根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
美騎快訊｜沒了CP的梅花會更快？
單車勁爆資訊，盡在《美騎快訊》！
本期內(nèi)容提要：
梅花最新頂級戰(zhàn)車V4RS來了，其實對于它大家應(yīng)該不陌生。V4RS采用了全新氣動大組車設(shè)計，車架輕57g的同時時速50巡航時能節(jié)省27.7w。為了做到這一切，V4RS只有碟剎版，徹底放棄了圈剎。其次，V4RS頭管外形完全改進，放棄D形舵管，而使用強度更高的圓形舵管，這能提升操控的穩(wěn)定性，并保證有足夠的內(nèi)走線空間。搭配新前叉，胎容量能達到32mm，挑戰(zhàn)耐力賽也不是問題。
于此同時阿聯(lián)酋航空隊版也正式與CP全家桶告別，套件贊助商更換為了禧瑪諾，輪組更換為了許久不見的ENVE，由于套件的大減重，UAE隊版重量能輕松達到UCI的最低限重6.8公斤。
在減重的藝術(shù)中，Scott是認真的推出新一代的硬尾XC，主要將車架的附件重量減半，并且減少車架成型部件重量。在后爪部分采用中空設(shè)計，筒軸桿能很好的埋入車架，減重20g。車架也去除了很多的的螺絲孔，導(dǎo)鏈器安裝位置改成了一個帶螺絲孔的內(nèi)墊片，同理的還有水壺架的位置，采用金屬插件的設(shè)計，并且車架還有大量的開孔，為的是減重以及方便走線保養(yǎng)。最后，這些花活加起來，車架重847g，減重37g。
車架也采用新的單殼體構(gòu)造技術(shù)，為上下膠合，分為剛性區(qū)和舒適區(qū)，下部分提高剛性，上部分主打舒適，頂級售價為97584元。車架好是好，就是買車后見到那一大堆零件堵頭，想想都很精彩。
更多詳情歡迎點擊視頻一看究竟。
本期話題：
快到元旦了，有什么騎行計劃嗎？
責(zé)任編輯：Vanya
大家都說
-
-
-
凌亂的流浪貓 2022-12-26 10:54
沒想到梅花你這個濃眉大眼的也叛變了
+1
22回復(fù)舉報 -
kingfar 2022-12-26 10:28
梅花早就不是意大利品牌了~
+1
22回復(fù)舉報 -
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
