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本文來自廣州車友凱西投稿，介紹的是廣州車友非常熟悉的一條拉練線路，歡迎大家來挑戰(zhàn)！

南昆山，是惠州的打卡圣地之一，我打卡的頻率是一個月一次，那么今天就來聊聊我自己的感受。

首先是路線，我選擇的路線是去年偶然發(fā)現(xiàn)的，路線大體為：火爐山北門一大觀北路—福昆線—廣汕公路—S118省道—增派公路—南昆山（從化上）。

▲路線圖 全長94.6km

這條路線的強度非常適合拉練，進入省道之后就可以開始拉扯了，到山腳前，不斷的起伏路有將近50公里可以自由發(fā)揮，一般來說，均速35-38km/h是非常舒服的。

南昆山路線的起點是從八登巴登度假酒店門口的公交車站開始，到山頂?shù)拇笈品粸榻K點。

16公里的爬坡強度對于平路型車手來說殺傷力是非常大的，像我這樣的GC車手，南昆山的成績?yōu)?0-55分鐘左右，心率保持在160-170。

昨天一起來的“平路坦克”上南昆山則需要60-90分鐘左右，心率保持在180-220。

南昆山的坡度不會特別陡，基本在4%左右的坡度，不想刷成績的話，去南昆山休閑騎還是很不錯的。

▲路線圖 全長16.67km

南昆山下坡的速度基本在40-50km/h左右，最高可達60-70公里每小時，我的平均速度則是25.63公里/小時，最大速度為63.91公里/小時。

提醒一下喜歡放坡的朋友，對于南昆山來說，下坡的路線比較急，彎比較大，建議下坡過彎前務(wù)必將速度放低，以防對面道路的汽車彎道超車或者大貨車壓線過彎。

對于不熟悉南昆山爬坡路線的朋友來說，除了過彎需要注意以外，還需要注意的是，南昆山的路有些地方會比較爛。

上坡的時候可能沒有什么感覺，但是下坡的時候你就會覺得自己在巴黎-魯北，而且下坡的時候盡量不要超越汽車，因為超車就意味著需要借用對向車道，在山路上超車是一件非常危險的事情。而且晚上回程，有不少路段是沒有路燈的，所以建議前往南昆山的車友務(wù)必準(zhǔn)備車燈，安全第一。

最后，建議南昆山的車友回程不要嘗試走百度地圖上面推薦的105國道路線，雖然比我推薦的路可能近幾公里，但是105國道的路況十分不好，一路上會有很多大貨車。

小結(jié)：對于想體驗長距離騎行的廣州車友來說，南昆山是非常好的一站，只要路上不灑水，這條路線基本沒有什么大問題。而對于想訓(xùn)練的車友來說，進入省道開始提速的時候，尤其要注意一下在路上村口處經(jīng)過的摩托車和面包車，以防事故發(fā)生。

責(zé)任編輯：陳小圓兒