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當黑夜?jié)u長，白雪將一切冰封之時，騎車人也將回歸到家里的火爐邊，聽著噼里啪啦的木柴燃燒聲音敲下一些文字記錄今年騎游的線路。

先從離家近的地方說起吧：Alesund-Stranda，然后原路返回。由于這條線路去了很多次，所以接下來的圖片會跨越春夏秋三季。

先介紹一下奧勒松（Alesund），奧勒松是挪威的一個市鎮(zhèn)，位于默勒-魯姆斯達爾郡，行政中心為奧勒松鎮(zhèn)。市鎮(zhèn)面積為99平方公里，人口數量為66,258人，人口密度為每平方公里109.1人。是個建在海島上的以航運和漁業(yè)著名的城市。

在挪威這種國道都只有雙向兩車道，甚至高速大部分限速只有90的地方，騎車規(guī)則實在很簡單：只要不上高速都可以騎。司機也相對友善，超車一般會跨到另一條車道，所以出門基本不存在垃圾里程。

▲輪渡口

從市區(qū)出發(fā)沿著E136一直走轉E39就到輪渡口，兩艘電動輪渡在大約5km寬的峽灣上來回穿梭，每20min一班。挪威的輪渡只對汽車收費，行人和自行車是免費的，直接推上去就行。

▲輪渡上

▲陽光穿過厚厚的云層，典型北歐天氣

挪威的線路基本都是延綿不斷的起伏路，各種陡峭的小短坡。不算爬山的部分平均下來大約是1%的坡度（100km爬升1000m）。而且還有各種奇怪的側風，大組車+中低框輪組比氣動車好用。而且在沒有貨拉拉的地方，真空胎是旁門左道，tpu爆殺一切。

▲殺人誅心的笑容

同行的車友，2019年他是Sagan的司機，一個典型的Puncheur，700w能干上一分鐘的男人。

20min后輪渡靠岸，真正開始了美如畫的騎游線路。

▲只要等一波汽車過去了，就能享受20分鐘的封路路況

▲進入ttt模式

前20km都是沿著峽灣走，一路的小起伏。

▲要帶燈出行

▲船屋

到Velledalen前的20km都是沿著峽灣的海邊穿行，夏日里20的氣溫和涼風，直插海里的高山和頂峰的白雪會讓人忘卻大腿乳酸的濃度。

▲開始進山，1k+的爬升

Velledalen附近風景特別棒，有兩個滑雪場和一大批度假屋。

▲夏天的度假屋區(qū)域

▲同樣的一片山，秋季就能直接看到冰川了

翻山之后就是連續(xù)的10度坡下山，80km/h+的時速放坡非常過癮。

▲秋季故地重游

▲路過一片湖邊的度假屋

▲接近Stranda

▲Stranda真身

Stranda是峽灣里的一個小城鎮(zhèn)，以制造家具和肉類出名。

▲戶均一艘小游艇

原路返回，回家晚飯去，愉快的下午騎行。

責任編輯：Ting