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        第一天：（153公里，沿220國道）

　　濟南長清大學城→48→平陰→73→梁山→32→鄆城

　　注：9點發(fā)車儀式，9點30發(fā)車。15點水泊梁山景區(qū)門口集合，并游覽，感受南山北水豪氣。票價36元。18點集合，前往鄆城，在鄆城露宿。

　　第二天：（187公里，沿220國道）

　　鄆城→58→菏澤→81→蘭考→48→開封

　　注：7點發(fā)車，經(jīng)牡丹之鄉(xiāng)菏澤，過焦裕祿紀念堂所在地蘭考，到宋都開封。18點30開封府（在市區(qū)，自己找）集合，入住旅館。晚上游覽城市，感受宋都文化，品味宋都傳統(tǒng)名菜和小吃。

　　第三天：（180公里，沿220國道）

　　開封→70→鄭州→110→登封（嵩山）

　　注：7點發(fā)車，以比賽的形式，終點站鄭州市二七塔廣場，前三名有神秘獎勵，后三名有神秘么處罰。9點30全體集合合影，并接著出發(fā)，前往嵩山少林寺（無國道，大家同行），16點，全體集合，游覽少林，通票40元。晚上露宿少林。

　　第四天：（80公里，沿207國道、320省道）

　　登封市→68→龍門石窟→12→洛陽

　　注：7點發(fā)車，沿207國道，看路標，到高龍換行320省道西行，到龍門石窟。11點龍門石窟門口集合并游覽，品石雕藝術。半票60元。16點集合到洛陽，下榻旅館。隊伍休整，自由游覽八大古都之一的洛陽城，這可是感動世界的中國品牌城市！

　　第五天：（176公里，沿310國道）

　　洛陽→47→新安→31義馬→11→澠池→63→三門峽→24→陜縣

　　注：7點發(fā)車，經(jīng)澠池可游覽古秦趙會盟臺，經(jīng)三門峽時有一個“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”之一的虢國墓地，祥址位于三門峽市區(qū)北面的上村嶺。大家自由選擇游覽。19點陜縣集合并露宿。

　　第六天：（139公里，沿310國道）

　　陜縣→36→靈寶→74→潼關→29→華陰（華山）

　　注：7點發(fā)車，17點華山東峰腳下集合并上山。“自古華山不納糧，皇帝老子管不著”，讓我們感受驚險，享不在服務區(qū)的快感！上山露宿看日出，下山游覽。學生票60元。

　　第七天：（101公里，沿310國道）

　　華陰→39→華縣→30→渭南→32→臨潼（兵馬俑）

　　注：12點華山腳下集合并發(fā)車，到華陰上310國道并前行。19點，兵馬俑門口集合并入住賓館。

　　第八天：（23公里，沿310國道）

　　臨潼→23→西安

　　注：上午游覽兵馬俑，13點門口集合并發(fā)車。經(jīng)310國道到西安，自由游覽。晚上18點30，大雁塔廣場集合合影并露宿。

　　第九天：（191公里，沿108國道）

　　西安→68→周至→123→佛坪

　　注：今天路程壓力較大，有大部分山路，以比賽形式。7點發(fā)車，終點在佛坪，獎罰措施待定。19點30佛坪集合，露宿。此地有一個大熊貓保護區(qū)。（具體看時間路況決定，要是趕不到佛坪終點就提前到龍草坪，并露宿。）

　　第十天：（168公里，沿108國道）

　　佛坪→113→洋縣→24→城固→31→漢中

　　注：7點發(fā)車，19點漢中市集合并入住賓館。

　　第十一天：（174公里，沿108國道）

　　漢中→44→勉縣→130→廣元

　　注：第三次比賽，7點發(fā)車，終點廣元，獎罰措施待定。19點廣元集合露宿。

　　第十二天：（81公里，沿108國道）

　　廣元→58→劍閣→10→劍門關→13→漢陽

　　注：7點發(fā)車，11點30劍門蜀道景區(qū)門口集合并游覽，感蜀道難。17點集合前往漢陽入住旅館。今天休整。

　　第十三天：（185公里，沿108國道）

　　漢陽→普安→演武→梓潼→綿陽

　　注：7點發(fā)車，19點綿陽市人民公園集合并露宿。

　　第十四天：（124公里，沿108國道）

　　綿陽→37→羅江→27→德陽→19→廣漢（三星堆）→22→新都→19→成都

　　注：7點發(fā)車，12點廣漢三星堆游園門口集合，吃飯休整，隨后游覽，門票5元。三星堆博物館門票80元，就不進去了。15點門口集合并前行，19點，成都市天府廣場集合，并入住旅館。

