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前言

　　“新藏線，甚比蜀道難。庫(kù)地達(dá)坂險(xiǎn)，猶似鬼門(mén)關(guān)；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三；黑卡達(dá)坂旋，九十九道灣；界山達(dá)坂彎，伸手可摸天……”

　　新藏公路（葉城－拉孜－拉薩）公路，全長(zhǎng)2140+400公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5248米，是幾條進(jìn)藏路線中最危險(xiǎn)的，特別是界山達(dá)坂和死人溝。在短短的3天時(shí)間里，從海拔900多米的新疆翻過(guò)5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過(guò)了很多人身體正常承受的極限。

詳細(xì)攻略

D00 葉城（K0 海拔1365）及葉城之前

　　有些車(chē)友是從烏魯木齊開(kāi)始自己的騎行的。由于烏魯木齊到葉城路況較好，故我們只簡(jiǎn)單介紹這一段的情況：

　　烏魯木齊到葉城基本上都是上好的柏油路。從英吉沙到莎車(chē)需經(jīng)過(guò)80公里的戈壁公路，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備足夠的飲水。中途只有橋墩可停留避暑。

　　英吉沙漢人很少，招待所住宿的衛(wèi)生條件很差，莎車(chē)和葉城都還不錯(cuò)。

　　另外：邊境城市通行證須用第二代身份證辦理，一般推薦在戶(hù)口所在地免費(fèi)辦理。葉城也可以辦理邊境城市通行證，但須繳費(fèi)10元。

　　葉城位于昆侖山北和塔里木盆地交界處，周邊較為干旱，沿途由綠洲逐漸過(guò)度為戈壁和荒漠，偶爾會(huì)出現(xiàn)丹霞地貌。葉城是新藏公路的實(shí)際起點(diǎn)，新藏公路上并無(wú)公共交通工具，除包車(chē)外，更多人在尋找便車(chē)。

　　請(qǐng)?jiān)谌~城補(bǔ)充了路途所需的物資，比如說(shuō)，方便面，壓縮餅干，方便米飯，火腿腸，巧克力等等，這些東西還是在葉城買(mǎi)好，路途雖然上可買(mǎi)到，但是，比如巧克力之類(lèi)就沒(méi)有好東西啦。

　　葉城風(fēng)沙大，葉城挺大，街道寬敞，也很干凈。

D01 葉城（K0 海拔1365）－格克亞鄉(xiāng)（K62）－普薩村（K72 海拔2183），里程：72km，總里程：72km

　　0公里路標(biāo)距離城區(qū)金太陽(yáng)廣場(chǎng)約7.6km。過(guò)0公里路碑不遠(yuǎn)就有一塊鐵牌，上書(shū)：“走上高原，走向阿里”。挺豪邁的，我們就把這句話當(dāng)作給自己一個(gè)鼓勵(lì)吧！

　　K62到達(dá)柯克亞鄉(xiāng)；柯克亞鄉(xiāng)有很多維族餐館和小賣(mài)部。準(zhǔn)備午餐。

　　下午繼續(xù)上路。10km左右緩上坡，到達(dá)普薩村。，可自搭帳篷或借宿維族小餐館。

　　途中休整地建議：達(dá)柯亞鄉(xiāng)，維族旅館，15元/人。

　　住宿建議：普通餐館，一般住宿10元/人。

　　注意：過(guò)了普薩村，手機(jī)開(kāi)始沒(méi)信號(hào)。

D02 普薩村（K72 海拔2183）―阿肯米西提村（K100）―庫(kù)地達(dá)坂（K111 海拔3250）－127道班（K127）－K130兵站－庫(kù)地（K160），里程：88km，總里程：160km

　　今天將翻越新藏線的第一座大山――庫(kù)地達(dá)坂。從此，我們一頭扎進(jìn)了昆侖山脈的懷抱。庫(kù)地達(dá)坂，維吾爾語(yǔ)稱(chēng)“賽里亞克達(dá)坂”，據(jù)說(shuō)翻譯過(guò)來(lái)是“猴子也爬不上的山崖”。

　　從普薩村出發(fā)，就一路爬緩坡，K90團(tuán)結(jié)橋以后，坡度突然加大，還挺陡，再前行至K93處，柏油路結(jié)束，開(kāi)始碎石路段。

　　K100到達(dá)阿肯米其特村。這里只有一個(gè)小賣(mài)部，可補(bǔ)充煙酒和小食品。2.5km左右后到達(dá)一個(gè)廢棄的房屋，從此開(kāi)始盤(pán)山路。

　　還以為高海拔路段的坡度不會(huì)很陡，實(shí)際上會(huì)出你所料，可能是因?yàn)楹０芜^(guò)高的原因吧。庫(kù)地達(dá)坂位于K111，海拔約3250。

　　庫(kù)地達(dá)坂下山15km到達(dá)127道班。K130處過(guò)兵站，沒(méi)有見(jiàn)到有商店或住的地方，提醒你注意兵站的狗。

　　從K133開(kāi)始，柏油路出現(xiàn)。溯河而上，過(guò)巴郎孜橋后路有一些起伏，但總體來(lái)說(shuō)還是平路。35km后抵達(dá)庫(kù)地（K160）。

　　車(chē)友“trango”的描述：“在有段爬小坡后有戶(hù)人家，他家里有條狗非常瘋狂，眼睛是紅色的，我被這只狗追了近一公里，看著紅色的眼睛，真還不敢下來(lái)打狗。”

　　途中休整地建議：127道班，晚餐10元，早餐5元。

　　住宿建議：重慶脫子餐廳，10元。老板非常不錯(cuò)，很熱心。

D03 庫(kù)地（K160）－194道班（廢棄）－204道班（K209 海拔4300），里程：49km，總里程：209km

　　出庫(kù)地就是檢查站，現(xiàn)在檢查站已經(jīng)是24小時(shí)工作，隨到隨檢，只是大家要準(zhǔn)備好邊境證，這里的檢查蠻嚴(yán)格的。

　　庫(kù)地出來(lái)后就一路爬緩坡，坡度不大，在山谷里曲折著。K170后坡度加大，雪山層出，沿途小型冰河較多。

　　過(guò)194道班后，柏油路結(jié)束，進(jìn)入碎石路段，并開(kāi)始盤(pán)山。接近204道班的路段稍微平坦。

　　204道班實(shí)際位于K209處，已廢棄。大門(mén)用鐵絲纏著，自己解開(kāi)鐵絲進(jìn)去，也可從右手邊的側(cè)門(mén)進(jìn)入。挑一間玻璃相對(duì)完整干凈的房子住下。

　　204道班是一個(gè)重要的休整地，各國(guó)人都有，在道班的墻上留下了各種各樣的涂鴉。

　　204道班海拔4200左右，七月的晚上都有可能下雪，非常的冷。由于海拔提升過(guò)快，部分人在此睡覺(jué)可能會(huì)有輕度高原反應(yīng)。

　　住宿建議：204道班，扎營(yíng)。

D04 204道班（K209）－麻扎達(dá)坂（K217）―麻扎兵站（麻扎道班 K241）－黑卡道班（K290），里程：84km，總里程：290km

　　早晨起來(lái)時(shí)，你可能發(fā)現(xiàn)外面的沙山都是白茫茫的一片。204道班海拔較高，七月里下雪一點(diǎn)都不奇怪。你只要慶幸雪沒(méi)積在路上就OK了。

