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《每日一騎》去Bloomington 湖或是去 Gridley 小鎮(zhèn)都要經(jīng)過(guò)原66號(hào)公路的保留段。原本沒(méi)把這段路當(dāng)成一回事兒。那里有紀(jì)念的小公園，有各式各樣的圖標(biāo)立于古老的道路兩邊，有繪制與原路面上的66號(hào)線走向圖，只是感到新奇。一條陳年的舊馬路沒(méi)有拆掉而且像模像樣的保留起來(lái)，難道有什么典故？查了一下資料，還真是有故事。

66號(hào)公路在歷史上曾是連接美國(guó)東西部的主干道，人們稱(chēng)它為“美國(guó)大街”（The Main Street Of America）」，曾經(jīng)是名氣最大的一條美國(guó)公路，又稱(chēng)為“公路之母”。如今則是懷舊者們回顧過(guò)往、體驗(yàn)西部風(fēng)情的夢(mèng)想之路。66號(hào)公路東起繁華大都市芝加哥，西至加利福尼亞州的圣莫尼卡，全長(zhǎng)4000多公里，共穿越8個(gè)州。它的傳奇色彩不僅源于曾是美國(guó)東西交通的大動(dòng)脈，還因?yàn)樗�在美�?guó)人開(kāi)拓西部的歷史上起到了重要作用。19世紀(jì)末，66號(hào)公路還是一條只能走馬車(chē)的土路。1926年，政府投資將斷斷續(xù)續(xù)的道路連接起來(lái)，歷時(shí)十余年終于竣工。這一修建工程為大蕭條時(shí)期的美國(guó)提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，成為當(dāng)時(shí)眾多工人維持生計(jì)的救命稻草。

歷史上，中西部還經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)大干旱，上千平方公里的土地變成了寸草不生的荒地。66號(hào)公路再一次成為窮困潦倒的農(nóng)民的救命線。當(dāng)時(shí)許多人收拾起僅有的家當(dāng)，沿著這條惟一通往加利福尼亞的公路逃亡至西部去開(kāi)拓新的生活。因此，66號(hào)公路被美國(guó)人看作是當(dāng)年追尋美夢(mèng)的康莊大道，沿途設(shè)置多個(gè)相關(guān)66號(hào)公路的博物館，以緬懷那流逝的年代。

公路旁的小鎮(zhèn)是最好不過(guò)的休息地，到處可以看到“66”的標(biāo)志。據(jù)說(shuō)，沿路行駛會(huì)看到很多汽車(chē)旅館，諾大的標(biāo)牌足以吸引旅游者前去下榻。許多商店里擺放著有關(guān)66號(hào)公路的紀(jì)念品，杯子、燈罩……無(wú)論什么商品，價(jià)格都是以66美分結(jié)束。舊時(shí)的車(chē)站被改裝成了酒吧和快餐店，進(jìn)去聽(tīng)聽(tīng)西部民謠，喝上幾杯啤酒，就好像回到了拓荒年代，時(shí)光似乎也在這里凝滯了。

故事歸故事，還是把我在 Bloomington 市北邊小鎮(zhèn)Towanda 拍到的原66號(hào)保留路段放在這里供觀賞。

路牌及展示板