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美騎快訊|龐巴迪也要造電助力了?
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本期內(nèi)容提要:
作為一直是飛機(jī)與摩托車的制造商巨頭龐巴迪,最近也盯上了電助力這塊蛋糕。決定收購(gòu)位于德國(guó)的電助力傳動(dòng)系統(tǒng)制造商(BRP),該公司由兩位前保時(shí)捷工程師共同創(chuàng)建,08年在多倫多證劵交易所上市,年銷售額為59億美元。
該公司也為長(zhǎng)城汽車制造動(dòng)力總成部分,BRP總裁宣稱:在如今的市場(chǎng)情況之下,我們需要資金流擴(kuò)大我們的目標(biāo)市場(chǎng)并進(jìn)入城市交通等尚未開(kāi)發(fā)的類別,此次收購(gòu)對(duì)我們有重要的戰(zhàn)略意義,會(huì)使BRP使用最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)人工輔助產(chǎn)品,并恢復(fù)生產(chǎn)Can-AM電摩。也不知道在造飛機(jī)和摩托都極具奢華的龐巴迪,會(huì)給電助力市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的沖擊。
在進(jìn)行大量的市場(chǎng)調(diào)研和收集消費(fèi)者報(bào)告后,佳能戴爾發(fā)現(xiàn)了還是超六深得人心。為了更加迎合這些狂熱粉絲,相機(jī)電腦在最近推出了超6的典藏版(SuperSix EVO Leichtbau),只生產(chǎn)200臺(tái)。
超六一直秉承著圓管型的設(shè)計(jì),在歷代的更新之后,超六也有了一些氣動(dòng)的因素:平整的截管機(jī)翼造型,也讓如今的超6減少30%阻力。同樣的,限量版采用更加輕的結(jié)構(gòu),在碳纖維疊層上繼續(xù)減重,整體重量減輕90g僅重750g,并且保留了易于維修以及管理的隱藏電變結(jié)構(gòu)。在五通處則采用PF30a中軸,保留SAVE氣動(dòng)座管,最大輪胎寬度為30mm,提高騎手騎行的舒適度。這一次相機(jī)電腦只提供車架組售賣,售價(jià)為5200美元,但中國(guó)大陸只有51和54兩臺(tái),買到就是賺到?
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本期話題:
你在選品牌的時(shí)候,有考慮過(guò)佳能戴爾嗎?
責(zé)任編輯:Vanya
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