　　知道“麻扎”在維語(yǔ)中是什么意思嗎？說(shuō)出來(lái)可能?chē)樐阋惶�，�?ldquo;墳?zāi)?rdquo;。

　　麻扎達(dá)坂是新藏線最長(zhǎng)的達(dá)坂。204道班出來(lái)坡度加大，開(kāi)始進(jìn)入盤(pán)山路段，因?yàn)槠虏皇翘�陡的原因，所以估�?jì)難度不是很大。但由于海拔的上升，還是要大口喘氣的。麻扎達(dá)坂位于K217里程碑過(guò)后大約200米，海拔約4950左右。

　　麻扎達(dá)坂后下山的路約24km，一路爽坡。－－不要上當(dāng)哈！這24km基本上全為浮土碎石路，很容易成為你就此告別新藏線騎行的借口。

　　加上厚衣服后，趕快下山。麻扎達(dá)坂下山之路非常陡，碎石很多，回頭彎（也叫發(fā)卡彎哈）也很多，很顛，請(qǐng)注意控制車(chē)速。

　　麻扎道班和麻扎兵站均位于K241，很小，但食宿點(diǎn)滿(mǎn)多。今天已經(jīng)騎行了約37km，請(qǐng)自己權(quán)衡一下是否繼續(xù)前行。如果想留下來(lái)，可隨便找了家住下，反正條件都差不多。

　　麻扎兵站（道班）前面是葉爾羌河，往西的是通往世界第二高峰“喬戈里峰”的叉路。麻扎道班有衛(wèi)星電話。在這前幾天基本上都還有手機(jī)信號(hào)，但不容易判斷哪里有基站。但不管到哪兒，看到有信號(hào)就給朋友聯(lián)絡(luò)一下，麻扎以后手機(jī)信號(hào)就不能確定了，提醒注意一下。

　　出道班，一路石子路小搓板，起伏路面，基本上是上緩坡。K254處有廢棄房屋，不過(guò)房門(mén)鎖住了，估計(jì)進(jìn)不去，前行至K272道班，有人，可以歇一會(huì)兒。

　　K275有個(gè)1.2km長(zhǎng)上坡的小山口，到頂海拔約3900，K290到達(dá)黑卡道班。麻扎道班到黑卡道班這一段聽(tīng)說(shuō)有兒狼，請(qǐng)注意千萬(wàn)不要夜騎。

　　黑卡道班已經(jīng)變成301鐵礦的辦公場(chǎng)所，空房子蠻多，估計(jì)借宿還是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　途中休整地建議：麻扎道班，住宿點(diǎn)較多

　　住宿建議：黑卡道班，空房子蠻多，但借宿情況暫不明。不推薦住宿301鐵礦。

D05 黑卡道班（K290）－301鐵礦－黑卡達(dá)坂（K309 海拔4930）－324道班－340道班（廢棄）－賽圖拉哨所－三十里營(yíng)房（K364），里程：74km，總里程：364km

　　過(guò)黑卡道班后2km的K292，是鐵礦工人的食宿點(diǎn)，從這里開(kāi)始，坡度開(kāi)始加大，較陡，很辛苦。過(guò)K301里程碑200米，有一個(gè)小房子，這也是301鐵礦工人的帳棚。

　　301出來(lái)的坡度依舊很陡，發(fā)夾彎一個(gè)接一個(gè)，坡度一點(diǎn)也沒(méi)有減緩的感覺(jué)。你終于明白了為什么黑卡達(dá)坂是新藏線3個(gè)達(dá)坂中是最兇狠的了！黑卡達(dá)坂的后段，盤(pán)山路回頭彎非常震撼，下山的汽車(chē)和你只是高低著一段，可繞過(guò)來(lái)要好一會(huì)，可見(jiàn)盤(pán)山路之兇狠！根據(jù)川藏線的經(jīng)驗(yàn)，在海拔如此之高的地區(qū)，你還是不要抄近路的為妙。

　　K309到黑卡達(dá)坂。黑卡達(dá)坂下山2km的爽坡后就減緩而且有些起伏，不過(guò)總體還是下坡居多，路況還是碎石路。

　　K324為一廢棄道班，前行不久后將有兩條河需要渡過(guò)，水流急不急要看天氣。無(wú)橋，過(guò)河時(shí)請(qǐng)千萬(wàn)小心。K340道班同樣被廢棄，如果做午餐的話，注意道班房間的衛(wèi)生條件不是很好。

　　K344上坡500m后，開(kāi)始進(jìn)入峽谷，這時(shí)候要看RP了，你是遇到順風(fēng)還是逆風(fēng)。接近賽圖拉哨所遺址前的一段路還有幾個(gè)陡坡要爬，而且周?chē)�全是黃沙，一個(gè)人在這條路上騎車(chē)，真有種在火星上騎得感覺(jué)。

　　繼續(xù)前行至喀什喀爾河，沿河而上，碎石加搓板路，起伏著到達(dá)K364的三十里營(yíng)。

　　三十里營(yíng)原來(lái)只有一個(gè)兵站，但近年卻開(kāi)設(shè)了不少飯館、小賣(mài)部，令此地有如一個(gè)小城鎮(zhèn)。走出營(yíng)房往北行，公路的東旁有一列荒廢土房，據(jù)說(shuō)是國(guó)民黨時(shí)期的營(yíng)房。這里已經(jīng)有手機(jī)信號(hào)。

　　住宿建議：成都飯店。三十里營(yíng)可以洗澡，不過(guò)么，挺冷的，不建議。

D06 三十里營(yíng)房（K364）－K386兵營(yíng)－K410道班（廢棄）－康西瓦達(dá)坂（K425 海拔4250）－烈士陵園－康西瓦道班（K437)，里程：73km，總里程：437km

　　今天起進(jìn)入五星級(jí)艱苦地帶！

　　三十里營(yíng)出來(lái)后沿河谷緩上，搓板路。過(guò)一個(gè)橋后，接著就是兵營(yíng)，過(guò)兵營(yíng)時(shí)有好多狗，注意千萬(wàn)別讓它咬到你。

　　K386道班是兵營(yíng)還道班，我們不知道了，反正是沒(méi)人。

　　K404左右是神仙灣路口，K410道班已經(jīng)廢棄。從410道班開(kāi)始爬坡，路直但緩，甚至還有幾段下坡，坡度中等，路況還是碎石路，K425.5到達(dá)康西瓦達(dá)坂。

　　翻過(guò)達(dá)坂后就可以遠(yuǎn)望康西瓦了。

　　從康西瓦達(dá)坂下山路開(kāi)始果然是新藏路的爛路之最，大礫石搓板路，騎行很辛苦。就這樣顛簸著。不久到達(dá)康西瓦烈士陵園路牌，這里離康西瓦沒(méi)有幾公里了。

　　康西瓦烈士陵園是每個(gè)騎行新藏的人必定要去的地方，離路邊約2公里，上70M左右的大坡。這里安葬著62年對(duì)印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)犧牲的烈士。

　　從康西瓦烈士陵園岔路口前行，淌過(guò)兩條冰河，第一條水急且寬且冰冷，提醒小心通過(guò)。K437到康西瓦道班。

　　康西瓦道班是把路上的幾個(gè)道班合起來(lái)成為公路段的，所以房間很緊張，一個(gè)房間都住4到6個(gè)人。大家也可做好扎營(yíng)的準(zhǔn)備。

　　另：為了環(huán)保，請(qǐng)善待附近的魚(yú)。

D7 康西瓦道班（K437）－紅柳灘（K487 海拔4200左右）－509道班（K511 廢棄），里程：74km，總里程：511km

　　從康西瓦道班出來(lái)后的路況仍然很差。10km左右會(huì)有一個(gè)架在干涸河灘上的橋，橋已廢棄。下河灘便道，上一個(gè)砂石坡，轉(zhuǎn)彎后繞進(jìn)一個(gè)寬廣的山谷洼地，公路在山腰側(cè)行走，路面很窄。

