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如果要評(píng)選最憋屈的單車零件，小編以為非內(nèi)胎莫屬。在倒數(shù)第二接地氣的位置，重復(fù)著暗無(wú)天日的工作，得到的贊賞和抱怨永遠(yuǎn)不成正比。作為一個(gè)愛車之人，你有關(guān)注過它嗎？今天小編就來(lái)聊聊內(nèi)胎那些事。

NO.1如何判定內(nèi)胎質(zhì)量的好壞？

還記得自己是如何選購(gòu)內(nèi)胎的嗎？打開某寶或者是美騎易購(gòu)，輸入內(nèi)胎，價(jià)格排序從低到高，最便宜的那個(gè)，就是它了（PS：伊諾華內(nèi)胎八塊八包郵，美騎易購(gòu)專享）！

事實(shí)上，不同品牌，膠料配方，生產(chǎn)工藝，品控標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品看似相同，質(zhì)量實(shí)際千差萬(wàn)別。國(guó)家對(duì)于內(nèi)胎質(zhì)量檢測(cè)有：型號(hào)和重量的標(biāo)準(zhǔn)、硬度的標(biāo)準(zhǔn)、拉伸強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)（接頭部位）、扯斷伸長(zhǎng)率的標(biāo)準(zhǔn)、300%定伸強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)、永久變形標(biāo)準(zhǔn)、熱拉伸變形的標(biāo)準(zhǔn)、老化后拉伸強(qiáng)度下降率的標(biāo)準(zhǔn)、膠墊、氣門嘴標(biāo)準(zhǔn)、其它標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，由于涉及太過專業(yè)，對(duì)車友們的借鑒意義不大，小編在這里和大家介紹幾種實(shí)用的鑒別內(nèi)胎的方法。

一、看。觀察內(nèi)胎表面是否光滑，是否有氣泡沙眼，折疊處是否有裂紋。一般內(nèi)胎包裝出廠之前會(huì)抽真空，破損的內(nèi)胎在這里就會(huì)被pass掉。如上圖中就屬于不太完美的內(nèi)胎。

二、聞。優(yōu)質(zhì)橡膠內(nèi)胎聞起來(lái)無(wú)刺鼻氣味，如果拆開包裝聞到濃濃的粘膠或者瀝青味道，還是趁早扔掉吧。

內(nèi)胎發(fā)生形變

三、摸。檢查內(nèi)胎厚薄是否均勻。內(nèi)胎的制作，受半成品尺寸施工設(shè)計(jì)、定型圈設(shè)計(jì)、膠料可塑度、壓出工序、壓出后半成品停放時(shí)間與停放溫度、半成品頭尾膠料銜接、成形操作、定形操作、裝模速度等等因素的影響，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)胎充氣后會(huì)出現(xiàn)膨脹不均勻的現(xiàn)象。目前國(guó)標(biāo)對(duì)此沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，安裝外胎之后，在外胎作用力下，內(nèi)胎膨脹會(huì)趨于均勻，不影響正常使用。當(dāng)然，上述那些影響因素是可以通過技術(shù)手段解決的，越高逼格的品牌對(duì)材料和制作工藝的要求越嚴(yán)格，生產(chǎn)出來(lái)的內(nèi)胎也是無(wú)可挑剔。上圖中內(nèi)胎發(fā)生粘連變形，扔掉吧！

四、拉。拉扯內(nèi)胎，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)胎彈性好，可拉伸至自身長(zhǎng)度的幾倍。收縮后無(wú)明顯形變。長(zhǎng)期使用之后，放氣仍能恢復(fù)原狀。

五、烤。將內(nèi)胎放置于50℃-60℃的溫箱中10分鐘，如果內(nèi)胎性質(zhì)不發(fā)生變化，則是優(yōu)質(zhì)內(nèi)胎。如果發(fā)生軟化粘連或者皸裂，則為劣質(zhì)內(nèi)胎。

六、凍。將干燥的內(nèi)胎放置于冰柜或者凍庫(kù)中冷凍兩小時(shí)以上，如果內(nèi)胎性質(zhì)不發(fā)生變化，則是優(yōu)質(zhì)內(nèi)胎。如果內(nèi)胎變脆或出現(xiàn)裂痕，則為劣質(zhì)內(nèi)胎。

NO.2永恒的話題：內(nèi)胎防刺

車在路上漂，如何不中招？小編綜合在車店和長(zhǎng)途多年摸爬滾打的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾個(gè)小竅門，僅供參考，效與不效，還看人品。

