是騎著的，我的速度讓我節(jié)約了大量時(shí)間可以停車玩耍。折多山我爬了三個(gè)多小時(shí)（康定出發(fā)），有些人要六個(gè)小時(shí)，阿志瑪?shù)嚼硖廖因T了9個(gè)小時(shí)，到理塘天還沒黑，而很多人要走兩天，這就是差距。為什么有這個(gè)差距？因?yàn)槲业呐榔吕锍炭赡鼙扔行┤蓑T過的平路都要長，我的車架上灑滿了汗水……另外還有一個(gè)原因是我的車和行李都比大多數(shù)人的要輕（后面會說到長途裝備）……再補(bǔ)充一句，我的水平在業(yè)余比賽里屬于中等偏下，不算是爬坡高手。

理塘最后一個(gè)埡口

（悄悄：從阿志瑪?shù)嚼硖恋淖詈笠粋�(gè)山頭我也推了一段，真的超累！）

練爬坡沒什么技巧可言，就是多爬，緩坡陡坡都要嘗試，坐騎搖車踏頻都要練。練到大腿成為紡錘形，膝蓋上方肌肉明顯隆起，爬坡不再氣喘如牛，恭喜你，可以下山去也！因?yàn)榕榔露嗔�，下坡自然也多了，你對盤山公路的下坡會更有掌控力，有經(jīng)驗(yàn)了，就能大大減少下坡事故的發(fā)生率。

也許你會說我想去的地方都是平原不用爬坡……呵呵，中國是一個(gè)多山的國家，兩省交界必有大山，除非你想以后一直只騎平原，或是以后都不再長途了，否則你不可避免的要用你的車輪和大山對話。而且，騎長途不走山路走大路（大部分國道），有意思嗎？國道在很多城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部簡直是通往地獄的路：漫天的灰土，飛馳的大貨車，狹窄而稀爛的路面幾乎沒有單車的路權(quán)，一不留神就把你擠到溝里去。相信體驗(yàn)過一次你就不會再想第二次。

競技型車手在長途中是否有優(yōu)勢？

答案是肯定的。前幾年吵得火熱的丁濤大戰(zhàn)尹某某的十天川藏挑戰(zhàn)不知道有人關(guān)注沒有？丁濤我是和他騎過的，他是那種耐力很強(qiáng)大，持續(xù)輸出時(shí)間長，但爬坡速度并不占優(yōu)的類型，他騎川藏的方式是消耗戰(zhàn)，能連續(xù)騎行十幾個(gè)小時(shí)，路邊睡幾個(gè)小時(shí)起來繼續(xù)騎，這是他的方式，也是BIKETO上各種長途達(dá)人贊美的地方，姑且叫做草根騎行者吧。而尹氏則是在業(yè)余比賽中練就的一個(gè)速度型選手，所以每天也按比賽的節(jié)奏早起晚休息這么干十天。如果按RIDETIME來計(jì)算，其實(shí)我認(rèn)為尹氏并不輸于丁濤，雖然丁濤占用的日期少1、2天，但是他休息少��！我相信如果是一對一的用一天時(shí)間進(jìn)行比拼，丁濤未必拼得過尹。再加上，早幾年深圳攻隊(duì)的遠(yuǎn)華和丁丁用公路車輕裝創(chuàng)下了2個(gè)半小時(shí)爬完折多山的成績，可見專業(yè)的訓(xùn)練對于長途旅行是非常有好處的。

敬請期待《如何順利完成一次優(yōu)雅的長途騎行：路線規(guī)劃篇》

責(zé)任編輯：Leoric