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2021年5月8號從桂林出發(fā)，經(jīng)湖南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、青海、甘肅、新疆、西藏、云南，環(huán)了半個中國共20177公里。羅馬不是一天就蓋成的，想法也不是一拍腦袋就可行的，這一切的前世今生，且聽我娓娓道來……美騎網(wǎng)每周連載，歡迎評論與關(guān)注。

昨晚跟蒙生大哥喝到了兩點，黃河大橋雖然就在包頭市邊上，但最近的旅館離這也有一二十公里，這讓我覺得有點不可思議，但這就是地廣人稀的內(nèi)蒙。當(dāng)晚就選擇原地露營了，在跟蒙生收拾完裝備、處理完地上垃圾、送別他離開后，我也帶著醉意睡進(jìn)我那個“所謂”的帳篷里，一覺到天亮。

早上一睜眼已是艷陽高照，爬出悶熱的帳篷，昨晚的汾酒加上夜里的涼風(fēng)讓我頭昏腦漲，趕緊去黃河邊洗了把臉清醒清醒。目前已經(jīng)騎了3000公里，差不多是原計劃的四分之一或五分之一，這幾天一直掛風(fēng)我也沒心情在這修整，盡管今天狀態(tài)不好，還是決定繼續(xù)出發(fā)，休閑騎，一邊往前推進(jìn)一邊休息。

剛收拾完全部裝備，就發(fā)現(xiàn)前輪扎胎了，是細(xì)鐵絲，可能是昨天下午扎到的慢撒氣，過了 一晚沒氣了。只能拆下來拿去河邊放水里找砂眼。補(bǔ)好后本地的騎友大爺過來搭訕，簡單閑聊幾句，他告訴我說這邊草地都有刺最好不要把車推上去，我仔細(xì)一看還真是！后來的觀察荒漠里所有的植物都帶刺，每次騎車前都會檢查一遍外胎，以免被扎。

我以為大早上的就扎胎夠倒霉了，結(jié)果剛走出去幾百米前剎車就出問題了，來令片不回彈。無奈只能靠邊停車拆個七零八落，再重新給裝回去，它又正常了......初步判斷是來令片粉末太多堵塞導(dǎo)致不回彈，對這款剎車挺無語的，剎車力一般般甚至有點弱，每次碰到長下坡中途都要停下來冷卻好幾次，中看不中用，但又無可奈何，要便宜又要手感，找遍全網(wǎng)也沒有多余的選擇。

修好剎車后迷迷瞪瞪地往前騎，不知道是醉的還是餓的又或者太陽曬的，兩眼冒金光，宛如行尸走肉般踩動著鎖踏。多么希望路邊能有家面館，進(jìn)去吃口熱乎的，哪怕是小賣部也行......但這是內(nèi)蒙！硬撐到十一點終于吃到了一碗羊雜面，非常鮮美，我連湯都喝完了。

▲好家伙！一個墓地百十來平米

下午五點多的時候又又扎胎了，一根細(xì)鐵絲！這兩條GP5000簡直就是吸鐵石，太嬌貴了，想想用它是圖其滾阻小，想獲得一點點的邊際效益，結(jié)果三天兩頭扎胎，每次補(bǔ)胎少說也要耽誤半個小時，毫無效益可言，又是花好幾百買的換掉怪可惜的。

本來今天狀態(tài)差，天氣非常熱這下扎胎成了壓死駱駝的最后一根稻草，直接破防擺爛，補(bǔ)好胎后就到前面的鎮(zhèn)里找住宿休息，特別想好好睡一覺。

第二天早上起來狀態(tài)不錯，感覺人又活過來了。昨晚仔細(xì)考慮了路程問題，感覺現(xiàn)在路越走越窄了，沒什么風(fēng)景大車又多，加上逆風(fēng)，簡直不讓人活，假如繼續(xù)沿著國道走五原縣、巴彥淖爾到烏海，那一整天可能都在抱怨。于是決定改變計劃沿著黃河的左邊走，走小路說不定會柳暗花明又一村。

早餐沒有選擇在住宿點吃，而是騎到了下一個鎮(zhèn)子再去買，這樣可以一邊休息一邊吃早餐，節(jié)省時間。前提是補(bǔ)給點很多，吃喝不愁。

過了一座黃河大橋后，眼前的風(fēng)景開始有那味了：草場、牛羊、筆直而平整的柏油路，TT模式直接35巡航，騎起來非常爽，這才是我心中的完美路程。

美景的代價就是沒地方吃午飯，好在找到了一個小賣部，泡面就著昨天剩下的白面饅頭算是一頓午餐，饅頭干吃難以下咽，送湯最好！吃完后買了足夠的水后又繼續(xù)出發(fā)尋找地方休息。出村子沒多久就碰到了沙漠，第一次接觸黃沙心里很激動，就像在在海邊碰到沙灘一樣，忍不住上前奔跑，揚幾場沙子、抓一把土，泥沙在指間流走，宛如這個夏天就在我面前漸行漸遠(yuǎn)。