　　一路搓板路慢上坡到K487紅柳灘，路面沙多，無(wú)法提速。

　　紅柳灘海拔4200m左右，因荒灘上長(zhǎng)滿(mǎn)紅柳而得名，是重要的補(bǔ)給地。這里有很多飯館、小賣(mài)店，可以補(bǔ)充一下所需的物資。

　　出紅柳灘一直上坡，到K511.5處為509道班，道班已廢棄。

　　午休后繼續(xù)上路，出紅柳灘上坡，一值持續(xù)到K509里程碑，但還沒(méi)有見(jiàn)道班。509道班位于K511處，已廢棄。請(qǐng)?jiān)琰c(diǎn)休息，為明天攀登奇臺(tái)達(dá)坂做準(zhǔn)備吧。

　　途中休整地建議：紅柳灘。

　　住宿建議：509廢棄道班，扎營(yíng)。

D8 509道班（K511 廢棄）－奇臺(tái)達(dá)坂（K535 海拔5200）－甜水海兵站（K580 海拔4800），里程：82km，總里程：593

　　注意從今天起，實(shí)際騎行數(shù)可能會(huì)與里程碑值不一致了。

　　509道班海拔估計(jì)在4500左右。出發(fā)就要過(guò)一條冰川融水的小河。接下來(lái)的一段路非常陡，有4公里左右。過(guò)K515后坡度稍緩，有幾段下坡，相當(dāng)于是在一個(gè)四周環(huán)山的洼地里騎行。K525之后慢上，比較輕松。不過(guò)，荒涼，就是一個(gè)高海拔的荒涼……..

　　翻越奇臺(tái)達(dá)坂時(shí)，路變得更加崎嶇了。奇臺(tái)達(dá)坂最后的2公里坡度很陡，在K535.5時(shí)到達(dá)。

　　奇臺(tái)達(dá)坂過(guò)了以后就進(jìn)入著名的阿克賽欽盆地，地球上最荒涼的地方了，從山口看下去，真有種火星的感覺(jué)。

　　下山的路挺陡，有幾個(gè)回頭彎沙子很深，小心。路邊有明顯的便道，毫不猶豫的上便道，哈哈，便道確實(shí)比主道好走，不過(guò)請(qǐng)注意減速。

　　下山4-5km左右，從路牌開(kāi)始就在平直的荒原路上騎行，周?chē)�分布著小孤山；基本上一路大搓板，便道很好走。�?km一個(gè)界碑，沿途無(wú)任何道班；

　　中途有一段路沿著一個(gè)顏色不錯(cuò)的小湖騎行；注意：K578那個(gè)路口已經(jīng)進(jìn)不去兵站，那里有個(gè)鐵牌子指路。K580岔口右轉(zhuǎn)，兩公里左右到達(dá)湖邊，過(guò)一個(gè)很爛的橋到甜水海兵站。。

　　甜水海兵站的狗果然厲害，小心！絕殺技是提前準(zhǔn)備幾根不是很好的火腿腸，就掰成小瓣的扔出去，非常有效，那些狗就去搶火腿腸了，無(wú)暇顧及你，繼續(xù)向兵站騎吧。

　　甜水海兵站是方圓200km唯一的人煙地，極重要的休整地。這里有一片湖泊，可能就是甜水海的由來(lái)�？墒�，這里非但沒(méi)有甜水，就連那一片湖泊也是苦堿水，兵站吃得水得到40公里外的泉水溝拉來(lái)。

　　住宿建議：甜水海地區(qū)地址狀況復(fù)雜，氣候變化較快，經(jīng)常上午天晴下午就開(kāi)始暴雨冰雹大雪胡亂下一通；該地為沉降地形，含氧量低，容易發(fā)生重度的高反癥狀，當(dāng)?shù)厝硕颊f(shuō)寧肯去海拔更高的死人溝睡覺(jué)也不愿意在甜水海多呆一會(huì)。死人溝只是字面上的可怕，并沒(méi)有甜水海的反應(yīng)強(qiáng)烈，對(duì)于大部分車(chē)友應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。另外，雖然兵站的住宿費(fèi)較貴，但仍不建議在路邊搭帳篷。紅柳灘住宿的時(shí)候起夜可以聽(tīng)到狼嘯呼應(yīng)。

D9 甜水海兵站（K580）－K672無(wú)名埡口（海拔5193m）－泉水溝（死人溝 K676 海拔5005），里程：96km，總里程：672km

　　沿兵站（K580）的路出來(lái)，一直到公路邊。

　　今天騎行海拔幾乎都在4800以上，全天的砂石搓板路，而且搓板的很?chē)?yán)重，上緩坡。不過(guò)值得欣慰的是越走美景越多。

　　路兩邊開(kāi)始有了大片的植被，和野生動(dòng)物，藏羚羊，黃羊還不是可以看到。

　　由于主道太搓板，我們可以考慮從兩側(cè)的便道選擇其一前行。注意：不要貪圖便道好走，一定要走貼著國(guó)道兩旁的便道。

　　過(guò)K650開(kāi)始緩上坡，K660有一個(gè)很漂亮的湖，沿湖而行。

　　過(guò)湖后約8km上坡到達(dá)K672附近的無(wú)名埡口（海拔約5193），再1km下坡到達(dá)死人溝。

　　死人溝海拔約5005，在一片開(kāi)闊的盆地里，盆地的大半被一個(gè)湖泊占據(jù)著，湖面平靜無(wú)波，四周的山顯出各種斑讕的色彩，覺(jué)得有一絲的詭異。湖邊有幾只巨型烏鴉，烏鴉們時(shí)而盤(pán)旋、時(shí)而鳴叫，又讓人感覺(jué)一陣凄涼。

　　死人溝的住宿條件都差不多，都是住宿、餐館、修車(chē)鋪、小商店在一起。要有心理準(zhǔn)備晚上非常得吵鬧，你可能會(huì)被大車(chē)司機(jī)的高分貝聊天打攪的不行。

　　住宿建議：山城飯店，20元/人。 

D10 泉水溝（死人溝 K676）－K690無(wú)名埡口－龍木措湖－界山達(dá)坂（K717 海拔5248）－松西鄉(xiāng)（K732 海拔5240），里程：58km，總里程：732km

　　今天要走的界山大板一帶的新藏公路，是地球上最高的公路，要有心理準(zhǔn)備。

　　出發(fā)之前，先買(mǎi)幾個(gè)山城飯店老板娘做的餅子，非常不錯(cuò)，帶上做干糧正好。

　　從死人溝出發(fā)沿湖而行，2公里后開(kāi)始爬坡，坡度中等。我們應(yīng)該會(huì)有兩次以上的過(guò)水。注意：過(guò)水的時(shí)候，留意一下水的深度，不要盲目沖刺。

　　約8km左右棄湖鉆進(jìn)山谷，緩上，再10km左右到達(dá)今天的第一個(gè)無(wú)名埡口：K690。此埡雖是無(wú)名，也有5365m的海拔。7km下坡結(jié)束，一小段平路后又開(kāi)始爬坡，坡度中等，有幾個(gè)回頭彎就到頂，K704到頂，海拔5179米，過(guò)了這個(gè)埡口就可以看見(jiàn)龍木錯(cuò)了。下坡挺陡，沙石路。