　　第十五天：（73公里，沿318國道）

　　成都→14→雙流→22→新津→37→邛崍

　　注：上午在成都自由休整游覽，14點廣場集合并合影，隨后出發(fā)。經(jīng)高升橋，不遠處到達川藏公路0公里路牌，川藏南線，我們來了！合影見證。繼續(xù)前行，欣賞肥沃的成都平原風光。19點30，邛崍五彩廣場集合并露宿。

　　第十六天（112公里，沿318國道）

　　邛崍→55→名山→20→雅安→37→天全

　　注：7點發(fā)車，到名山縣之前有一5公里的長途下坡，注意控制速度。此外，雅安有雨城之稱，下午經(jīng)常有陣雨，注意準備雨具。17點天全縣集合，入住旅館。

　　第十七天：（126公里，沿318國道）

　　天全→53→新溝→23→二郎山→50→瀘定

　　注：7點發(fā)車，出天全會看到“進入山區(qū)謹慎行駛”的告示牌此后會出現(xiàn)較多上坡，建議保持15公里每小時。趕到新溝吃午飯。過新溝之后開始爬二郎山，多為環(huán)山路，進二郎山隧道，海拔高度達到2182米。出二郎山隧道便進入甘孜地區(qū)，一路下坡至海拔1310米的甘孜。甘孜路段十分糟糕，下坡路共30公里，高差870米。在欣賞壯麗的山川風光同時千萬不要忘記留心路面，安全第一。17點瀘定集合，游覽洶猛的大渡河，看瀘定橋。之后露宿，相信枕著洶涌的大渡河濤聲入睡會是一種新鮮的體驗。

　　第十八天：（49公里，沿318國道）

　　瀘定→49→康定

　　注：7點發(fā)車，今日路況十分糟糕，海拔快速上升，開始進入青藏高原第一級臺階邊緣。出瀘定后沿洶涌的大渡河向上，25公里后到達小鎮(zhèn)瓦斯，這一段緩上坡為主，河流兩邊入云的高山一字排開，可以欣賞到十分壯美的峽谷風光。到達瓦斯之后往左拐沿折多河上行，折多河水勢很急。康定海拔2700米，從瓦斯到康定的25公里海拔要上升1300米，坡度之大可以想象，甚至很多時候只能推行。此路段預計要花4—5小時。18點，康定集合并入住旅館（或露宿）�？刀ǔ潜�2公里有二道橋溫泉，大池15元，大家可考慮。

　　第十九天：（75公里，沿318國道）

　　康定→36.5→折多山口→38.5→新都橋

　　注：6點30發(fā)車，翻越海拔4298米的折多山，這將是畢生難忘的一天。備好干糧，午飯之前是過不了折多山的。出康定后，坡度很大，能在幾公里之內(nèi)耗盡你的體能，建議遇到陡坡還是下來推行。走出不遠后可以看到天邊有一片雪山，不要害怕，那是海拔5000多米的筆架山而不是折多山。繼續(xù)前行，滿山的野花和靜靜吃草的牛羊將會呈現(xiàn)在眼前寧靜而美麗。出康定16公里后有一個道班（唯一的），一定要補充一些熱水。繼續(xù)往前對體力真正的考驗就來了，高海拔高強度的運動會讓心跳變得非常劇烈，此時注意放慢節(jié)奏。折多山的埡口海拔4298米，山峰海拔4989米，盤山路全長36.5公里，堅持是第一位的。下山38.5公里高度降低近1000米到達海拔3300米的新都橋。美景由一個美麗的高山海子揭開序幕，下到山底便可以看到寧靜的農(nóng)場、清澈的小溪、美麗的臧莊，這里便是被譽為攝影者天堂的新都橋鎮(zhèn)境內(nèi)了。一定不要忘記拍照，到了新都橋鎮(zhèn)就沒這么好的風景了。另外快到了新都橋鎮(zhèn)是不要忘了時常向左望望，神圣的蜀山之王會像一座白色的金字塔一樣立在遠遠的天邊。19點在享有盛名的“藏家第一莊”集合并入住。旅館透過窗戶就可以看到巍峨的貢嘎山。（王言提醒大家：不要在意還有多遠，心態(tài)平和的享受風景；隊伍不要拉的太長，出現(xiàn)問題相互照應，考驗隊伍團結的時候；路上會有一些工棚，可以找到抵御寒冷的重要武器——熱水；下午山上一般會變天，注意觀察，遇到大雨不要緊，一般很快會過去；有些路段是碎石路。）

