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　　五、昌都鎮(zhèn)

　　昌都鎮(zhèn)是昌都地區(qū)專員行政公署、昌都縣人民政府所在地，海拔3240米。“昌都”——兩河匯流之地（亦可譯稱兩河口），因?yàn)憸娼�的支流扎曲和昂曲兩條河流在此地相匯而得名。

　　昌都鎮(zhèn)像一座山城，兩側(cè)都是巍巍的高山，河谷平地不多，整個(gè)城市由扎曲和昂曲兩條河分成云南壩、四川壩和馬草壩三個(gè)部分，各個(gè)部分又由跨河橋梁相連接，面貌別具一格。建筑物多依山勢而建，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，層層疊疊，蔚為壯觀。鎮(zhèn)區(qū)面積4．5平方千米，人口近萬人。社會(huì)服務(wù)設(shè)施和市政設(shè)施基本齊備，有門類眾多的工業(yè)部門。

　　昌都在歷史上一直是藏東重鎮(zhèn)，地當(dāng)曲川入藏的交通要道，地理位置十分重要。川藏公路、滇藏公路、青康公路（214國道的一段）、黑昌公路修通以后，從根本上改變了原來交通閉塞的狀況。西可到拉薩，東可到成都，往南可達(dá)云南，往北可通青海。昌都地區(qū)各縣也都通了公路。隨著昌都邦達(dá)機(jī)場的建成使用，昌都與內(nèi)地、與拉薩的交通大為便捷。

　　昌都風(fēng)景優(yōu)美，名勝眾多，但由于交通不便，大都尚未開發(fā)利用。自治區(qū)旅游局和昌都地區(qū)正積極致力于開發(fā)昌都的旅游資源、建設(shè)旅游配套設(shè)施。

　　昌都鎮(zhèn)的旅游景點(diǎn)目前主要有兩處，一是強(qiáng)巴林寺（昌都寺），一是卡若文化遺址。

　　六、那曲鎮(zhèn)

　　那曲鎮(zhèn)所在地，很久以前就成了藏北最重要的交通樞紐和貿(mào)易集散地，中外交通史和中國西南地區(qū)交通史上占有重要地位。清代的歷史文獻(xiàn)中，稱此地為哈拉烏蘇、喀拉烏蘇，均為蒙語和滿語中對“那曲”一名的意譯。那曲，因境內(nèi)有河名那曲（怒江上游干流）而得，漢語中曾直譯作“黑河”。藏語中對今那曲鎮(zhèn)所在地的傳統(tǒng)稱呼是那曲卡。那曲一名，今既為專區(qū)名、縣名、鎮(zhèn)名，也作河名。

　　這一地點(diǎn)有人聚居的明確記載，見于18世紀(jì)中葉的紀(jì)行資料。1953年，有364戶。其中既有藏族大商人，也有行醫(yī)的蒙族、經(jīng)商的回族，還有鐵匠、木匠、石匠、銀匠等。1956年，西藏自治區(qū)籌備委員會(huì)在這里設(shè)黑河基巧辦事處。1959年實(shí)行民主改革以后成立黑河專區(qū)和黑河縣人民政府。1960年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，黑河地區(qū)更名為那曲地區(qū)，黑河縣相應(yīng)改名為那曲縣。而今的那曲鎮(zhèn)，已經(jīng)發(fā)展成為常住人口逾萬、流動(dòng)人口數(shù)千，街道棋布，新房林立，各種社會(huì)服務(wù)設(shè)施相對齊全的高原新城，是藏北政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。

　　孝登寺是藏北最大的格魯派寺院，歷史上是色拉寺在藏北最大屬寺。始建于1774年，從帳篷寺院起家。目前看到的是1904年擴(kuò)建后的規(guī)模。孝登寺的寺主、第七世珠康活佛土登克珠，現(xiàn)為全國政協(xié)常委。

　　七、獅泉河鎮(zhèn)