　　K705路碑過(guò)了沒(méi)見(jiàn)到公路交界，走了大概2公里見(jiàn)到K707路碑，這里就是新藏公路新疆和西藏養(yǎng)護(hù)分界點(diǎn)，一個(gè)很大的牌坊：“西藏歡迎你！”。

　　過(guò)牌坊后有一小段下坡后就開(kāi)始進(jìn)入緩坡路段，這里的路碑是5公里一個(gè)，很不方便。K715開(kāi)始爬陡坡，路面全是厚厚一層粉塵狀紅土，騎行較難。約2km到達(dá)界山達(dá)坂山頂。

　　從界山達(dá)坂開(kāi)始，告別新疆進(jìn)入西藏，階段性勝利，慶祝一下！

　　界山達(dá)坂是新藏公路的最高點(diǎn)，也是世界上海拔最高的一段公路。新疆和西藏的分界線就是以此而定，這座高山分開(kāi)了兩個(gè)民族，北面是信仰伊斯蘭教的維吾爾族，南面是信仰佛教的藏族，翻過(guò)這里我們就能欣賞到另一種文化。

　　到了達(dá)坂的頂端，看著連綿不絕的山峰橫亙山口，巍峨壯麗，動(dòng)人心魄。公路左側(cè)樹(shù)立的一塊巨大界碑上寫(xiě)著“界山達(dá)坂-海拔5248米”，不遠(yuǎn)處還有石頭堆起的瑪尼堆，上面樹(shù)著木樁，彩色經(jīng)幡在風(fēng)中絢麗地飄揚(yáng)。

　　過(guò)界山達(dá)坂下坡路非常短，又開(kāi)始爬坡，之后就是緩下坡，緩的讓你沒(méi)有感覺(jué)到下坡。

　　下午到達(dá)西藏境內(nèi)的第一個(gè)鄉(xiāng)――松西鄉(xiāng)。松西附近是個(gè)盆地狀的地方，路邊有藏名定居點(diǎn)，有茶館，有武警交通支隊(duì)一個(gè)中隊(duì)。有個(gè)甘肅兩口開(kāi)的小旅店，面條比較貴，15一碗，味道還不錯(cuò)。主要是到這里后，吃什么味道都好，哈哈！松西海拔5240米，喘氣是有些困難。

D11 松西鄉(xiāng)（K732 海拔5240）－紅土達(dá)坂（K743 海拔5230）－多瑪鄉(xiāng)（K829 海拔4600），里程：101km，總里程：829km

　　早早起床，今天要翻新藏線最高的埡口――紅土達(dá)坂，并且要騎100多公里到多瑪鄉(xiāng)，得給自己在路上多準(zhǔn)備些時(shí)間，早出發(fā)，早到。注意：松西鄉(xiāng)小餐館的老板不提供早餐。

　　松西一出來(lái)就開(kāi)始爬坡，坡度不大，緩緩上升。紅土達(dá)坂的上升之路非常漂亮，紅色的路直指山口。11km左右到達(dá)新藏線上的最高埡口――紅土達(dá)坂（海拔5370）。埡口武警八支隊(duì)立的牌子“海拔5230米”不知道還在不在咧？

　　照相后趕快下山。幾公里下坡后就沿著河邊的山腰起伏而下，坡度很爽。雖然主道便道都不好走，但是風(fēng)景極美，享受。K770有一個(gè)廢棄的道班，可以休息一下。

　　下山后將出現(xiàn)的是一個(gè)盆地。由于有多條便道，所以顯得路寬。平直而標(biāo)準(zhǔn)的搓板路穿過(guò)盆地，轉(zhuǎn)彎貼著左邊的山腳走，繞過(guò)一座山后，到達(dá)K829的多瑪。走便道的時(shí)候，一定要注意，不要離公路太遠(yuǎn)。

　　多瑪在一片濕地中，有黑頸鶴，野鴨等眾多鳥(niǎo)類(lèi)，聽(tīng)傍晚時(shí)分的鳥(niǎo)鳴，是十多天來(lái)心情最為愉悅的一天！多瑪有檢查站，要檢查身份證和邊境證。

　　今天的路整體來(lái)說(shuō)還是艱苦呢，主要是全程的搓板路而且路程較長(zhǎng)，很多路段是沙子路段，幾乎找不到便道，只有在搓板上顛啊顛，速度快不了，而且很折磨人。沙子路段要推車(chē)，基本騎不了。

　　多瑪手機(jī)有信號(hào)，記得可以和家人聯(lián)系一下，報(bào)個(gè)平安。多瑪也有很多的超市，物資蠻豐富的，不過(guò)物價(jià)和死人溝一樣高。請(qǐng)計(jì)劃好采購(gòu)了一些干糧。

　　住宿建議：四川飯店，衛(wèi)生條件好，老板人也不錯(cuò)。

D12 多瑪鄉(xiāng)（K829 海拔4600）－K875無(wú)名湖－班公措湖（K895）－日土縣城（K934），里程：109km，總里程：934km

　　今天的路程比較長(zhǎng)，所以也得早點(diǎn)出發(fā)。

　　多瑪出發(fā)后1km轉(zhuǎn)過(guò)一座山，15km緩上，15km緩下，搓板路。過(guò)多瑪山口后山口旁有幾段便道，比主道好走些，只是便道回主道要費(fèi)點(diǎn)力氣。下山的路搓板挺嚴(yán)重的，不久就見(jiàn)到一個(gè)鹽湖，四周全是鹽堿地，地圖上也沒(méi)有標(biāo)出名字。

　　K875到達(dá)另一個(gè)無(wú)名的湖邊。過(guò)湖后的路仍然起伏不斷。下一次岔路口注意是走左邊的橋，這里沒(méi)有指路牌。注意！

　　K895就來(lái)到著名的班公錯(cuò)湖邊。湖水非常藍(lán)，有很多的水鳥(niǎo)。

　　班公錯(cuò)：班公是印度語(yǔ)，意即一塊小草地。而班公措在藏語(yǔ)稱(chēng)錯(cuò)木昂拉仁波，意為“長(zhǎng)脖子天鵝湖”。湖面大部在我國(guó)境內(nèi)，少部分屬印控克什米爾，湖面海拔4200米，湖身東西長(zhǎng)155公里，南北窄，最寬處有15公里，最窄處只有40米。這湖呈瘦長(zhǎng)形，由東至西伸展全長(zhǎng)150公里，南北跨度只有2-8公里，東面三分之二隸屬中國(guó)領(lǐng)土范圍，余下西面三分之一則屬于印度。有意思的是，班公措在中國(guó)境內(nèi)是淡水湖而在印度境內(nèi)則是咸水湖。

　　沿湖而行，K900爬坡開(kāi)始。2公里后到達(dá)埡口。下坡路陡。K918到達(dá)班公錯(cuò)魚(yú)莊。這里已經(jīng)變成了官方FB的地方，魚(yú)莊已經(jīng)變成度假村了，住宿非常貴，160元的單間，還什么都沒(méi)有，留下來(lái)？不留？去前方17公里的日土？

　　出魚(yú)莊后仍然是繞湖，K928離開(kāi)搓板路，K933終于到達(dá)柏油路起點(diǎn)，翻過(guò)一個(gè)小坡后下到日土縣。

　　從K194開(kāi)始K928，全都是搓板路，讓人好懷念柏油路。騎上柏油路就像在沙發(fā)上騎車(chē)一樣，爽啊，速度輕松就上20。

　　K934到達(dá)日土縣城。日土縣城挺大的，餐館，超市很多。日土可以洗澡，條件也不錯(cuò)，終于能洗上一個(gè)澡了，從三十里營(yíng)出來(lái)就沒(méi)辦法洗澡。