　　第二十天：

　　全天休整！心理和生理都需要休息，再《瘋狂的賽車》也不及《瘋狂的石頭》！此外，折多山是一個重要的地域和文化的分水嶺，山兩面風光和風俗差異很大，從新都橋開始，康巴藏區(qū)的氣氛就越來越濃了，大家留心感受。此外，附近還有著名的木雅天葬臺，有興趣可以去看看。

　　第二十一天：（72公里，沿318國道）

　　新都橋→25→高爾士山→47→雅江

　　注：8點發(fā)車，中途翻越4412米的高爾士山。由于新都橋海拔在3500米左右，因此翻越高爾士山的難度遠遠小于折多山。距離在25公里左右，正常騎行3—4小時。高爾士山頂遍地開滿黃色小花，非常漂亮。高爾士山到雅江縣有47公里，全部下坡。沿途可以看到許多古老的松樹和茂密的植被。17點雅江縣城集合并露宿。

　　第二十二天：（66公里，沿318國道）

　　雅江→31→尖子彎山→35→135兵站

　　注：7點發(fā)車，從雅江出發(fā)一路上坡，海拔抬升2000多米到4619米的尖子彎山口，共31公里，約6小時到達。不過前面有翻越二郎山、折多山的體能支撐，應該不會有太大問題。帶好午餐，建議每騎行3—5公里停下來休息一段時間，補充食物和水分后繼續(xù)前行，這樣不易疲勞。實在困難可考慮搭車。尖子彎山口到135兵站，并不完全是下坡組成，而是那種上上下下的起伏路段。不時會有陣雨光臨，可以鉆到藏民的帳篷中避雨，并且準備好相機，迎接那雨后一碧如洗的青山和絢爛的彩虹。17點135道班集合，135兵站和135道班在一起，都可以借宿，但需要身份證。也可以使用睡袋在藏民家中借宿，可以吃到新鮮的奶子和酥油茶、糌粑。但要準備好帶給藏民的小禮物，不要過分顯露錢財。

　　第二十三天：（70公里，沿318國道）

　　135兵站→15→卡子拉山→55→理塘

　　注：7點發(fā)車�？ㄗ永�山口4718米，但整體海拔較高，沒有很長的上坡和下坡路段，全是長度5—8公里左右的起伏路段。這種路段將一直持續(xù)到理塘，其中理塘前面的山口上坡路比較長。間斷的上坡累計大概40公里長，比較耗體力，正常速度大概需要8個小時。沿途草坡風光，開滿了野花。天氣好的話，可以看見路邊有很多野兔在曬太陽。18點在理塘集合并入住旅館。理塘位于理塘河上游、繁花茂美的理塘平原上， 4014.87米，堪稱“懸在高空的城市”。每年8月1—10日，舉行理塘賽馬節(jié)，從行程來看我們要錯過，不過理塘城外5公里的地方有溫泉可以洗浴，大家可以考慮。此外卡子拉山口下面不遠處有個雷達站，雷達站和理塘之間的龍江道班可以提供食物，建議在那午餐。

　　第二十四天：（78公里，沿318國道）

　　理塘→78→283道班

　　注：上午在理塘休整，可游覽著名的黃教寺廟——理塘寺。中午12點集合前往283道班。全是在理塘平原上，路況良好，地勢平坦�？梢院煤眯蕾p一下理塘草原的美麗風光，運氣好可以看見草原邊的雪山。19點在283道班集合并借宿，準備好睡袋。住不下的住帳篷，由于海拔較高，注意防寒。下一站海子山有土匪活動，不易晚上趕路，所以今天好好休息，明天一鼓作氣到達巴塘。（我倒希望我們遇到土匪，咱們大隊人馬大戰(zhàn)土匪，為別的小隊伍解后顧之憂。玩笑）

　　第二十五天：（125公里，沿318國道）

　　283道班→7→海子山→118→巴塘

　　注：7點發(fā)車，今天時間較緊，要翻越兩座不是很高大的山。到海子山上坡不陡，下山可以看到非常漂亮的雪山和海子。海子山后面塌方、水漫路段較多，小心前行。海子山有廣闊的牧區(qū)，雪山和海子相互輝映，山下的姐妹湖終年冰封不化，傳說湖中有怪獸出沒。到巴塘之前有一座拉拉山，上山路有10公里左右；還有一段沿江的公路可以繞過拉拉山，但要多走15—20公里左右，不建議繞行。18點巴塘集合并入住旅館。

