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當(dāng)黑夜?jié)u長，白雪將一切冰封之時，騎車人也將回歸到家里的火爐邊，聽著噼里啪啦的木柴燃燒聲音敲下一些文字記錄今年騎游的線路。

先從離家近的地方說起吧：Alesund-Stranda，然后原路返回。由于這條線路去了很多次，所以接下來的圖片會跨越春夏秋三季。

先介紹一下奧勒松（Alesund），奧勒松是挪威的一個市鎮(zhèn)，位于默勒-魯姆斯達(dá)爾郡，行政中心為奧勒松鎮(zhèn)。市鎮(zhèn)面積為99平方公里，人口數(shù)量為66,258人，人口密度為每平方公里109.1人。是個建在海島上的以航運(yùn)和漁業(yè)著名的城市。

在挪威這種國道都只有雙向兩車道，甚至高速大部分限速只有90的地方，騎車規(guī)則實(shí)在很簡單：只要不上高速都可以騎。司機(jī)也相對友善，超車一般會跨到另一條車道，所以出門基本不存在垃圾里程。

▲輪渡口

從市區(qū)出發(fā)沿著E136一直走轉(zhuǎn)E39就到輪渡口，兩艘電動輪渡在大約5km寬的峽灣上來回穿梭，每20min一班。挪威的輪渡只對汽車收費(fèi)，行人和自行車是免費(fèi)的，直接推上去就行。

▲輪渡上

▲陽光穿過厚厚的云層，典型北歐天氣

挪威的線路基本都是延綿不斷的起伏路，各種陡峭的小短坡。不算爬山的部分平均下來大約是1%的坡度（100km爬升1000m）。而且還有各種奇怪的側(cè)風(fēng)，大組車+中低框輪組比氣動車好用。而且在沒有貨拉拉的地方，真空胎是旁門左道，tpu爆殺一切。

▲殺人誅心的笑容

同行的車友，2019年他是Sagan的司機(jī)，一個典型的Puncheur，700w能干上一分鐘的男人。