D13 日土縣城（K932）－日松鄉(xiāng)（K963）－拉梅拉山口（K1020 海拔4875）－獅泉河（K1058），里程：126km，總里程：1058km

　　今天全程柏油路。90km的上坡，下坡35km。早早出發(fā)。

　　從日土出來(lái)的路基本上是上緩坡，由于感覺(jué)非常累，幾乎每個(gè)小坡都要休息一下，就這樣熬著，熬到日松時(shí)已經(jīng)是1130。日松鄉(xiāng)沒(méi)有住宿的地方，只有2家茶館，但不能住，周?chē)�也沒(méi)有可以住的地方。

　　從日土至阿里是整個(gè)新藏線中路況最差的路段之一。路面上大面積的大塊碎石讓人無(wú)處可避，只得在車(chē)上不停變換各種坐姿，身體的感覺(jué)無(wú)數(shù)次在麻木和清爽間切換。就這樣震動(dòng)了十來(lái)個(gè)小時(shí)，我們終于走完這段艱苦的路。

　　今天會(huì)路過(guò)K1000，這種從零公里開(kāi)始里程逐漸增加的感覺(jué)真好！日土往獅泉河沿線都有手機(jī)信號(hào)。

　　下午到達(dá)拉梅拉山口，從K1018開(kāi)始就是拉梅拉的爬坡路段，坡度中等，只是接近山口的路段坡度加大，估計(jì)就是2公里左右吧，騎到后期對(duì)坡度的感覺(jué)有些麻木，這不就是騎行新藏線最希望出現(xiàn)的狀態(tài)嗎？拉梅拉海拔4875米，山口風(fēng)很大。添加衣服后下坡。在柏油路上騎車(chē)就是爽，速度輕松上50。接近獅泉河5km左右，有個(gè)檢查站，一樣要查證，這里的武警是架著槍的哦，千萬(wàn)不要沖卡。

　　獅泉河是一座現(xiàn)代化的小城，以其所依傍的獅泉河而得名。獅泉河是印度河上游支流，源于岡底斯山北麓，藏語(yǔ)稱(chēng)“森格藏布”，意為“獅口河”。獅泉河（地名）又稱(chēng)噶爾，藏語(yǔ)為“帳篷、兵營(yíng)”。因?yàn)楫?dāng)年舊西藏噶廈政府抗擊克什米爾軍隊(duì)入侵時(shí)，蒙古大將曾率兵在此處扎營(yíng)。這里也是阿里地區(qū)首府，比日土縣大了許多倍，街道筆直，路邊樓房、平房錯(cuò)落有致，看上去還算整潔。這座小鎮(zhèn)在高原空曠的荒野上顯得十分繁華，充滿(mǎn)生機(jī)與活力。

　　住宿建議：藍(lán)天招待所�？梢缘皆杼美锵丛�。

D14 獅泉河（K1058）－沙子達(dá)坂（K1082 海拔4730）－昆薩鄉(xiāng)路口（K1114）－噶爾河－札達(dá)縣路口（K1132）－那木如村（K1134），里程：76km，總里程：1134km

　　沿藍(lán)天招待所門(mén)前的路一直走就回到了國(guó)道219線。

　　獅泉河出來(lái)后14km開(kāi)始上坡，不過(guò)基本上都是緩坡。我們約在中午時(shí)分到達(dá)沙子達(dá)坂（K1082）。埡口風(fēng)很大，匆忙下山，坡度很陡，側(cè)風(fēng)很大，注意安全，有幾段側(cè)風(fēng)幾乎控制不了方向。

　　下坡一值到K1094，都是在兩山系間的強(qiáng)對(duì)流風(fēng)區(qū)山谷里前行，很可能會(huì)遇到逆風(fēng)。K1114右手邊山下便是昆薩鄉(xiāng)，在建機(jī)場(chǎng)，有茶館商店，但距離國(guó)道有一定距離。

　　從昆薩鄉(xiāng)路口，繼續(xù)起伏路。K1121又開(kāi)始爬坡，坡度中等，K1127到頂。K1131.5到達(dá)札達(dá)路口，右轉(zhuǎn)就可以去“札達(dá)土林”和“古格王朝遺址”所在的札達(dá)縣。那木如村就在不遠(yuǎn)處的K1134了，加油吧！

　　那木如村村口要檢查邊防證和身份證。

　　住宿建議：村子茶館。和站長(zhǎng)套套近乎看能不能住檢查站。

　　注：從那不如村和巴爾兵站都可以去札達(dá)縣的“札達(dá)土林”和“古格王朝遺址”，時(shí)間充足的話，值得去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)！坐車(chē)或者包車(chē)，3天時(shí)間能搞定。

D15 那木如村（K1134）－無(wú)名埡口（K1141 海拔4650）－江布村－新扎達(dá)路口（K1189）－巴爾兵站（K1192）－索堆村－加拉山口（K1217 海拔4810）－門(mén)士鄉(xiāng)（K1252），里程：118km，總里程：1252km

　　一出村就開(kāi)始爬山，爬山開(kāi)始時(shí)路段還是有點(diǎn)陡。位于K1141.5的無(wú)名山口海拔4650米。K1189到達(dá)新札達(dá)路口，K1192到達(dá)巴爾兵站。

　　過(guò)午2點(diǎn)左右可以到達(dá)巴爾兵站。巴爾兵站外有很多藏族的茶館，有些可以提供住宿。請(qǐng)根據(jù)時(shí)間情況和自己的安排決定是否住宿。注意：巴爾物價(jià)很貴，有點(diǎn)心理準(zhǔn)備。

　　我們可以在兵站外的茶館要上一壺酥油茶，就一盒方便面，慢慢享受長(zhǎng)途旅行中從未有過(guò)的酥油茶就方便面的午餐。茶館里有好多藏族漢子，挺彪悍的，都在這里喝茶。大家雖然語(yǔ)言也不通，但可以半比劃著說(shuō)笑。

　　午餐后繼續(xù)上路吧！

　　巴爾兵站出發(fā)就是爬坡，不久就到達(dá)索堆村，這里也有很多藏式茶館，可以住宿。

　　加拉山口位于K1217.5，經(jīng)幡非常小，就栓在限速標(biāo)志牌上。下山坡度不大。

　　接近門(mén)士鄉(xiāng)的路有些起伏，不過(guò)基本是平路。路邊的草場(chǎng)越來(lái)越大，牦牛也漸漸多起來(lái)了。

　　門(mén)士鄉(xiāng)有很多餐館，多為蘭州風(fēng)味。住宿有兩家藏式旅館，大部分房間為多人間。 

D16 門(mén)士鄉(xiāng)（K1252）－K1256無(wú)名埡口－K1286無(wú)名埡口－塔爾欽村路口（K1304），里程：52km，總里程：1304km

　　門(mén)士鄉(xiāng)出發(fā)就是爬坡，坡度中等。K1256埡口海拔4660米，過(guò)山口后下坡路段不長(zhǎng)，后有幾段陡坡起伏，好在不長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)這幾段短的起伏后，進(jìn)入平路路段。風(fēng)景也越來(lái)越好了。門(mén)士鄉(xiāng)到塔爾欽路段感覺(jué)是新藏線最美的一段，筆直的柏油路，兩旁是雄偉的雪山。

　　下午時(shí)分到達(dá)K1286處的埡口，坡度很緩。近5點(diǎn)的時(shí)候，我們到達(dá)塔爾欽村。

　　注意：塔爾欽路口沒(méi)有標(biāo)示，只是路邊的一個(gè)岔路，還是土路。問(wèn)路時(shí)問(wèn)“塔爾欽”，不要用“大金”或其他的名字。