目前很多車店有有租車業(yè)務(wù)，由于爆胎引發(fā)的糾紛是最讓店老板頭疼的，如何降低爆胎率，車店老板們可謂是出盡奇招。

賽領(lǐng)內(nèi)胎自補(bǔ)液

自補(bǔ)液使用效果

方法一：簡(jiǎn)單暴力自補(bǔ)液。目前市面上有許多針對(duì)普通內(nèi)胎使用的自補(bǔ)液，雖然成本略高，但和爆胎導(dǎo)致的顧客糾紛比起來(lái)，簡(jiǎn)直是九牛一毛。圖為賽領(lǐng)內(nèi)胎自補(bǔ)液，效果還是很明顯的。

方法二：經(jīng)濟(jì)實(shí)用加隔層。家里有廢舊的內(nèi)胎不要扔了。剪下氣嘴，把內(nèi)胎剖開，修剪成比外胎窄一點(diǎn)點(diǎn)的橡膠帶，墊在內(nèi)外胎之間。沒錯(cuò)，你就擁有了一條超厚的內(nèi)胎。如果手邊有資源，也可以換上加厚的牛津布或者尼龍帶，某寶也有專用的襯墊，效果更佳。小編當(dāng)年走川藏就是暗用此法，搭配超高的人品，一路歡歌無(wú)爆胎。在乎路感的車友請(qǐng)假裝沒看見。

方法三：小心駛得萬(wàn)年船。車友們?cè)诒ＷC安全的前提下盡量不要太靠近馬路邊緣綠化帶路段騎行。灑水車在清潔馬路時(shí)會(huì)把鐵絲玻璃扎沖刷到路邊，環(huán)衛(wèi)工人打掃路面時(shí)也會(huì)將垃圾集中到路邊清掃，根據(jù)小編多年爆胎經(jīng)驗(yàn)，騎行時(shí)稍微靠外能大大降低扎胎風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，人在旅途，安全第一，有自行車道就不要跟汽車搶道了。

NO.3千奇百怪補(bǔ)胎貼，怎么選？

如果你不是常備內(nèi)胎千千萬(wàn)的土豪，如果你沒罐自補(bǔ)液，如果你不幸中招，那么恭喜你，接下來(lái)的內(nèi)容就與你有關(guān)啦！

市面上常見補(bǔ)胎貼

市面上的補(bǔ)胎貼品類繁多，小編從修車大爺和同事手里搜刮到比較常見的三款補(bǔ)胎貼，在這里做一個(gè)橫評(píng)。

傳統(tǒng)補(bǔ)胎貼

首先來(lái)看看縱橫路邊攤幾十年的傳統(tǒng)補(bǔ)胎貼。技術(shù)含量低，廉價(jià)，性能穩(wěn)定。路邊攤的老大爺用了幾十年的玩意，足以說明它的魅力。缺點(diǎn)就是體積大，柔韌性（亦稱作貼合性）不夠好，公路車胎難以適用，補(bǔ)胎操作時(shí)間長(zhǎng)，使用次數(shù)受限于膠水。試想一下，當(dāng)你爆胎，心里暗自慶幸?guī)Я搜a(bǔ)胎貼，然后發(fā)現(xiàn)膠水干了，此處省略一萬(wàn)只草泥馬。

TOPEAK補(bǔ)胎貼

接下來(lái)上場(chǎng)的是小編私人珍藏，TOPEAK補(bǔ)胎貼。這款補(bǔ)胎貼體積小巧，粘性強(qiáng)大，貼合性好，補(bǔ)胎無(wú)需太多的技巧，即使第一次動(dòng)手補(bǔ)胎的車友也能輕松上手。美中不足的是售價(jià)略高，磨胎用的砂紙大概用過三次就需要更換。

雷音超薄補(bǔ)胎貼

最后是這款雷音超薄補(bǔ)胎貼。真的是超薄，纖細(xì)的公路車胎也能輕松駕馭。同樣是免膠水，價(jià)格與TOPEAK接近，體積較TOPEAK更加迷你。超薄的身材也是有利有弊，一次性撕下很可能會(huì)產(chǎn)生褶皺粘連，建議褪一點(diǎn)粘一點(diǎn)，補(bǔ)胎完成后補(bǔ)胎貼表面應(yīng)平整無(wú)皺褶。如果外胎破口太大，包裝內(nèi)附贈(zèng)的硬質(zhì)說明書可墊在外胎破口處，防止二次中招。

三種補(bǔ)胎貼的對(duì)比

聊了這么多關(guān)于內(nèi)胎的事，最后不來(lái)一點(diǎn)福（ying）利（guang）怎么對(duì)得起各位車友的厚愛，伊諾華內(nèi)胎八塊八包郵，美騎易購(gòu)專享，不搶才是剁手！福利鏈接：http://www.bicyc.com/product-4331.html

責(zé)任編輯：昭歌