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辦理芬蘭簽證

我是3月23日到芬蘭使館送簽的，因?yàn)橛羞^2次申根簽證的經(jīng)歷，輕車熟路，對(duì)送簽材料很有信心。

當(dāng)天芬蘭使館開了2個(gè)簽證窗口，接受材料的都是中國的女工作人員，年齡都不大，脾氣都不小，這里幾乎見不到微笑服務(wù)，一視同仁，不管男女老幼，或許是來簽證的人員太多累的吧。工作人員告訴我不久芬蘭簽證也要搬到簽證中心了。這就是說，又要多出一份簽證中心服務(wù)費(fèi)了，多出一點(diǎn)錢，買個(gè)微笑服務(wù)也不錯(cuò)。外方芬蘭使館人員剛好相反，和藹親切，就是要先見中國工作人員，然后才能見到老外。

我的材料被使館小姐看過后，告訴我7個(gè)工作日后取護(hù)照。7天過后，我去取護(hù)照簽證，一切很順利。也許是我的護(hù)照上有了連續(xù)2年的申根簽，起了一定的作用。

騎游波羅的海同行河南車友春風(fēng)

而河南的隊(duì)友春風(fēng)就沒那么幸運(yùn)了，她的護(hù)照只有出韓國一次簽證，工作人員審查過后，給出的收條竟然是“15個(gè)工作日后等電話通知”。我們是同時(shí)送簽的，以為是一樣的通知條，所以都沒有仔細(xì)看兩張條有什么不同，工作人員也沒有多提醒一句。在取我的護(hù)照時(shí)我想把春風(fēng)的護(hù)照也一同取回，被告知我代取必須要有本人簽名的委托書。我取護(hù)照當(dāng)天是4月2日，芬蘭使館從4月3日放假4天，4月7日才能上班。我對(duì)工作人員說拿不到護(hù)照不要緊，你能不能幫助看看她簽證通過了沒有，使館小姐回答是不可以，我說那你們告訴她本人一聲也可以，因?yàn)槲覀円�買機(jī)票，如果不知道簽證是否通過，不敢買機(jī)票的，4天后可能機(jī)票價(jià)格會(huì)變化。奇怪的是得到回答還是不可以，我百思不得其解，為什么不能告訴？我要求見“真正”的使館工作人員，還好這個(gè)要求被滿足，一個(gè)笑容可掬的英俊芬蘭小伙子接待了我，我說了上述請(qǐng)求，得到的答復(fù)和中國工作人員一樣，這是使館的規(guī)定。但小伙子告訴了我一句重要的話：“我們芬蘭簽證通過率很高！”這句話可以給以后出國去歐洲的朋友作為參考。后來繼續(xù)跟小伙子溝通，雖然依舊得不到確切的答案，不過小伙子看我比較著急，可能動(dòng)了惻隱之心，嘴上很硬，但卻轉(zhuǎn)身進(jìn)到里面去看了，過了一會(huì)回來又告訴我一句話：“你朋友的護(hù)照不用擔(dān)心！”這一次我真的認(rèn)為是通過了。

4天假期后，我拿委托書去取護(hù)照，還是被訓(xùn)斥了一頓，因?yàn)槭諚l寫的是“15個(gè)工作日后等電話通知”，而我也不知道春風(fēng)有沒有接到電話通知，直接就過來了，幸好工作人員最后還是把護(hù)照拿了出來。

經(jīng)過芬蘭使館的簽證過程，我的結(jié)論是：申根簽證可以到芬蘭使館簽，通過率極高。窗口中國工作人員都很年輕，敬業(yè)，業(yè)務(wù)熟練，一絲不茍，但也沒有一絲微笑。人都不錯(cuò)，我們送簽證如果有接受冷面服務(wù)的心里準(zhǔn)備，在這里簽證還是順利的，沒有任何貓膩。芬蘭使館也要設(shè)立簽證中心了，以適應(yīng)日益增多的出國人需要，那時(shí)簽證成本費(fèi)用也要相應(yīng)增加了，現(xiàn)在是官價(jià)60歐元一位。有一點(diǎn)不方便就是外地朋友必須本人送簽，不能代送和郵寄，取的時(shí)候可以代取，但要本人寫委托書。

到芬蘭去騎車

在北京的芬蘭使館簽證處，等待區(qū)墻壁上有一臺(tái)電視，循環(huán)播放芬蘭風(fēng)光，印象深刻的是兩項(xiàng)內(nèi)容：一個(gè)是湖區(qū)風(fēng)光，一個(gè)是自行車旅行。等待區(qū)的芬蘭旅游宣傳資料上，封面就是2個(gè)芬蘭人在騎行�；蛟S是我準(zhǔn)備去騎行，所以關(guān)注點(diǎn)在騎行的緣故吧，芬蘭真是自行車友好國度嗎？

芬蘭真是個(gè)自行車友好國度，我甚至認(rèn)為，其自行車發(fā)達(dá)程度不亞于荷蘭和丹麥。理由：一是路好，二是騎車人口比例大，三是芬蘭還是個(gè)自行車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)國，四是自行車優(yōu)先理念深入人心，還有一點(diǎn)也很重要，芬蘭的所有火車都給自行車留出了車位。

芬蘭騎自行車出行的人口很多，到處都能看到高速行駛的安全帽，這也有賴于他們有良好的自行車道路網(wǎng)。在赫爾辛基的鬧市區(qū)，車流人流量大，只有自行車在高速行駛，雖然自行車道和人行道并行，但不管行人多少，都能自覺走人行道，自行車道總是專用的。最感意外的是在斑馬線處，等紅燈的人群，一定站在自行車道的外邊，把自行車道和機(jī)動(dòng)車道一樣對(duì)待，這和大多數(shù)國家的理念不一樣，像剛剛離開的俄羅斯他們把自行車道劃入人行道，待遇當(dāng)然也是人行道的待遇。

也是在這里，在兩條自行車道交叉的地方，我見到了別的地方看不到的交通標(biāo)識(shí)，那就是提醒自行車減速防止相撞的標(biāo)識(shí)，可見自行車的速度。而機(jī)動(dòng)車和自行車有交叉時(shí)總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)停下等待，能夠感受自行車在交通工具中的優(yōu)先權(quán)。