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作死青年的騎跡之旅[2]“上坡如吃屎,下坡如拉稀”
美騎編輯按:本篇連載游記是由騎友“錦字”原創(chuàng),作者個人公眾號“行走中的錦字”,美騎網(wǎng)獲得轉(zhuǎn)載授權(quán)。在上一期的騎跡之旅[1]辭職后我要騎車去珠峰大本營!我們看到了作者出發(fā)前的凌云壯志,結(jié)果第二天就遇上了永無止境的爬坡,雖說爬坡是川藏線必不可少的經(jīng)歷,可是這起起伏伏的陡坡著實讓人崩潰,真是應(yīng)了那句話:上坡如吃屎,下坡如拉稀。
▲“上坡如吃屎,下坡如拉稀”
Day2:邛(qiong)崍(lai)市臥龍鎮(zhèn)--蘆山縣飛仙關(guān)(騎行80公里)
第二天一覺醒來,渾身酸痛特別是大腿部分,我自認體能已經(jīng)是很好了,結(jié)果是我高估了自已,經(jīng)過第一天81公里的高強度騎行以后,第二天伴隨的就是各種酸爽。
不過當(dāng)都市上班族們還在擠公交地鐵上班的時候,我已經(jīng)在去往珠峰大本營的路上了。生活不止眼前的茍且,還有遠方的行者。
長途騎行本身就是一件寂寞的事,尤其是川藏線前期風(fēng)景一般的時候,更只有悶頭一路騎。騎了半天遇上了一個坡,坡爬到一半的時候已經(jīng)蹬不動得停下來休息會,看著車上還拉著50斤的裝備 ,那一刻對“上坡如吃屎,下坡如拉稀!边@句話有了很深的體會,我用盡全身之力才爬上那“大坡”。
▲曾經(jīng)的那個“大坡”
當(dāng)時那個坡對我們來說已經(jīng)是一個大坡了,不過現(xiàn)在回過頭來看,那坡都不能叫坡,最多算一個起伏路,只有當(dāng)你強大了,你才會覺得那些曾經(jīng)你過不去的坡,都只是一條起伏的平路。
▲雅安的標(biāo)志性雕塑“馬踏飛燕”
下午兩點左右終于到達雅安市,但中間騎的幾個坡實在是讓人生無可戀。以至于到了雅安后還手在麻,腿在抖。看來得來三兩老麻抄手,一碗醪糟湯圓還有一份成都老酸奶才能平復(fù)我這抖動的身體。
過了雅安也正式進入了318國道,去年川西之旅的時候我就來過這里,所以倍感親切。在318國道往前騎行了10公里,結(jié)果因為剛吃飽睡意上頭加上烈日難忍,索性就不騎了。在路邊找了個樹蔭停下來補一覺。當(dāng)我睡醒的時候已經(jīng)是1小時后了,睜開眼睛看到陽光透過葉子照射在瞳孔上,有種迷醉的感覺。
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那雕塑怎么就成雅安標(biāo)志了,馬踏飛燕是人家甘肅武威雷臺漢墓出土的,是武威的標(biāo)志,人家隨便往那放一個你就拍照裝逼。。。。。
中國旅游標(biāo)志,國家旅游局授予旅游城市
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22本次活動由大疆贊助。。。。參數(shù)介紹的那么詳細。。。
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23哈哈我就是好心,因為原來的文字我覺得不夠詳細
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22作者還是騎少了,81km還叫高強度騎行?雖說有負重爬坡,但卻連單日長途旅行的門檻都沒過。騎行的主流是輕松自在,感覺像是在搬家他,蘋果、手機、電腦、無人機、多個三腳架、車載攝像機等等重復(fù)的東西,像個孩子一樣的。 作為一名資深騎行愛好者感嘆,多騎騎吧! 騎行本是一件很單純的事情,被搞得這么復(fù)雜。裝備越多,騎行越騷!
這套裝備不去環(huán)游世界可惜了
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22自我感覺很帥?蠢的批爆
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22其實我就不明白為什么要帶這么多行李,其實不是腿菜而是行李太多,去掉一半的重量肯定能騎快好多喇,帶單反帶航拍是要炫耀些什么嗎?
因為作者是希望能拍更精美的照片,以及做一個精良的紀(jì)錄片的。而且每個人有每個人的騎行方式,土豪和平民都可以用自己喜歡的方式去騎行和展示,無關(guān)于炫耀和裝逼啦
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22我是出來旅行,不是為了出來趕路的,每個人紀(jì)錄的方式不一樣。也許你只要求看過走過快速到達就好,可我希望能用影片紀(jì)錄下來,這也是你我的不同。
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22雅安到天全騎車也就1個半鐘頭頂多的事,,你還寫那么深動,果然是話家,,新溝到二郎山隧道頂也就2小時的,你也寫的。。。我真擔(dān)心你后面
不要擔(dān)心,已經(jīng)騎完了
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22【從飛仙關(guān)至天全縣短短15公里的路程】,是直線距離吧,最近的路也23公里。。
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23廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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