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地坎納環(huán)臺(tái)騎行從第三天開始就回歸到騎行這個(gè)主題，第三天騎行八十多公里，迎來本次活動(dòng)第一次高潮，因?yàn)槭鹿剩�筆者第三天并沒有騎完全程，過程也不作多說。

▲2017地坎納環(huán)臺(tái)騎行第三天

▲2017地坎納環(huán)臺(tái)騎行第四天

第四天團(tuán)員們需要騎行57公里，分為上下午進(jìn)行，從臺(tái)東東河騎到太麻里金崙村，路線沿著園山產(chǎn)業(yè)道路—臺(tái)11線—臺(tái)9線—金崙林道進(jìn)行，全程難度不大，只有一些短緩的起伏路。標(biāo)題中的寂靜主要指今天的天氣很陰暗，而決戰(zhàn)就是第五天壽卡驛站超長爬坡，大家都抱著放松的心態(tài)進(jìn)行第四天的騎行。

經(jīng)過三天騎行后，很多團(tuán)員因?yàn)閭�(gè)人安排離開地坎納環(huán)臺(tái)騎行，包括香港，馬來西亞的經(jīng)銷商，還有部分昇陽自行車的嘉賓。在第四天的起點(diǎn)，共有四十多位團(tuán)員堅(jiān)持騎行，上圖為部分團(tuán)員陸續(xù)出發(fā)。

除了凱薩克和昇陽提供的自行車之外，還有一些車友帶來自己的戰(zhàn)車，上圖這些公路車中第一輛DIAMONDBACK RCX是美國自行車記者Rick Taylor的，上管還印有他的名字。

這輛NORCO TACTIC的主人是前香港自行車代表隊(duì)成員光哥，他今年54歲了，依然保持超強(qiáng)的騎行能力，前三天都是前三名到達(dá)終點(diǎn)。在離開港隊(duì)之后，光哥還做過Bike Fitter，目前是自行車品牌的質(zhì)控人員。這么多年來，他對(duì)自行車的熱愛從來不減，暫時(shí)還沒有退休的計(jì)劃，稱騎行讓他有不浪費(fèi)時(shí)間的感覺。

在開始臺(tái)11線騎行前，大家先爬2公里的坡“熱身”一番，先完成的團(tuán)員在路上等待其他人。

抱著放松的心態(tài)，大家一開始都盡量騎行在一起，這時(shí)還能看到成規(guī)模的大集團(tuán)。

隨著騎行距離的增加，團(tuán)員之間實(shí)力的差異體現(xiàn)出來，被拉散為多個(gè)小集團(tuán)，每逢一個(gè)上坡就會(huì)有人被拉開。

進(jìn)入到臺(tái)東后，臺(tái)11線上交通開始繁忙起來，不但機(jī)動(dòng)車道上車來車往，自行車道上也有很多摩托車行走，因?yàn)樽孕熊嚭湍ν熊囀窃谕�一車道�?nèi)行駛的，所以車友到此要倍加注意。

在臺(tái)東的小鎮(zhèn)上，路邊很多土狗在晃悠，走近時(shí)它們卻沒有攻擊性，但過往還是注意別招惹這些小動(dòng)物。

除了第三天，今年地坎納環(huán)臺(tái)騎行都以陰雨天氣為主，第四天也是多云的天氣，遠(yuǎn)處的山都被霧氣所籠罩。

凱薩克KS總經(jīng)理許總（上圖）和昇陽施總（下圖）是地坎納的主人家，他們對(duì)自行車和騎行有著一股執(zhí)著，并且喜歡號(hào)召很多人一起騎車，所以就有了地坎納騎行活動(dòng)，已有超過10年的舉辦歷史。