　　第二十六天：（104公里，沿318國道）

　　巴塘→32→金沙江大橋→12→溫泉山莊→35→海通兵站→25→芒康

　　注：7點出發(fā)，巴塘到金沙江全是下坡，8點23在金沙江大橋集合，西藏我們來了！合影留念并繼續(xù)前行，守橋人可能會檢查身份證。建議中午趕到海通兵站吃午飯，需要注意的是之后只有一個武警三道班，因此需要準備好充足的干糧和水。海通兵站后開始翻山，到宗拉山口有18公里，不是很困難。宗拉山口海拔4170米，到芒康只有7公里。18點芒康集合并入住旅館，芒康藏語“善妙地域”，是進入西藏后的第一個縣城。芒康地處三江流域峽谷區(qū)，境內(nèi)群山起伏多峽谷，地形復雜，有部分碎石路。

　　第二十七天：（83公里，沿318國道）

　　芒康→45→竹卡→38→登巴

　　注：7點發(fā)車，這將是精彩而艱苦的一天，幾乎全是土路、碎石路。翻越海拔4380米的拉烏山和海拔3930米的覺巴山，兩山之間是海拔只有2600米左右的瀾滄江峽谷。芒康到拉烏山只有10公里，全部上坡。但因為芒康本身海拔較高，因此難度不大。拉烏山山下就是瀾滄江峽谷，景色非常壯美，35公里下坡路直到竹卡兵站。建議在此吃午飯，其后緊接著翻覺巴山，兵站到山口共有25公里，海拔爬升1300多米，正常狀況下需要騎行4小時左右。從覺巴山口下行13公里可以到達登巴，18點登巴集合并入住。登巴只是個村子，沒有正式旅館和道班，可聯(lián)系藏民家住。

　　第二十八天：（77公里，沿318國道）

　　登巴→13→容許兵站→25→東達拉山口→39→左貢

　　注：這一天或許你已經(jīng)期待已久，翻越川藏線的最高峰，海拔5100米的東達拉山。7點發(fā)車，從登巴到容許兵站坡度不陡，從容許兵站到東達拉山口也一直緩慢上坡，但由于總體海拔高，加之土路為主，體力消耗仍然較大。東達拉山口到左貢一路下坡，沿途景觀相當漂亮。18點左貢集合并入住旅館。此外，容許兵站11點開飯，我們不易久等，建議從藏民小商店買點干糧就趕路。

　　第二十九天：（105公里，沿318國道）

　　左貢→105→邦達

　　注：上午休整，12點集合并出發(fā)，似乎全是平路。在邦達前有一段景色不錯，正常大概需要騎行7小時左右到達邦達。19點在邦達集合并入住旅館。但邦達物價較高，建議備糧。

　　第三十天：（101公里，沿318國道）

　　邦達→15→亞拉山（怒江山）→46→65道班→40八宿縣

　　注：7點發(fā)車，從邦達到埡口盤山路全長13.5公里，海拔僅上升300米，預計2小時內(nèi)到達。上到海拔4618米的埡口后不應做太多停留，因為怒江山的下山路全長達40公里，海拔下降2000余米，實在是一大挑戰(zhàn)，不可掉以輕心。在下山途中可以看到整個川藏線上最壯觀的盤山路——怒江72彎，幾十個180度的大轉彎構成了這幅美麗的畫面，下坡讓人頭暈目眩。下到怒江邊上時便到了過往司機談之色變的嘎通溝，兩岸是寸草不生的山崖，腳下是咆哮的怒江水。這里多山體滑坡和塌方，前行3公里到達65道班。從65道班出發(fā)，很快便能到怒江大橋，通過大橋后拐彎，沿怒江的一條支流騎行，河水湍急。這一段沙化嚴重，只有小村莊周圍能看到一點綠，當一大片綠色出現(xiàn)在眼前時，八宿縣就到了。18點八宿縣集合并入住旅館。八宿藏語意思是“勇士腳下的山村”。（王言提醒大家：怒江山植被較差，多風沙，建議戴口罩；怒江山下坡路部分路段較陡，加上路面的石沙，拐彎時容易跌倒，應多加小心。）