　　塔爾欽村離路邊4km，這里已經(jīng)是風(fēng)景區(qū)，進(jìn)去要買(mǎi)門(mén)票，如果不轉(zhuǎn)山的話，可以試著和賣(mài)票的溝通，壓身份證，不買(mǎi)票，但明天10點(diǎn)前得出來(lái)。塔爾欽的門(mén)票很貴哦，200元/人。

　　岡仁波齊神山在國(guó)道219的東側(cè)，塔爾欽村是轉(zhuǎn)神山岡仁波齊的入口，村子就在雪山腳下，很美。塔爾欽村住宿、餐館、超市均較多。

D17 塔爾欽村路口（K1304）－巴嘎（K1343）－霍爾鄉(xiāng)（K1384），里程：80km，總里程：1384km

　　顛了4km土路后，回到柏油路。塔爾欽村路口出發(fā)后基本是平路。巴嘎是普蘭的岔口，右轉(zhuǎn)普蘭，直行霍爾。過(guò)巴嘎后，搓板路重裝上陣，里程碑又是5Km一個(gè)，不方便啊。

　　路況小搓板，右邊是圣湖，雪山那木納尼，左邊岡仁波齊，真是新藏線最美的路段。

　　接近霍爾，路況變?yōu)榇蟠臧寮铀槭�，辛苦�?/span>

　　今天到達(dá)霍爾的時(shí)間可能會(huì)很早，不過(guò)因?yàn)槊魈煲�爬馬孜木拉山，會(huì)很辛苦，今天就安排自己好好休息吧。

　　霍爾鄉(xiāng)新街上有很多餐館和旅社，條件還行。

D18 霍爾鄉(xiāng)（K1384）－瑪旁雍措湖景區(qū)售票口－達(dá)亞熱鄉(xiāng)岔口－公珠措埡口（K1430）－公珠措湖邊（K1439），里程：55km，總里程：1439km

　　注意：霍爾出來(lái)要帶夠兩天的淡水和干糧。

　　出霍爾就開(kāi)始爬緩坡，一直上升，霍爾鄉(xiāng)出來(lái)2km后到達(dá)瑪旁雍錯(cuò)景區(qū)的售票口，右轉(zhuǎn)去圣湖，左轉(zhuǎn)繼續(xù)往馬孜木拉山。過(guò)了景區(qū)的口，這段路基本一直爬緩坡，有幾個(gè)坡坡度相當(dāng)陡，好在都不長(zhǎng)。今天的路前段還算硬，雖然搓板，但相對(duì)好騎一些。

　　一直緩慢的攀爬中，中午時(shí)分到達(dá)亞熱鄉(xiāng)岔口，左轉(zhuǎn)亞熱鄉(xiāng)，直行往公珠錯(cuò)。到達(dá)42km左右，坡度開(kāi)始加大，4km爬公珠錯(cuò)埡口。下坡路段坡度不大，緩下。下坡路段結(jié)束后，又進(jìn)入碎石搓板路，路況較差。

　　距離霍爾約55km時(shí)，路邊公珠錯(cuò)湖邊有廢棄的房屋。不選擇了，當(dāng)然扎營(yíng)了。

　　房屋邊有很多水井，都已經(jīng)干涸。旁邊有一些干涸的河道。你終于明白為什么房屋會(huì)廢棄了。沒(méi)有淡水，就無(wú)法生存。

　　晚上無(wú)所事事，可以散步到公珠錯(cuò)邊，一嘗，果然是咸水湖。公珠錯(cuò)距路邊約3km。

　　天黑后，可以看滿(mǎn)天的繁星，真美！

　　注：公珠錯(cuò)土屋手機(jī)有信號(hào)。

D19 公珠措湖邊(K1439)－馬孜木拉山山口（K1465 海拔5225）－達(dá)普蘭賓館(K1485)－馬孜木拉檢查站（K1490），里程：51km，總里程：1490km

　　早餐方便面，由于要翻新藏線獅拉段最高山口，早一些出發(fā)。10點(diǎn)鐘，到達(dá)11公里處，路旁有兩座房子，見(jiàn)房子旁有狗，應(yīng)該有人居住。11點(diǎn)，過(guò)橋，過(guò)了橋就是爬陡坡的起點(diǎn)，爬坡起點(diǎn)位于K1450處，這段坡度較陡，爬馬孜木拉山的爬坡分兩段，第一段到頂后有一個(gè)小下坡，到達(dá)鞍部，接著爬第二段，這段坡度才開(kāi)始的部分也很陡，這已經(jīng)在5000的海拔了，辛苦。

　　12點(diǎn)半到達(dá)馬孜木拉山山口，山口位于K1465處，海拔5225米。風(fēng)很大，停留不長(zhǎng)時(shí)間，立即下山。

　　馬孜木拉山下山路段挺爽，坡度陡，得注意安全。2點(diǎn)半左右到達(dá)普蘭賓館，這里離馬孜木拉檢查站還有5km距離，繼續(xù)前往檢查站。路邊有一條清澈的河流，一直沿河而下就到達(dá)馬孜木拉檢查站。離檢查站一公里處有茶館，過(guò)，直接到檢查站，2點(diǎn)半到達(dá)檢查站，投宿檢查站旁的四川飯店吧，或者半路扎營(yíng)不？

　　注意：馬孜木拉檢查站的檢查非常嚴(yán)格，沒(méi)有兩證（身份證，邊境證）不可能過(guò)這個(gè)檢查站。

　　D20 馬孜木拉檢查站（K1490）－拉若鐵橋－帕羊大橋－帕羊（K1600），里程：110km，總里程：1600km

　　馬孜木拉檢查站早上很繁忙，聽(tīng)住的地方老板說(shuō)，常常排隊(duì)一兩公里，到時(shí)候去插隊(duì)是很困難的。不然會(huì)耽誤很多時(shí)間。所以，早點(diǎn)起床出發(fā)！

　　馬孜木出發(fā)后這段路基本是平路，路況碎石搓板。中午時(shí)分到達(dá)拉若鐵橋，有很多的帳篷茶館，也有蓋好的房子。

　　紅土路段開(kāi)始于K1565，和沙石路段一樣，搓板路。

　　過(guò)帕羊大橋后，紅土路段結(jié)束，開(kāi)始沙石搓板路。

　　帕羊位于K1600附近，是一個(gè)重要的旅游集散地，到神山的旅行團(tuán)都在這里歇，很多人。住宿比較緊張。

D21 帕羊（K1600）－朔格拉山口（K1622 海拔4770）－新仲巴縣城（K1676），里程：76km，總里程：1676km

　　帕羊出發(fā)后17km，開(kāi)始爬朔格拉山。帕羊出來(lái)的路基本是沙土搓板，騎行有些費(fèi)力，路旁牧民的房子很多，你會(huì)不斷的被狗騷擾。

　　帕羊狗多，真是名副其實(shí)。“見(jiàn)狗別亂跑 ”，這條經(jīng)驗(yàn)很重要，越跑狗越追，調(diào)好合適的檔位，慢騎，讓狗不要感到有進(jìn)攻性，它就在你托包后面追，低頭注意狗的位置，因?yàn)橛型邪�的阻擋，狗不好下口。必要時(shí)左右移動(dòng)單車(chē)，把狗阻擋住。一般狗追200米后就不追逐了。

