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天美信自行車俱樂部是國內(nèi)首家FOCUS旗艦店，也是著名品牌FOCUS的國內(nèi)總代。首次參加亞洲自行車展，天美信為我們帶來了設(shè)計特別的FOCUS FSL軟尾山地車，朱正軍總經(jīng)理更為我們詳細(xì)介紹了這輛車的獨特之處。

FOCUS FSL的車架比一般的軟尾車架看起來更簡潔

FOCUS FSL這輛山地車最特別、做工最精良的就是它的后避震內(nèi)藏于上管。從遠(yuǎn)處觀看，仿佛后避震與車架已經(jīng)融為一體。使用這樣的設(shè)計不僅外觀令人耳目一新，而且避震效果和騎乘舒適度會更好，因為它可以將避震的壓力集中于座管上，直達中心點的避震軸。

隱藏于上管的后避震設(shè)計十分特別

這樣的后避震設(shè)計令受力更集中于五通處的軸點，提高避震效率

后避震整合于上管還有一個好處就是可以空出座管上的水壺位，解決了一般全避震山地車只能在下管上放置一個水壺的問題。

位于下管和座管的兩個水壺架固定位

整個車架采用內(nèi)走線，看起來簡潔硬朗，還有特別為電子變速走線預(yù)留的走線孔，即使升級套件也不用擔(dān)心破壞簡潔外觀。

車架的內(nèi)走線設(shè)計細(xì)心的預(yù)留了電子變速走線孔

碟剎系統(tǒng)的設(shè)計也是一個亮點。一般的后碟剎設(shè)計都會將剎車鉗置于碟片后上方，這種設(shè)計會出現(xiàn)這樣的問題：比如路面比較復(fù)雜或者遇到急坡，剎車太狠的話，容易讓螺絲脫落。FOCUS FSL的剎車鉗放于后下叉的三角架上面，位于碟片前方，這樣剎車壓力可以分散到后三角上，更加安全合理。而還有一個好處就是剎車鉗開口正對前方，形成通風(fēng)孔，加強散熱效果。

碟剎卡鉗位于碟片前方，固定于后下叉上

剎車鉗開口迎風(fēng)，更容易散熱

燕把增加車子的操控穩(wěn)定性

避震軸點造工一絲不茍

后避震遙控按鈕

SHIMANO XT傳動

現(xiàn)場還展出FOCUS IZALCO公路車

IZALCO車架細(xì)節(jié)

SRAM傳動

責(zé)任編輯：阿志