　　獅泉河鎮(zhèn)因地處印度河上游獅泉河旁而得名。獅泉河畔原來是一片荒涼的紅柳灘。1964年新藏公路通車后，這里開始建設(shè)營房和簡單的公共設(shè)施。1966年，阿里地區(qū)專員行政公署從噶爾昆沙遷來此地，艱苦創(chuàng)業(yè)，到了1980年，建設(shè)速度進(jìn)一步加快，城鎮(zhèn)初具規(guī)模。1988年，噶爾縣也將政府所在地遷到這里。噶爾意為帳篷、營帳，因歷史上曾作為兵營駐扎地而得名。全鎮(zhèn)人口12000人。獅泉河鎮(zhèn)海拔4255米。

　　獅泉河鎮(zhèn)現(xiàn)已成為西藏西部的交通樞紐、經(jīng)濟(jì)文化中心和邊境貿(mào)易中心。全鎮(zhèn)以環(huán)島為中心，四條馬路向外延伸；南面為商業(yè)街，東西部為地區(qū)政府各部門所在地，北面是通向日土縣及新疆方向的新藏公路。社會(huì)服務(wù)設(shè)施及公共文化設(shè)施大體齊備。獅泉河鎮(zhèn)目前已有1000多戶個(gè)體商販，他們大都來自四川、甘肅、新疆等地，從事餐館、商店、修理、服裝加工、娛樂等服務(wù)性行業(yè)，大大方便了當(dāng)?shù)厝罕姷纳�活。�?zhèn)上現(xiàn)有出租車330多輛，還有為數(shù)不多的吉普和、小三*出租車，租價(jià)每千米5至10無不等。小鎮(zhèn)不大，但在阿里高原空曠的荒野戈壁上卻顯得繁華，充滿生機(jī)與活力。由于缺水缺電，獅泉河鎮(zhèn)實(shí)行定時(shí)供水供電。不久前，拉薩至阿里獅泉河鎮(zhèn)的客運(yùn)班車已經(jīng)正式開通。

　　八、江孜鎮(zhèn)

　　江孜縣城在江孜鎮(zhèn)，地處年楚河中游北岸，海拔4040米。

　　江孜歷史悠久，在日喀則尚未發(fā)展繁華之前，曾是后藏的政治經(jīng)濟(jì)交通中心和最繁華的城鎮(zhèn)，是拉薩與亞東、日喀則等地間的交通樞紐。清朝曾在這里戍兵五百，保衛(wèi)邊防。原西藏地方政府曾在此設(shè)江孜宗。1959年，這里成為江孜縣和江孜地區(qū)專員公署的治所。1964年江孜專區(qū)并入日喀則專區(qū)，江孜縣也從此改隸日喀則。拉薩至日喀則間的沿江直達(dá)公路開通以來，江孜的往來車輛雖有所減少，但它至今仍是一處要津，南通亞東、西至日喀則、東接山南、北連拉薩。

　　江孜鎮(zhèn)近年來發(fā)展變化很快，目前全鎮(zhèn)人口約1萬人，鎮(zhèn)內(nèi)社會(huì)服務(wù)設(shè)施齊備。對于旅游者來說，江孜的魅力主要在于有著名的江孜保衛(wèi)戰(zhàn)抗英戰(zhàn)場遺址、白居寺及十萬佛塔、帕拉莊園舊址、年楚河畔田園風(fēng)光以及名聞遐邇的江孜卡墊。江孜卡墊色彩鮮艷，圖案美觀，富有民族特點(diǎn)，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，供不應(yīng)求。不少海內(nèi)外游客慕名專門到江孜卡墊廠選購，以圖絕對正宗。

　　宗山是原江孜宗政府的所在地。1904年英軍首領(lǐng)萊赫鵬率英國侵略軍入侵西藏，侵入江孜時(shí)，受到江孜軍民的沉重打擊。抗英軍民以宗山為堡壘，用土槍、刀劍、弓箭，甚至牧羊用的拋石器“厄爾多”，與裝備了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)武器的侵略者展開了殊死搏斗，在彈盡糧絕的情況下，抗英戰(zhàn)士仍頑強(qiáng)殺敵，堅(jiān)持了三天三夜，最后全部跳崖殉國，表現(xiàn)了中華民族反抗外侮寧死不屈的高尚情操。江孜被稱為“英雄城”，宗山更是中華民族反抗外來侵略的紀(jì)念地。同時(shí)，宗山上較完整地保存了封建農(nóng)奴制時(shí)代宗政府的原貌，是難得的研究封建農(nóng)奴制的化石。