　　第三十一天：（91公里，沿318國道）

　　八宿→38→吉達鄉(xiāng)→30→安久拉山口→23→然烏鎮(zhèn)

　　注：7點發(fā)車，建議在安久拉山口前的吉達鄉(xiāng)進行午飯。翻越安久拉山并不是順著山體直接向上的盤山路，而是沿著河谷波浪形上升，相當耗體力。公路無止境的起伏向上，一點點地考驗著人的意志。一波一波的最終到達海拔4618米的安久拉埡口。過了山口是一面大的海子，周圍牛羊成群，遠處是高聳的雪峰，川藏線西藏段的幸福時光從此開始。下山開始是一段緩坡，路旁針葉林逐漸茂密，坡度也漸漸變大，不一會，然烏湖就會出現(xiàn)在眼前。17點然烏鎮(zhèn)集合并下榻旅館。隨后游覽然烏湖。然烏湖湖面海拔3807多米，長約26公里，然烏湖北面有著名的拉古冰川，冰川延伸到湖面。湖邊是綠茵的草場、田園和村莊，湖邊的山腰是原始森林，山頂則是重疊起伏、終年不化的雪山。。。

　　第三十二天：（137公里，沿318國道）

　　然烏鎮(zhèn)→52→中壩→45→達松宗鎮(zhèn)→40→波密縣

　　注：7點發(fā)車，一直沿著湖邊騎行，盡享湖光山色。寧靜的湖水在公路邊陪伴了10余公里后傾瀉而下，公路隨之深入山谷。此后路況變糟，土路加坍塌，加之一側是洶涌的帕隆臧布江，一側是赤裸的山巖，連過往司機都有“天不怕，地不怕，就怕然烏到中壩”的說法，行進時應特別注意，建議靠山一側騎行。另外途中還需要穿過幾條小溪（一般情況下最寬的不超過10米，深度不及膝部），建議換上拖鞋推車涉水而過。中壩之后路況轉好，一直下坡36公里之后到達達松宗鎮(zhèn)。達松宗鎮(zhèn)到波密40公里，下坡可以飛速前行。18點波密縣城集合并下榻旅館，波密屬雅魯藏布江大峽谷，在波密縣城里可以看到4座終年積雪的雪山。（王言提醒大家：今天的路程都在峽谷中騎行，兩側群峰挾持，由于氣候原因此地雨水極多，天氣晴好時可以看見喜馬拉雅山脈東部支脈的大片極高雪山，包括最東端的主峰，海拔7782米的南迦巴瓦峰。這一段的山峰都屬于強烈的上升斷塊，雪峰上冰川懸垂，云霧繚繞，氣象萬千。從海拔超過6000米的冰雪世界到海拔只有2000多米的帕隆臧布江，高差在4000米以上的垂直分布盡收眼底，再加上極好的公路下坡，這一段堪稱川藏線西藏段的精華。波密縣城附近10多公里有一個叫崗云的小鄉(xiāng)村，保留著最原始的自然風光，到達時間早可游覽。此外，波密縣規(guī)模較大，建議在此為之后翻越色季拉山準備些干糧。波密電信局對面有個修車的手藝不錯，建議把車全面檢修一次為進入通麥天險做好準備。）

　　第三十三天：（90公里，沿318國道）

　　波密→40→仁鄉(xiāng)→50→通麥

　　注：7點發(fā)車，沿著逐漸平緩的帕隆臧布江前行，路邊是肥沃的青稞田，夏季一片金黃，牛羊在田間靜靜的吃草，江對岸是茂密的森林。仁鄉(xiāng)過后，平緩的下坡被不斷的上下坡取代，路在林間穿梭，水聲時遠時近，這段路可以說是通過通麥天險前的一個熱身。17點通麥集合并入住旅館。