　　朔格拉山爬坡路段坡度中等，部分地方還有些陡，但不長(zhǎng)，只有5km左右。山口海拔4770米。

　　今天36km左右有一個(gè)村莊，村莊里有商店。過(guò)村莊后開(kāi)始爬第二段坡，這里好像進(jìn)入了沙漠路段，到處是沙丘。坡度中等比較持續(xù)，還是有些辛苦。

　　無(wú)名山口位于今日里程的41km左右，在一個(gè)沙丘的頂部，海拔4770。下山后就進(jìn)入起伏路段，在地圖上看，旁邊的河就是雅魯藏布江，一直在河邊起伏。這段起伏路段，非常起伏，辛苦。

　　新仲巴的路口沒(méi)有之路標(biāo)記，靠左的土路就是往新仲巴，可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見(jiàn)新仲巴城。右轉(zhuǎn)繼續(xù)219國(guó)道。

　　新仲巴距離219國(guó)道5公里，縣城很新，條件不錯(cuò)。建議住宿渝州旅店，老板不錯(cuò)，房間大，有電視，30元。新仲巴可以洗澡，上網(wǎng)。推薦休整一天。

D22 新仲巴縣城(K1676）－老仲巴山口－老仲巴－突擊拉山口－久嗄村－拉藏鄉(xiāng)（K1754），里程：78km，總里程：1754km

　　新仲巴出城又是柏油路，真開(kāi)心，不過(guò)只有5.7km。接著就是沙石搓板路，路況基本是平路，就這樣顛簸著前進(jìn)，2小時(shí)左右到達(dá)老仲巴山口，爬坡路段1公里左右，坡度中等。坡頂是一個(gè)寺院。過(guò)山口后下坡即是老仲巴。

　　老仲巴有不少藏族茶館可以住宿，漢族餐館好像只有一個(gè)。老仲巴的條件沒(méi)有新仲巴好，個(gè)人以為從國(guó)道邊多走6公里到新仲巴還是值得的。

　　再兩個(gè)小時(shí)后，來(lái)到41.5公里處，這里就是突擊拉山口的爬坡起點(diǎn)，坡度中等，有小段較陡。4km到達(dá)突擊拉山口，海拔4909米。

　　久嘎村沒(méi)有見(jiàn)到商店或茶館。

　　之后的路段沙土路較多，騎行頗為費(fèi)力，辛苦。

　　拉藏鄉(xiāng)有兩個(gè)比較大的藏式旅社，一個(gè)叫“岡底斯山”，另一個(gè)叫“扎西茶館”，條件都還不錯(cuò)。扎西茶館的大堂非常漂亮，曬著太陽(yáng)喝著酥油茶。愜意。

　　拉藏有一家漢族餐館和一家超市 。

D23 拉藏鄉(xiāng)（K1754）－32道班（廢棄）－大吉嶺寺－大吉嶺鄉(xiāng)（k1820）－薩嘎縣城（K1846），里程：92km，總里程：1846km

　　拉藏出來(lái)的路小起伏，不一會(huì)有一條河出現(xiàn)在路的左邊，中午時(shí)分到達(dá)32道班，已經(jīng)廢棄，道班建在大橋邊，房子已經(jīng)沒(méi)有頂，只剩下四面墻。

　　過(guò)橋后往左，在一個(gè)干涸的河道邊騎行。下午2點(diǎn)左右到大吉嶺寺的路牌。

　　大吉嶺寺位于路左邊的半山腰，坡度很陡，要離開(kāi)國(guó)道。再一小時(shí)后到達(dá)大吉嶺鄉(xiāng)。

　　大吉嶺鄉(xiāng)有很多藏族茶館，可以住宿。

　　下午五點(diǎn)到達(dá)K1835處，這里是爬坡的起點(diǎn)，坡度中等，而且不長(zhǎng)，30分鐘后到達(dá)埡口，埡口海拔4818米。

　　下山的路很陡，不一會(huì)就看見(jiàn)薩嘎縣城。

　　薩嘎縣城就在山谷里，蠻大，一路下坡就來(lái)到薩嘎縣城的丁字路口，右轉(zhuǎn)進(jìn)縣城。

　　薩嘎縣城可以洗澡。有銀行。

D24 薩嘎縣城（K1846）－K1878道班－庫(kù)拉山－22道班－切熱鄉(xiāng)（K1937），里程：97km，總里程：1937km

　　從薩嘎縣城出發(fā)，要過(guò)檢查站，參考馬孜木拉檢查站的經(jīng)驗(yàn)，還是要早一點(diǎn)出發(fā)為妙。

　　薩嘎出來(lái)第一個(gè)里程碑K1848，路況沙石搓板路，搓板不大，路還算硬朗，只是在河邊有點(diǎn)起伏，之后就一直爬緩坡，到達(dá)K1878處，這里有村子和茶館，有道班，估計(jì)可以住宿。

　　緩坡路段的中間有一兩段陡坡，挺陡。中午時(shí)分到達(dá)庫(kù)拉山山腳。

　　從薩嘎出來(lái)基本就是緩上坡，一刻不停歇。看著庫(kù)拉山之字形的盤(pán)山路，要不要崩潰一下？

　　庫(kù)拉山的盤(pán)山路很曲折，部分路段坡度有點(diǎn)陡。庫(kù)拉山埡口海拔5101米，拍照后下山。下山路段很爽。

　　22道班，這里有很多的餐館和旅社，漢族餐館不少。請(qǐng)根據(jù)到達(dá)時(shí)間決定是否停留或者繼續(xù)前往切熱鄉(xiāng)。

　　22道班出來(lái)一會(huì)，柏油路（K1912）如期而至，再次騎在柏油路上，爽！這段路基本是平路和緩下坡。

　　到達(dá)切熱鄉(xiāng)可能會(huì)有點(diǎn)晚。切熱有兩家藏式旅社，都叫自己XX賓館。切熱沒(méi)有漢族餐館，但有兩家超市。

D25 切熱鄉(xiāng)(K1937)－索比亞拉山口（K1950 海拔5098）－無(wú)名高原湖－結(jié)拉山口（K1988 海拔4936）－拉聶村（K2001）－桑桑鎮(zhèn)（K2030），里程：93km，總里程：2030km

　　切熱出發(fā)的首個(gè)里程碑是K1941。一出切熱差不多就開(kāi)始爬坡，坡度中等，接近坡頂是有一些陡，K1950到達(dá)索比亞拉山山口，山口海拔5098米。

　　下坡路段很爽，柏油路上是非常過(guò)癮的，但要注意安全，彎度較大。

　　快中午的時(shí)候到達(dá)一個(gè)高原湖邊。湖位于路的左邊，不一會(huì)右轉(zhuǎn)沿河進(jìn)入河谷，一直沿著河前進(jìn)，這條路的里程碑開(kāi)始有意思了，基本進(jìn)入生日的年代范圍，一定要到自己生日的里程碑那里照張相，這樣好有紀(jì)念意義。哈哈哈！

　　過(guò)K1980后，基本進(jìn)入爬坡路段，按例開(kāi)始較緩，后面變陡。結(jié)拉山口位于K1988，海拔4936米。

　　下山依舊很爽的柏油路，一路下坡來(lái)到K2000公里處，整數(shù)公里處留影，繼續(xù)前進(jìn)到達(dá)K2001處的拉聶村，有茶館，在茶館里解決午餐，方便面+酥油茶。

　　從切熱出來(lái)后80公里，再次進(jìn)入搓板路段，這里開(kāi)始修路路段，不斷的離開(kāi)國(guó)道進(jìn)入便道，便道很爛，騎行較困難。