　　九、下司馬鎮(zhèn)

　　下司馬鎮(zhèn)是亞東縣政府駐地。“亞東”原本是下司馬附近一個(gè)小山村的名字。

　　亞東是邊境縣，北通江孜，南與錫金、不丹兩國交界而且邊境線離印度、尼泊爾、孟加拉國也很近。從下司馬鎮(zhèn)出發(fā)，向南6千米就是邊境小鎮(zhèn)下亞東。從下亞東，沿公路向西可直達(dá)錫金首都甘托克；向東則可進(jìn)入不丹境內(nèi)；順亞東河南下，即是著名的春丕河谷古道，英國侵略軍曾把這里作為對中國實(shí)行軍事侵略、經(jīng)濟(jì)侵略和政治滲透的灘頭。

　　下司馬自古以來就是西藏地方與南亞各國間的一處貿(mào)易集散地。1888年被辟為商埠后，清政府在這里專設(shè)了亞東海關(guān)，邊貿(mào)市場愈加繁榮。過去西藏大貴族享用的大量洋貨，大都經(jīng)此運(yùn)進(jìn)。近年來，亞東的邊境貿(mào)易再度繁榮起來。

　　下司馬一帶氣候濕潤，森林覆蓋率很高，植被茂密，生長著大量經(jīng)濟(jì)林木和藥用植物；向北40多千米，是昔日被稱為世界最高城的帕里。下司馬一帶的藏族民居是清一色的松木閣樓，外有柵欄木圍，墻壁、欄桿和屋檐等處繪制的藏族風(fēng)俗圖案，色彩艷麗繽紛，與西藏其它地方風(fēng)格迥異。下司馬有一座東嘎寺，有500多年的歷史，屬格魯派。1951年7月間，中央代表張經(jīng)武將軍專程繞道來此，向等待觀望中的*轉(zhuǎn)交了毛澤東主席的親筆信、“十七條協(xié)議”的副本，為“十七條協(xié)議”得以實(shí)施鋪平了道路。東嘎寺因此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。著名的康布溫泉地處下司馬以北30多千米處。途中有一座嘎居寺，寺內(nèi)有清朝駐藏大臣升泰題贈(zèng)的“大放光明”匾，寺旁可見清兵修筑的抗英炮臺(tái)遺址。

　　十、樟木鎮(zhèn)

　　經(jīng)過聶拉木縣城所在地充堆之后，親眼目睹地貌景觀和植被立體分布的急劇變化，順河南下32千米，就到達(dá)邊陲重鎮(zhèn)樟木。樟木離中尼邊界的界橋友誼橋只有13千米，距尼泊爾首都加德滿都約100千米強(qiáng)。

　　樟木鎮(zhèn)地處喜馬拉雅山脈中段南坡。這里氣候溫和，鮮花四季常開，風(fēng)景優(yōu)美，加之特殊的地理位置，在發(fā)展旅游中極具潛力，已經(jīng)成為許多外國旅游團(tuán)隊(duì)和登山探險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)出中國的主要通道。這里自古就是西藏與尼泊爾之間一個(gè)重要的通商孔道。在公路沒有修通之前，人們只能徒步翻越險(xiǎn)峻的喜馬拉雅山，極為艱辛。居住在樟木一帶的夏爾巴人，歷史上多以背運(yùn)貨物為生。1965年，由拉薩到尼泊爾加德滿都的中尼公路正式通車，徹底改變了交通不便的狀況。隨著中尼兩國經(jīng)濟(jì)往來日益頻繁，過往的商旅和貨物不斷增加。

　　樟木設(shè)有中國的海關(guān)、商檢、邊防檢查、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、藏胞接待辦公室等部門，有專門接待商貿(mào)人員和國內(nèi)外游人的樟木賓館，還有電站、醫(yī)院、郵局、銀行、學(xué)校、電視臺(tái)以及外貿(mào)部門的一些辦事機(jī)構(gòu)等。

責(zé)任編輯：蚊子