　　第三十四天：（71公里，沿318國道）

　　通麥→16→排龍→25→東久→30→魯朗

　　注：7點發(fā)車，開始這最具挑戰(zhàn)性的一天，通過川藏線上大名鼎鼎的通麥天險，往色季拉山進發(fā)。出通麥不遠便是通麥大橋，原來的大橋已經(jīng)在2000年的易貢臧布江特大洪水中被沖毀，同時被沖毀的還有通麥到排龍的14公里公路。現(xiàn)在的大橋是一座簡易的剛架橋，大橋兩頭都有全副武裝士兵看守，每次只限一部車過橋梁，車輛過橋時，可以明顯感覺鐵索橋在顫抖。公路則是在山壁上臨時鑿出的一條簡易公路，是泥石流、塌方、山體滑坡的高發(fā)地帶，也是整個川藏線災難最嚴重的路段。這里靠山的一側全是泥石流和塌方之后的痕跡，巨石仿佛懸在空中，隨時可能落下。在近百米高的路基下的江岸邊散落著許多貨車的車架，見證著曾經(jīng)在這里發(fā)生的一幕幕餐具。而順著江水的方向可以看見一座雄偉的大雪山。在通麥天險結束的地方可以看到很大一片的經(jīng)幡，用來悼念這里逝去的生命。至此下坡全部結束，開始爬色季拉山的歷程。3公里后到達排龍，排龍到達東久25公里，全部上坡，坡度中等。東久至魯朗坡度逐漸加大，部分路段只能推行。一路上可以看到野花叢中的藏家村莊，在離魯朗約2公里的地方回頭可望見一座很高的雪山，這里是看日照金山的最佳地點。18點在繁榮美麗的小鎮(zhèn)魯朗集合并入住旅館，這里海拔約3500米。此外，午飯建議自帶干糧，晚飯可品嘗魯朗名吃，魯朗砂鍋。（王言提醒大家：如下雨，今天打死也不發(fā)車；在排龍鄉(xiāng)花一些錢就可以找到一個向導帶你進入著名的雅魯藏布江大峽谷，進出各兩日，花費600元左右，建議擦肩而過。）

　　第三十五天：（76公里，沿318國道）

　　魯朗→23.5→色季拉山口→33→林芝→19.5→八一

　　注：7點發(fā)車，翻越海拔4728米的色季拉山。與魯朗相對高度1300米左右，道路經(jīng)常遭泥石流破壞，行進十分困難，順利的情況下4—5小時到達色季拉山口。但沿途植被很好，很多參天古樹，茂密的原始森林，可經(jīng)過魯郎林海觀景臺。在離山口幾公里的地方回望，可以看到壯麗的南迦巴瓦峰。“南迦巴瓦”在藏語中的意思是“直刺藍天的戰(zhàn)矛”，山形十分優(yōu)美。下山途中，接近山底時可以看到尼洋河的河網(wǎng)和山下的林芝縣。從林芝出去不久便來到了美麗的尼洋河邊，尼洋河在藏語中的意思是“仙女的眼淚”，湛藍的河水會讓人感覺實在沒有比這更好的名字。18點八一鎮(zhèn)集合并下榻旅館，八一鎮(zhèn)是林芝縣的新城區(qū)，比較發(fā)達。八一還有一個很有特色的柏樹王園林，里面有一顆2600年的參天巨柏，可以去看看。

　　第三十六天：(130公里，沿318國道)

　　八一→130→工布江達

　　注：8點發(fā)車，伴隨著湛藍的尼洋河水緩坡而上。密如蛛網(wǎng)的河道、清澈的流水、河畔的草地、游弋的水鳥以及薄霧中的村莊和勞作的人民，織成一幅優(yōu)美的田園詩畫。沒有爛路的折磨、沒有大貨車帶起的漫天煙塵、沒有趕路的心理壓力，只有快到拉薩的欣喜，相信這是讓人感覺輕松的一段路。17點工布江達（海拔3440）集合并露宿。附近有一個太昭古城，相傳唐朝文成公主進藏時曾在此小住，古城保存完好，尼洋河大橋遺址還在。

　　第三十七天：（149公里，沿318國道）

　　工布江達→97→松多→52→ 日多

　　注：6點發(fā)車，今日需要翻越海拔5020米的米拉山口，這里是尼洋河和拉薩河的發(fā)源地，也是川藏線第二高點。埡口上有一個觀景臺，可以盡覽米拉山的風光（同時注意看好自行車，因為此處有很多藏族小孩兜售雪蓮之類的藥品，易丟車）。過完米拉山后到拉薩全是下坡，拉薩河在腳下逐漸變寬。19點日多集合并入住旅館。日多因溫泉而聞名，建議好好洗個澡，理理發(fā)，把內(nèi)地人的光輝形象帶到拉薩！

　　第三十八天：（124公里，沿318國道）

　　日多→124→拉薩

　　注：8點發(fā)車，一路下坡，飛奔吧！過了達孜后不遠，布達拉宮金頂就會出現(xiàn)在眼前，夢中的拉薩就這樣揭開了神秘的面紗。。。17點布達拉宮前集合合影。隨后入住旅館。