▲注意不要讓鏈條碰到沙子

沙漠雖然有趣但太熱了，跟草場只隔了幾公里，但溫度卻差了10℃。不宜久留。往前沒多遠(yuǎn)找到了一塊陰涼地，覺得這這里午休一下，避開正午的高溫。周圍的蚊子也被高溫趕到了這里，各種尺寸的都有，大家歡聚一堂。我只能默默的掛起帳篷，睡個安穩(wěn)覺。

這邊固沙是用柳條截成小段，再排成方塊插入沙土中，這樣刮風(fēng)時沙子會被柳條擋住，從而防止沙土流動，植物才有機(jī)會去生根發(fā)芽。這工作看著就非常辛苦乏味，但卻是對抗風(fēng)沙的主要辦法。路上還碰到了最“硬核”的減速帶，全鋼結(jié)構(gòu)，突出地面十公分左右，越野車、泥頭車開過去都要剎車踩到底抖上兩三抖，而我只能先解鎖推車過去后再繼續(xù)騎，這款減速帶全國獨一份，建議全球推廣！

▲圖中間有只野兔

傍晚時騎出沙漠又到了鹽堿地，接著又是荒漠，走在筆直的柏油路上，一人一車，聽著風(fēng)，唱著歌，感受著輪胎與地面摩擦發(fā)出的“呲呲”聲，夕陽下野兔在我左右陪跑，鳥兒在頭頂伴飛。這一刻時間仿佛靜止，曾經(jīng)美好的心愿在這一刻成為現(xiàn)實......

當(dāng)天騎了200公里依然意猶未盡，在鎮(zhèn)里吃完晚飯后決定去外邊露營，在天黑前找到了一塊空地，搭好帳篷后趁著夜色去河里洗澡洗衣服，說是一條河其實里面長滿了雜草，叫水塘更貼切些，但在這里還有什么好挑剔的？

昨晚天氣預(yù)報可能有小雨，連夜起來把雨披蓋在自行車上，又把東西歸攏到帳篷里，結(jié)果第二天啥事沒有~起床收拾裝備后返回后面的鎮(zhèn)子吃早餐，往前要走四五十公里才有吃的。上午騎行依舊順利，沒刮逆風(fēng)，一個人在空曠的地方待著總?cè)滩蛔⊥纥c花的：在馬路對面架好手機(jī)，設(shè)置定時連拍，然后就得到了一張還算滿意的自拍。

到達(dá)磴口縣后往烏海方向有一段筆直的公路，周圍全是荒漠，體驗一把“大漠孤煙直，長河落日圓”。黃河就在邊上，植物卻很匱乏，偶合能看到一些不錯的小花，走進(jìn)一看卻渾身是刺，大自然的生存之道只能敬而遠(yuǎn)之。老老實實的騎車趕路，要是在這地方扎幾個窟窿，都沒地方躲陰補(bǔ)胎。

來到烏海市買水時遭遇了“雪糕刺客”，隨便拿起一個雪糕，老板說這個十塊！嚇得我連忙松手撿了兩個老冰棍，這價錢吃碗面不好嗎？

幾天的烈日騎行，臉跟脖子已經(jīng)明顯曬黑，加上這邊氣候干燥，皮膚變得很差，正發(fā)愁如何防曬時，猛然看到街上的快遞小哥，幾乎所有人都帶著面巾、袖套。于是決定去網(wǎng)上買一條冰絲面巾，地址求穩(wěn)妥寄到了蘭州，事實證明面巾很有效，就是收貨地址選的太保守了。

烏海給我印象最深的就是甘德爾山上的成吉思汗雕像，中午天氣有點灰蒙蒙的，我還以為是座塔，但輪廓又不對，走近了才發(fā)現(xiàn)是座雕像，高達(dá)88.95米！而紐約的自由女神像才46米，差不多是其兩倍，在山腳看過去無比震撼。

▲烏海湖與黃河大橋

來到與寧夏交界的烏斯太鎮(zhèn)，本來沒啥說的，但這個地方隨便抬頭一看周圍就有七八根焦化廠的大煙囪，街道上也是一層厚厚的灰塵，有一種在富士康自學(xué)手搖磨床時的壓迫感，盡管車間有除塵設(shè)備，戴了KN95口罩切料時還是一嘴金屬味，個把小時下來衣服全是灰塵......感覺這地方洗車沒有用，匆匆離開此地。

帶著些許遺憾離開內(nèi)蒙，這幾天的內(nèi)蒙行跟我想象中的“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”有一點不一樣，這也印證了祖國疆域之遼闊，每個地方都無法用一個詞去定義它。同時我心里的另一個聲音也在不停的安慰“無論何時何地，路都在那里。會有機(jī)會的”。

責(zé)任編輯：今天一定粗去丸