　　今天到達(dá)桑桑鎮(zhèn)較早。

　　桑桑鎮(zhèn)較大，有很多的餐館和旅社，超市也很多。這里也有郵局了。

　　住宿建議：川辣子飯莊，老板四川遂寧人，電話：0892-8312458。

D26 桑桑鎮(zhèn)（K2030）－嘎拉山口（K2040 海拔4891）－嘎日村－幫拉山口（海拔4726）－昂仁溫泉（廢棄）－無(wú)名山口（海拔4375）－達(dá)卡嘎鎮(zhèn)（K2036）－昂拉山口－雅江大橋－K2140里程碑－拉孜（K2154），里程：124km，總里程：2154km

　　桑桑出來(lái)路就不太好走了，不斷的修路路段，不斷的上下便道，便道的坡度修的都很陡，辛苦。嘎拉山口海拔4891，上嘎拉山的爬坡路段因?yàn)槭潜愕�，很陡，騎行確實(shí)費(fèi)力。

　　下山路段陡，路非常爛，大碎石，注意安全。

　　嘎日村有茶館，很多施工的人都住在這里，嘎日村位于桑桑出來(lái)17公里處。由于施工的原因，整段路的里程碑都被拔了，只有看單車(chē)的里程表。依舊在上上下下便道，個(gè)別路段沙子非常深，根本沒(méi)法騎，推車(chē)。

　　幫拉山爬坡起點(diǎn)位于26km處，2km上坡的路。由于依舊是走便道，開(kāi)始爬坡的路段坡度超陡。幫拉山的經(jīng)幡就是在山口的大豁口橫拉了一條。

　　昂仁溫泉已經(jīng)很破敗，估計(jì)溫泉已經(jīng)廢棄了，不過(guò)有茶館。最后一個(gè)爬坡路段，有2公里，山口海拔4375。這個(gè)小山口也有經(jīng)幡。

　　快中午的時(shí)候到達(dá)卡嘎鎮(zhèn)。

　　卡嘎出來(lái)的路就非常糟糕了，依舊上下便道中，而且路況很糟糕，開(kāi)始有過(guò)水路段�？ǜ鲁鰜�(lái)3公里左右，進(jìn)入爬坡起點(diǎn)，坡度中等，爬坡路段5.4公里。9點(diǎn)鐘到達(dá)昂拉山口，這里是新藏線最后的一個(gè)山口啦，過(guò)了這個(gè)山口，就說(shuō)明艱苦路段的結(jié)束。然而，事實(shí)上并非如此，過(guò)了昂拉山口，大規(guī)模的修路路段開(kāi)始，國(guó)道封閉施工，車(chē)輛就在國(guó)道邊的河道里行駛，很多的過(guò)水，路非常泥濘，路況差，騎行非常辛苦。有的過(guò)水路段有膝蓋深，這些過(guò)水路段，貿(mào)然騎行還是危險(xiǎn)的，建議確定水深后再行通過(guò)。

　　卡嘎出來(lái)26公里處，過(guò)一個(gè)非常漂亮的淡水湖，路段比較起伏，有幾段便道的坡度好陡。

　　勝利抵達(dá)G219線終點(diǎn)，K2140里程碑。

　　2140里程碑右轉(zhuǎn)318國(guó)道，中尼公路，往樟木口岸。

　　繼續(xù)前往拉孜的路平坦，舒適。

　　住宿建議：拉孜“寧夏飯館”。

D27 拉孜－日喀則，里程：154km  總里程：2308km

　　今后4天的路，是行進(jìn)在國(guó)道318上面。

　　出拉孜平坦,K5026開(kāi)始爬坡至K5016,有錯(cuò)拉山石碑,山口在K5014處,爬山坡度較大,下山7,8KM,道路開(kāi)始平坦,K5000處有紀(jì)念碑（紀(jì)念碑的實(shí)際位置還要再往前幾百米），一路小起伏到日喀則

D28 日喀則－江孜，里程：91km  總里程：2399km

　　出日喀則，柏油路，一路平坦，平均時(shí)速可上20多公里.不斷有村莊，路邊是莊稼，田園風(fēng)光很美，50KM到白郎縣，西瓜不錯(cuò)．快到江孜縣城時(shí)公路右邊有一景點(diǎn)：帕拉莊園-最后的奴隸主莊園。91KM到江孜縣-英雄城。一路電話有信號(hào)，江孜有網(wǎng)吧！縣城西邊有宗山古堡（紅河谷外景地）和白居寺！值得一看！

D29 江孜－浪卡子，里程：107km  總里程：2506km

　　出江孜，是剛修好的柏油路，小起伏。沿途田園風(fēng)光好，村莊不斷！大約20千米后正在修路，預(yù)計(jì)年底修好。到25KM的村莊開(kāi)始盤(pán)山翻山口，27.5KM到頂，海拔4300．頂上有滿(mǎn)拉水庫(kù)．沿水庫(kù)小下后繼續(xù)上坡，翻斯米拉山口，31.2KM到頂，海拔4330M．之后下坡在峽谷里前行！幾千米后開(kāi)始小起伏， 65KM有小段下坡進(jìn)入峽谷開(kāi)始上坡，77KM處到冰川山口（天氣好可見(jiàn)冰川）．之后30KM下坡到浪卡子（羊卓雍措）注：后25km柏油路已鋪好，幾乎不用踩時(shí)速30-35

D30 浪卡子－拉薩，里程：158km  總里程：2664km

　　一路柏油路，出浪卡子沿圣湖羊卓雍措而行,能感覺(jué)到起伏 , 沿湖大約48KM開(kāi)始上坡翻崗巴拉山，6.5KM到山口（4990M）山口看羊湖很美,下山24KM左右, 12KM至曲水大橋,過(guò)橋56KM至拉薩河橋，12KM到布達(dá)拉宮。

注意事項(xiàng)：

　　衣：1、冬季使用的羽絨服或棉衣、厚手套是必須的。

　　食：1、騎行新藏線補(bǔ)給是個(gè)問(wèn)題，食宿的話，在無(wú)人區(qū)，住，自帶帳篷，吃，基本都是壓縮餅干，方便面，特別注意要帶足夠的水。

　　       2、這次裝備全部大概有30公斤吧，水是很大的一部分重量。

　　       3、一個(gè)隊(duì)伍攜帶一個(gè)氣爐，一套煮飯工具。

　　住：1、必須攜帶帳篷和睡袋，睡袋要求零下20度羽絨睡袋。

　　行：1、新藏公路現(xiàn)時(shí)沒(méi)有公共汽車(chē)來(lái)往，交通主要依賴(lài)便車(chē)及租車(chē)。

　　       2、一個(gè)人旅行，有一個(gè)原則：“早出發(fā)，早到達(dá)，不趕夜路。”

　　       3、必須帶邊境證，邊防證上最好寫(xiě)，西藏，新疆各地

裝備：

　　1、一人1個(gè)外胎，2個(gè)內(nèi)胎，5根輻條。

　　2、剎線、變速線、截鏈器、魔術(shù)扣是必須的。建議一個(gè)隊(duì)伍帶一根鏈條。

其它事項(xiàng)：

　　1、“達(dá)坂”源于蒙語(yǔ)dabaya(n)，山口、山嶺。

　　2、同內(nèi)地的青山綠水不一樣，新藏線是另一種感覺(jué)。只要路邊看到綠油油的植被，就離人跡不遠(yuǎn)了。

　　3、新藏線全程幾乎全種搓板路。新藏的爛路是不用說(shuō)的，幾乎全程都是搓板路，所不同的只是搓板的大小而已。

                                                                                        （轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）